與大眾MQB相似 談PSA模塊化平臺EMP2

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不久前，標致雪鐵龍集團正式發布了全新的EMP2模塊化平臺，將在該平臺上生產多款車型，與大眾集團此前發布的MQB平臺類似。我們來看看EMP2平臺給我們帶來了哪些新的思路。

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在武俠小說中，俠客會在對抗法律之前報出自己的名字。EMP2是標致雪鐵龍集團推出的全新平臺。EMP2的全稱是高效模塊化平臺2，中文直譯是高效模塊化平臺。

著名的MQB是奧迪公司的一個全新平臺。MQB是德語Modularer Querbaukasten，在英語中表示為模塊化橫向矩陣。中文直譯是橫向引擎模塊化平臺。聰明的你一定想到了。會有垂直發動機模塊化平臺嗎？答案是肯定的，縱置發動機模塊化平臺的名字是MLB，但是這個縱置發動機模塊化平臺更多的是為奧迪準備的。看看EMP2和知名的MQB平臺有沒有共同點。

在進一步了解EMP2平臺的特性之前，我們先來看一段講解EMP2平臺的視頻，視頻中展示了EMP2平臺的很多特性。我推薦你看。

​更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

共同點:適用性強

EMP2的機箱前半部分是固定的。從這一點，我們可以推斷，EMP2和MQB平臺一樣，是為橫向發動機設計的模塊化平臺。此外，EMP2平臺的軸距和長度可以自由調節，后懸架甚至可以選擇扭力梁或多連桿。這種多變的選擇也為這一平臺上的轎車、跑車、SUV、MPV、LCV等車型的未來進化奠定了堅實的基礎。模型的設計也從“選擇中式烹飪還是西式快餐”變成了“選擇套餐中的可樂是否應該換成奶昔”。

MQB平臺生產的車輛還可以改變軸距、輪距、車身尺寸等參數。從下圖中，我們可以看到前懸架、前履帶、后履帶、軸距和后懸架都是可以調節的。

可以看出，兩大平臺對于前懸架的態度都比較“保守”。通過改變后懸架、軸距和履帶，可以區分不同級別的車輛。

共同點:輕巧節能

​如果說模塊化平臺生產簡化了車型設計讓整車企業受益，那么接下來的輕量化和節能都是我們消費者拍手稱快的原因。能否真正降低油耗，降低車輛成本，才是我們消費者最關心的。

根據獲得的信息，輕量化也是EMP2平臺的主要特點之一。該模塊化平臺生產的車型將在關鍵部位采用高強度鋼、鋁合金等復合材料制造。這位官員說，車身的重量可以減輕70公斤左右。

車身更輕不僅能帶來更好的操控性，還能提高車輛的燃油經濟性。此外，使用EMP2平臺制造車型還將減少發動機啟停技術車輛等紅燈時不必要的碳排放，電動助力轉向有助于降低動力損失，可變進氣格柵技術有助于發動機盡快達到工作溫度并降低風阻，底盤護板有助于底盤更平順，優化空空氣動力學效果和低滾動阻力輪胎。其他配置方面，EMP2平臺生產的車型還將采用電子駐車制動和ACC自適應巡航控制系統結合第九代ESP電子穩定系統，可以讓駕駛更加安全。

MQB平臺也有輕量化卡，用MQB平臺打造的新車重量將減輕約40公斤。其中白車身采用高強度鋼，關鍵部位采用熱成型鋼，比原廠低18kg，內飾用料比老款輕10kg。以大眾為例，新一代高爾夫車型雖然科技配置更多，設計更安全，軸距更長，但第七代高爾夫的車身重量并沒有變得很重，重量也比第四代高爾夫更輕。

共同點:降低生產成本

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至于降低生產開發成本，從上圖的例子可以看出:目前幾款車型的儀表盤與防火墻之間的連接固定機構有多種樣式，具體取決于平臺和車型的不同，但采用MQB平臺后，這款車型的配件都是一樣的。這只是模塊應用的一個例子。我們可以認為，通過標準化和模塊化生產，可以幫助汽車公司大大降低生產成本。

MQB平臺不僅具有適用性高、重量輕的特點，還引入了發動機模塊的概念。汽油發動機模塊和柴油發動機模塊將在這個新平臺上使用。汽油機模塊的代表是全新的EA211系列，而柴油機模塊則是EA288系列。EA211系列發動機的技術之前已經在技術頻道詳細講解過了。請點擊“振動是難題大眾1.4T發動機閉缸技術”閱讀。

EMP2平臺，PSA只宣布將有一臺3缸渦輪增壓發動機搭載在EMP2平臺上，還將有一臺新的EMP2平臺，用于由壓縮空氣體驅動的液壓馬達驅動的車輛和傳統燃油發動機。對于這款/[k0/]燃氣驅動，傳統燃油發動機的車型，技術頻道稍后會做技術解讀。

■未來的生產模式

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按照計劃，EMP2模塊化平臺將于今年下半年投產，但& # 8203；現有車型將繼續在自己的平臺上制造，如PF2和PF3。這些型號更換后，將采用EMP2模塊化平臺生產。EMP2平臺不能覆蓋小型車，這是它和MQB平臺的區別之一。據悉，新一代標致308（查成交價|參配|優惠政策）很有可能是在EMP2平臺上制造的首款車型，而新一代雪鐵龍C4畢加索車型也確定采用這一平臺進行生產。除了歐洲使用EMP2模塊化平臺的工廠，PSA表示位于中國武漢（查成交價|參配|優惠政策）的工廠也將率先使用EMP2平臺。

同時，去年年初，通用汽車與標致雪鐵龍集團宣布形成長期、大規模的全球戰略聯盟，共享整車平臺、零部件和模塊；成立全球采購合資公司，負責采購原材料、零部件等產品和服務的消息顯示，通用汽車未來也可能利用這個平臺生產旗下部分車型。

MQB平臺未來將生產奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）、大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）、甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫、Scirocco、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、夏朗（查成交價|參配|優惠政策）等車型。總體來說，包括大眾集團橫向平臺的大部分小型、緊湊型和中型轎車。

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“未來，大眾集團的很多車型都將采用MQB平臺生產”

全文摘要:

在我們介紹MQB平臺文章之前，有網友評論道:“現在有一個MQB，以后連平臺都一樣。未來買車的時候，就像吃麥當勞套餐一樣，選擇中號、小號或大號，有冰或無冰，感覺越來越沒有特色和創新。”事實上，使用模塊化平臺進行生產并不完全等于使用家族設計。使用模塊化平臺生產可以降低企業的生產成本，這意味著為消費者降低汽車價格。2目前EMP2平臺發布的信息并不豐富，我們會持續關注這個新興平臺。你如何看待模塊化平臺生產？請在文章底部給我們留言。