開啟品牌新篇章 試駕啟辰D60 1.6L CVT

動力調校注重舒適性

今天，啟辰品牌為我們帶來了一款緊湊型車的“新作”——啟辰D60（查成交價|參配|優惠政策）。作為啟辰“D”系列中產量最大的車型，它對售價在7-11萬元左右的緊湊型轎車市場感興趣，希望以日產成熟的技術在這個市場上搶占一小塊“蛋糕”。那么它對動態性能有足夠的信心嗎？我們馬上開始介紹。

我的同事馬已經對這款車有過詳細的靜態體驗。在試駕正式開始之前，你可以點擊下圖在空中回顧一下這款車的性能，材料和配置，然后我們的目光就會聚焦到這款車的動力性能上。

●動力系統和底盤懸架:僅提供1.6L發動機。

啟辰D60的全部6款車型只提供一臺日產的1.6L發動機。最大功率和峰值扭矩分別為126馬力和154牛米。數據表現與Trent基本一致，但紙面上的表現并不突出。這臺發動機配有5MT和CVT變速箱。我們今天試駕的是CVT，下次再來試試手動變速箱的性能。

和大多數同級競品一樣，陳開D60采用前輪驅動，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，結構上并沒有什么突出的地方。接下來，讓我們進行一次試駕，看看它在校準方面采取了什么路線。

●試駕體驗:

這款發動機代號為HR16，在日產品牌中也是比較成熟的產品，特倫特等其他車型也搭載了這款動力系統。1.6L自然吸氣發動機對于緊湊型車來說完全夠用，動力對于日常使用來說綽綽有余。輕巧的加速踏板反饋使右腳能夠快速增加到預期速度，而無需太多努力。

在高速路況下，動力不能稱之為“充沛”，但用“表現良好”來形容更為貼切。當車速在80-120km/h之間，需要再次加速時，發動機仍有釋放的潛力，但這部分動力只能通過提速獲得，深踩油門踏板可以獲得相當大的加速，但此時發動機的轉速往往會提高到4000rpm甚至更高。

1.6L發動機搭配CVT的時候，開車似乎沒有什么激情可言。如果你想在陳開D60上追求更高的駕駛樂趣，編輯認為你應該選擇手動變速箱的車型，穩定駕駛更符合它的個性。啟辰D60的變速箱不像T70那樣提供手動模式，讓CVT車型可以激情駕駛？只能通過控制油門踏板來實現。

除了那些為了安全而安裝的電子輔助系統外，四款配置更高的陳開D60車型還提供巡航控制，兩款配置更高的CVT車型還可以配備自動啟停功能。巡航控制的控制按鈕都位于方向盤上，熟悉一段時間后操作起來并不困難。

方向盤采用電動助力轉向，對于男司機來說反饋力很輕。對于臂力較弱的女司機來說，旋轉應該不會太費力。減振系統并不是一條完全舒適的路線，而是加入了少量堅韌的部件。路面波動較大時，減震器仍能保證吸收更多的振動，舒適性和運動感的比例分別約為80%和20%。

即使車輛沒有啟停功能，發動機在怠速或低速行駛時，噪音和振動基本接近于零。然而，當發動機轉速超過3000轉/分時，機艙內的運行噪音會變得非常明顯。相比之下，整車在輪胎噪聲和風噪隔離方面的表現都非常不錯。只要合理控制發動機轉速，駕駛艙內依然可以保證良好的安靜性。

先來說說陳開D60的動力部分。從其駕駛性能來看，D60的動力性能與同級別其他車型相當。來自日產的成熟技術，1.6L發動機的動力性能，CVT無與倫比的乘坐舒適性，是這款車的賣點，讓D60不遜色于其他月銷量過萬的產品。但是在軟實力方面，還是不如只提供一臺自然吸氣發動機，尤其是其他對手一般都是小排量渦輪驅動，陳開D60的壓力還是巨大的。接下來，讓我們回去看看外觀和內飾的一些小細節。

造型很前衛/提供兩種內飾風格

描述:身體線條銳利，棱角分明。

雖然之前有過詳細的靜態體驗，但是經過一天的駕駛，還是想和大家分享一些我的體驗。先看外觀，官方稱之為“風雕美學造型”的陳開D60的設計無疑是相當前衛的。如果仔細看車身側面，一眼就能發現輪眉很粗，肌肉發達。

陳開D60的長寬高尺寸為4756毫米×1803毫米×1487毫米，軸距為2700毫米，在緊湊型車中陳開D60的尺寸不小。相信這個尺寸也能給乘坐空房間帶來一些優勢。新車有6種顏色可供選擇，最受歡迎的白色和黑色自然就有了。

外觀上，后視鏡電動調節為全系標配，倒車影像系統在精英版和豪華版均標配，但全系不提供雷達。

●內飾介紹:多媒體系統功能豐富。

中控臺設計不對稱，內飾風格有全黑或黑+白可選。中控臺上部采用軟塑料，材質還不錯。儀表盤中央是5英寸彩色顯示屏，顯示豐富的信息。方向盤只能兩個方向調節，四個方向調節會更好。

陳開的多媒體系統來自科大訊飛。多媒體系統全部由一個8英寸的電容屏幕控制。其內部功能包括高德導航、多媒體播放、網絡應用等功能。除了觸控，系統還支持語音控制，語音識別能力也不錯，比如“我有點冷”“明天天氣怎么樣？”短語也可以識別并完成相應的指令，但目前系統與窗戶、天窗不兼容，暫時無法通過語音指令開啟和關閉天窗。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“陳開D60多媒體系統語音控制演示”

兩種內飾配色風格使座椅有兩種顏色，即黑色帶紅色鑲邊的座椅和白色帶黑色+白色內飾的座椅。其中，黑色座椅在腰部支撐和腿部支撐部位的包裹面料采用碳纖維質感，在處理方式上凸顯運動感，白色座椅在坐墊前端和靠背上方有網格設計，更加時尚。從實用性來看，編輯更推薦選擇全黑內飾，因為白色內襯和白色座椅使用一段時間后容易臟，需要經常擦拭。

最后，我們來談談乘坐空房間。身高183厘米的體驗者坐在陳開D60的主駕駛座上。座位減到最少后，頭空房間還剩下3個手指。坐在后排后，受車頂造型影響，/頭空略顯局促，只剩下一根手指，而兩腿之間大概有2拳空。后排中間地板有一定程度的凸起，但凸起幅度不大，縱向長度足夠腳用。

●全文總結:

目前，緊湊型轎車市場仍是眾多廠商高度重視的“大蛋糕”。雖然競爭對手眾多，競爭壓力巨大，但憑借日產成熟的技術和寬敞的內飾空，陳開D60應該能獲得部分潛在消費者的青睞。從動力性能來看，這款車還是一款以舒適性和家用為主要賣點的車型，駕駛起來也相對容易，對于大多數人來說應該算是一款比較容易操控的車型。但是，陳開D60在品牌力和存儲擴展能力方面還有待提升。未來要取得好的銷售業績，還有很長的路要走。

啟辰D60 CVT豪華版參數配置表