風(fēng)騷就足夠了體驗2011款奔馳SLK350

2025-02-17 18:36:02 作者：資訊小編

外觀：風(fēng)騷的造型

敞篷車可能是很多人的夢想，也是一種生活態(tài)度。小眾、高調(diào)和帥氣是它給我們的第一印象。今天的主角有這些特點。它就是奔馳SLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）350。

●外觀:夠風(fēng)騷。

競爭車型指導(dǎo)價奔馳SLK350奔馳SLK350寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） sDrive35is奧迪TTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） RoaDSter 2.0TFSI quattro價格93.8090.6070.80市場價86.8090.6060.18車身尺寸長度4146寬度1817高度1293長度4244

奔馳SLK已經(jīng)鎖定了寶馬Z4和奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S的競爭對手。敞篷車和雙座車是它們的共同特點。這顯然是一款適合游玩的小眾車。三大豪華品牌中，從廠商指導(dǎo)價來看，奔馳SLK依然是最高的。但奔馳在市場上有大幅折扣，寶馬Z4 sDrive35is價格基本沒有松動。

奔馳SLK采用與SLS相同的前臉設(shè)計，夸張而有沖擊力。不管是不是敞篷車，我們開著它上路都能贏得很多回頭率。我覺得這是司機最大的滿足。

采用前后驅(qū)布局，采用倍耐力P ZERO運動輪胎，前輪尺寸為225/40 R18，后輪尺寸為245/35 R18寬胎，應(yīng)對強勁動力輸出。

車尾不是臃腫，而是簡單。優(yōu)美的屋頂造型和臀部線條營造出風(fēng)騷氣質(zhì)。對于小眾車的用戶來說，與眾不同的氣質(zhì)才是最重要的。

●動力:3.5L發(fā)動機動力儲備更強，但SLK200賣得更好。

競品車型動力對比車型最大功率和最大扭矩奔馳SLK 350306 HP/6500 rpm 370Nm/3500 rpm寶馬Z4 sdrive 35 is 340 HP/5900 rpm 450Nm/1500-4500 rpm奧迪TTS RoaDSter 2.0 tfsi quattro 272 HP

我們的測試車是SLK350，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率306馬力/6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩370?！っ?3500轉(zhuǎn)/分，配備7速自動手動變速箱。從純動力來看，寶馬Z4優(yōu)勢明顯，價格也比奔馳SLK350便宜。

內(nèi)飾：與SLS如出一轍

●內(nèi)飾:優(yōu)雅而富有激情。

新SLK的內(nèi)飾風(fēng)格與SLS完全相同。它采用了平臺式中控臺的設(shè)計理念，更像是肌肉車。坐在車里，我能深深感受到奔馳的優(yōu)雅，這是所有奔馳汽車的特別感受，跑車也不例外，永遠都是風(fēng)平浪靜。

奔馳全新的方向盤手感非常好，扎實的抓地力是出色操控的基本保障。方向盤背面的換擋撥片可以方便的控制7速變速箱，響應(yīng)積極，但塑料撥片尺寸太小。

筒式儀表盤夸張，表盤遮光類似碳纖維材質(zhì)，整體感覺高檔運動。此外，車內(nèi)裝飾了大量金屬材質(zhì)，如360度旋轉(zhuǎn)空可調(diào)出風(fēng)口和中控臺上的空可調(diào)及聲控區(qū)。精致的做工是奢侈品牌不可或缺的。

細節(jié)方面，中控臺頂部的指針表是亮點，跑車充滿魅力；另外，奔馳在某些地方總能堅持自己的路，比如手剎。盡管SLK已經(jīng)使用了電子手剎，但它仍然保持著用左手控制手剎的傳統(tǒng)，但它不需要腳上有任何動作。