同室操戈？ 名爵eHS對比榮威RX5 eMAX

外觀不同風(fēng)格

由于政策的原因，SAIC榮威e550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、ei6、eRX5是上海道路上最常見的插電式混合動力車型，當(dāng)然，比亞迪正好趕上了政策的潮流。但是，今天我們把比亞迪放在一邊，因為大家都知道除了榮威，還有SAIC旗下的MG。在榮威持續(xù)加碼新能源市場的同時，MG也推出了自己的新能源汽車和SUV產(chǎn)品。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，榮威RX5 MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源和MG HS新能源在同一天正式上市。

其實這兩輛車的關(guān)系我就不用多說了。榮威RX5 eMAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和MG eHS先后推出了三款不同配置的車型。從價格區(qū)間來看，MG eHS的價格區(qū)間為18.98-21.98萬元，低于榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） eMAX的19.58-23.58萬元。所以今天比較的主角是MG EHS 1.800元，指導(dǎo)價21.98萬元。也就是說，指導(dǎo)價21.58萬元的MG eHS和榮威RX5 eMAX 500PHEV智能座艙至尊版的頂配車型是榮威RX5 eMAX的中檔車型，兩者的指導(dǎo)價差僅為4000元。

●外觀

先從外觀說起。MG eHS和榮威RX5 eMAX基于各自對應(yīng)的燃油車都是“插電式混合動力”，所以兩款車的外觀與燃油車一致。另外兩款車在外觀上沒有像其他新能源車一樣使用顯眼的藍色裝飾元素。但MG eHS的“哥本哈根藍”是插電式混動車型的專屬顏色。目前，榮威RX5 eMAX尚未推出專屬車身顏色。

名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價21.98萬 榮威RX5 MAX新能源 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價21.58萬

這兩款車價格相差不大。從外部配置來看，唯一不同的是MG eHS多了電動尾門和尾門記憶，榮威RX5 eMAX多了藍牙鑰匙。兩款車都配備了前/后駐車雷達和360°全景影像，但只看它們各自的車，就會發(fā)現(xiàn)MG eHS只為這次選的頂配車型配備了前/后駐車雷達和360°全景影像，而榮威RX5 eMAX則為這次選的中配車型和頂配車型配備。其實從價格區(qū)間來看，可以發(fā)現(xiàn)榮威RX5 eMAX的定位還是略高的。

內(nèi)飾配置差異

●室內(nèi)裝飾

在內(nèi)飾部分，兩款車的內(nèi)飾也延續(xù)了燃油車的原有設(shè)計。這兩款來自SAIC的車在內(nèi)飾材料和裝配技術(shù)上是相同的，但只有設(shè)計顯示了它們不同的內(nèi)飾風(fēng)格。MG eHS的內(nèi)飾相對運動，尤其是保留了方向盤上的Super Sport模式開關(guān)。榮威RX5 eMAX采用全新的設(shè)計語言，給消費者耳目一新的感覺。

相信榮威RX5 eMAX配備的14.3英寸中控屏能夠贏得如今消費者的青睞。不過榮威RX5 eMAX的三款車型中，只有用于對比的中端車型和頂配車型會搭載斑馬3.0車載多媒體系統(tǒng)，而低配車型則采用了另一套車載系統(tǒng)。MG eHS，雖然屏幕小了一點，但三款車型都搭載了斑馬3.0系統(tǒng)。

●配置差異

從配置上看，本次對比使用的MG eHS頂配車型在主/被動安全裝備上有優(yōu)勢。畢竟是對比榮威RX5 eMAX的中端車型。事實上，榮威RX5 eMAX的頂配車型在這方面與MG eHS的頂配車型相當(dāng)，但需要增加一些購車預(yù)算。

空間及動力對比

●帶空房間

在座椅配置方面，兩款車的表現(xiàn)非常接近。前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，并具有座椅加熱功能。但是兩款車的座椅設(shè)計風(fēng)格有很大的不同，這也是兩款車定位不同造成的。MG eHS采用運動風(fēng)格座椅，座椅材質(zhì)為皮革和Alcantara材質(zhì)的混搭；榮威RX5 eMAX的座椅采用縱向座椅縫線，傾向于打造豪華質(zhì)感。

車身較大的榮威RX5 eMAX，在空車廂內(nèi)自然優(yōu)于MG eHS。這并不是說MG eHS在空車廂不夠用。其實后拳頭腿空艙的表現(xiàn)一直不錯，但是榮威RX5 eMAX/[/]的后艙

●儲藏室空

車內(nèi)儲物間空的數(shù)量等于兩輛車的數(shù)量，且均為共用儲物間空。區(qū)別在于這些儲藏室的大小空。另外兩款車使用的是電子擋桿，但榮威RX5 eMAX也在擋桿下開辟了一個很大的儲物間空，所以MG eHS在這方面比較保守。

與行李廂相比，車身尺寸更大的榮威RX5 eMAX稍有優(yōu)勢。參考榮威RX5 MAX和MG HS的燃油版，榮威RX5 eMAX的行李廂在深度和高度上略大于MG eHS，而兩車的行李廂寬度基本相同。

●電力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)很簡單。兩款車采用相同的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機為1.5T四缸發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米。電機功率122馬力，最大扭矩230牛米，綜合功率291馬力，綜合扭矩480牛米。電池容量16.6kWh，榮威RX5 eMAX工信部純電續(xù)航里程70公里，MG eHS 75公里，應(yīng)該是因為MG eHS的維修質(zhì)量比榮威RX5 eMAX輕。

編輯評論:

從各自的燃油車型來看，雖然都來自SAIC，但不同的設(shè)計賦予了兩款車不同的個性和定位，MG HS強調(diào)運動，榮威RX5 MAX強調(diào)舒適豪華。回到這一次對比的兩款車，車身更大的榮威RX5 eMAX自然定位更高，所以整體價格略高于MG eHS。如果你的購車預(yù)算不是那么充足，可以考慮MG eHS，就可以得到榮威RX5 eMAX的中配車型價格的頂級配置。

這個選擇題看似難，其實并不難，因為我前面說過，這兩款車的性格完全不同。所以如果想要性價比和整個斑馬3.0系統(tǒng)，那就選擇MG eHS，那為什么還要買榮威RX5 eMAX呢？當(dāng)然是更大的內(nèi)飾空房間，還有一些比MG eHS更舒適的配置。對SAIC來說，手掌和手背都是肉，他們在同一個房間里的戰(zhàn)斗實際上不會發(fā)生。聯(lián)手搶占市場才是最終目的。

對比車型配置表