背靠背PK的機會 名爵HS對比本田CR-V

呈現不同的運動感

MG HS是近期合資緊湊型SUV市場的熱門新車。新車以MG ZS和MG 6廣受好評的設計風格為首發，以年輕消費者為目標用戶群體，旨在這一細分市場開拓新天地。同時，依托互聯網汽車的強大概念和眾多前衛技術設備的加持，廠商認為其有能力挑戰這一層次的傳統強者。所以，在這樣的背景下，我們有機會背靠背PK MG HS和本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策），我迫不及待想知道新華誕是否更有魅力，還是老名人依然有魅力，就像你一樣。

外觀部分對比度低

擺在我們面前的第一個問題是車型的選擇。由于MG HS尚未上市，我們只能從之前的官方預售價格來推斷其未來可能的價格區間。那么，在官方公布之前，這款車未來的起步價會在20萬元左右。所以我們為這款車型PK找到的競爭對手是一款指導價21.38萬元的東風本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V 240TURBO CVT的四驅豪華版，在CR-V車系中也是一款比較均衡的車型。

名爵HS（查成交價|參配|優惠政策） 2018款 基本型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價0.00萬本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價21.38萬

從車身尺寸來看，MG HS和本田CR-V各有優勢。前者更寬更低，軸距明顯大很多，而后者在長度上略有優勢。但由于設計理念的差異，MG HS從車頭看起來似乎更高更瘦，而CR-V似乎重心更低。

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在車頭的細節上，MG HS繼承了前代MG ZS和MG 6車型的經典元素，曼天星的進氣格柵頗具辨識度，雙色全LED大燈和轉向輔助燈的創新設計比同價位的CR-V強大很多，后者只配備了傳統的鹵素大燈。如果你也想要全LED大燈，至少需要加1.8萬元才能選擇更貴的車型。

車身側面的線條呈現出完全不同的設計風格。名爵HS的外形過于溫和。前后擋泥板的獨立腰線繼承了傳統的英國設計理念。大面積全景天窗和行李架既保證了實用性，又提升了檔次感。CR-V的設計延續了本田簡潔犀利的設計趨勢。一條簡單的腰線從a柱下沿貫穿車身。雖然它配備了像MG HS一樣的全景天窗，但它在尺寸上受到了很大的影響。沒有車頂行李架，有需求的消費者買車后也要多花錢。

與車頭相比，MG HS在車尾的位置稍微適中一些。雖然尾燈也采用了全LED光源，轉向燈也是可移動的，但燈罩的造型并沒有CR-V的異形尾燈那么有科技感，另一方面MG HS的尾門尺寸比CR-V小，后備箱的離地間隙也比較高，所以大件行李的運輸會比較困難。但是在車尾下部的細節設計上，MG HS的設計團隊還是可以看出下了很大的功夫，包括后霧燈和兩側排氣管，都很好的嵌入到了保險杠中，而CR-V將排氣管直接掛在保險杠下方的設計美學就有點遜色了。

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內飾對比部分

●兩種風格的室內設計

MG HS和本田CR-V都是緊湊型車市場的新車型，內飾自然比琦君和RAV4房融更有看點。MG HS作為MG品牌的最新車型，在設計上有別于以往的MG 6和MG ZS，內飾更具層次感。除此之外，為了提升它的豪華感，在選材和做工上都做了努力。CR-V還采用了本田最新的家族式設計，豪華感比之前的車型強很多。內飾也采用了很多柔軟和皮革材質，內飾板的顏色選擇也比較講究。

對比幾種內飾材料的細節，可以看出MG HS在這方面不輸CR-V，甚至在選材上比它略勝一籌。MG HS覆蓋的皮革面料手感更加細膩，門上的圖案視覺效果也比單獨CR-V要好。除此之外，中控臺兩側靠近腿部的部位也是軟質材料，值得稱贊。從實拍車的做工來看，和CR-V沒有區別。

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兩款車都采用了符合潮流的液晶儀表。MG HS的全液晶儀表在功能性和UI酷炫方面都比CR-V好，但是功能多，所以響應速度沒有CR-V快，至于多媒體娛樂系統，MG HS的斑馬智星3.0系統還沒有激活，無法體驗更多功能。但是從之前斑馬智行2.0系統的體驗來看，互聯網的這個特性非常適合年輕消費者，而且下面的物理按鍵比MG 6多，操作起來也更方便。

舒適性對比部分

●舒適度對比

除了乘坐舒適性，MG HS和CR-V在細節上也有一些不同，比如MG HS的四個門窗都是一鍵升降，而CR-V只有主駕駛作為這種配置。此外，MG HS還推出了一款香氛+空空氣凈化器的功能，位于前排的扶手箱上，面向后排的出風口可以凈化空空氣，并且

從乘坐空來看，前排兩輛車的表現差不多，后排CR-V的腿空和頭空比MG HS要好。如果MG HS一般，CR-V是這次考試的尖子生。而且兩款四驅車型后排中間平臺凸起不嚴重，是個不錯的地方。

空間及動力總成

●存儲中的CR-V導線空

在儲物空的對比中，CR-V憑借前排靈活的儲物格勝出。CR-V的擋把位于中控臺前部，后面留有足夠的儲物格。而且貫穿中央扶手箱，容量表現很棒，而MG HS表現正常。杯架旁邊的儲物格方便放手機，是一大亮點。

●后備箱CR-V更大，細節HS更好。

后備箱空艙和儲物艙一樣，CR-V領先MG HS。三個20/24/28英寸的行李箱放好之后，CR-V的后備箱空艙里還剩下多余的MG HS，主要是因為MG HS的后備箱地板離地比較高，影響了一定的高度。此外，MG HS在后備箱細節方面也優于CR-V，尤其是內膽材質和掛鉤。

● MG HS主導動態參數。

動力參數方面，MG HS搭載2.0T發動機優于CR-V搭載1.5T發動機，MG HS搭載6速雙離合變速箱，CR-V為CVT變速箱。懸架方面，和兩款車一樣，都是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，兩款車都配備了適時四驅系統。

●總結:

對比之后可以發現，MG HS無論是設計還是做工，都與主流緊湊型SUV CR-V有著不相上下的實力，尤其是內飾氛圍，甚至比CR-V還要出色，另外從車輛配置上，我們也可以看到很多亮眼的部分，比如環境燈、BOSE音響、盲區預警，這些都出現在MG HS上。CR-V各方面都一般，沒有明顯的弱點，尤其是空房間和后備箱處于同級上游水平，這也是MG HS有差距的地方。

當然，作為一款全新的緊湊型SUV，MG HS還有很長的路要走。如果最終的量產版能夠保持我們今天看到的技術水平，加上良好的定價和配置分布，我認為它將在不久的將來與主流緊湊型SUV展開競爭。

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