表現均衡 測試2020款名爵ZS 260TGI

外觀內飾回顧

小型SUV SAIC MG ZS最近迎來了中期改款。除了外觀和內飾的變化，新車還配備了全新的1.3T發動機，于10月中旬正式上市。通過我們之前關于2020 MG ZS的文章，相信你已經對新車有所了解。今天我們來看看它的測試結果。

●外部內部裝飾審查

由于我們之前對2020 MG ZS有過靜態體驗和動態體驗，還有另外一段賽道體驗，所以在文章開頭我們先簡單回顧一下全新MG ZS的設計。首先是設計，新ZS的前格柵變得更加圓潤，同時取消了很多鍍鉻裝飾。從視覺上看，不如老款。然而，更銳利的大燈讓這款車看起來非常愚蠢。

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新車的前臉線條進一步探索，因此4323mm的車身長度比老款略長，車身高度略微增加5 mm，車身寬度1809mm，軸距2585mm保持不變。再看車身側面，基本延續了老款車型的設計，但增加了無鑰匙進入功能后，門把手進行了改裝。

2020款MG ZS的內飾變化不大，但和外觀一樣，內飾也融入了很多運動元素。例如，這款測試車采用黑色內飾搭配紅色縫線，儀表板中融入了帶有仿碳纖維線條的皮革材料。可惜這次沒有拿到內飾紅黑的試駕。

●車內空房間

由于車身尺寸變化不大，2020款MG ZS的車內空車廂與老款車型基本一致。從我們之前的經驗來看，身高178cm的體驗者，前排頭空和后排頭腿空之間可以有拳頭，整體表現不錯。

從之前的外觀采用大量鍍鉻裝飾到現在的黑色元素“上身”，這一變化讓2020款MG ZS的外觀更具運動感，相信也更符合定位人的審美。內飾還融入了許多運動元素。當然，內飾的升級重點是10.1英寸中控屏和內置的斑馬3.0車載多媒體系統。接下來，讓我們關注測試內容。

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加速/油耗測試

●電力系統

2020款MG ZS有兩種動力供消費者選擇，包括和老款車型一樣的1.5L發動機，以及我們這次測試的Trophy車型的1.3T發動機。1.3T發動機最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。與之匹配的是6速自動手動變速箱。匹配1.5L發動機的是CVT變速箱或5速手動變速箱。

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●駕駛體驗

小排量是趨勢，還是三缸發動機是趨勢。1.5T、1.3T和1.2T發動機越來越普遍。在目前的技術水平下，這些小排量發動機的動力輸出并不弱。以這款2020 MG ZS 260TGI為例。1.3T發動機開小型SUV的車身并不難。在變速箱的配合下，中低速區間還是有一些樂趣的。

隨著車速的提高，變速箱的性能從“提高動力輸出”向“保證燃油經濟性”傾斜。2020款MG ZS沒有運動駕駛模式，但變速箱有S擋，是運動擋。在中低速時，S擋的性能與D擋相差不大。只有在中高速巡航時，S擋才會比D擋低一擋，高速會換來再加速能力。

●加速試驗

之前我們測試2020 MG ZS試駕車的時候，最大起步速度可以達到2600rpm，但是在這次測試中，保持起步速度在2300rpm左右的表現比較好，這可能和量產車對變速箱的保護有關。2300rpm起步時，前輪會轉空，8.61秒的0-100km/h加速非常接近官方的8.5秒。

●油耗測試

在油耗測試中，我們以平均31km/h的速度行駛了總共117.2公里，車內一人加了少量行李。全程開機空風量在二檔。不過2020款MG ZS的所有車型還是只提供了手動空調節，這里就稍微吐槽一下。最終，我們測量了2020款MG ZS 260TGI的百公里油耗為7.7L。

根據之前測試的老款MG ZS 1.5L和1.0T車型的油耗來看，2020款MG ZS 260TGI的油耗略高。考慮到1.3T發動機符合國六排放標準，是一個正常的油耗表現。

制動/噪音測試

●底盤感

前麥弗遜獨立+后扭力梁式非獨立懸架是小型SUV上常見的懸架形式。2020款MG ZS重新調整了懸架減震器的阻尼，并對底盤的其他部分進行了調整，因此相比老款車型，2020款MG ZS給人的感覺更具運動感。

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●制動測試

在制動測試中可以看到，2020款MG ZS的懸架很好的支撐了車身，全制動時車身的姿態也比較沉穩。100-0km/h時37.87米的制動距離也在優秀范圍內。從多組制動測試結果來看，2020 MG ZS在多次全制動后，制動距離略有增加，但1米左右的距離也屬于正常范疇。

●噪聲測試

最后是噪音測試，從實際駕駛體驗來看，2020款MG ZS 260TGI在中速巡航時的靜音性能最好，即車速在60-80 km/h范圍內，隨著車速的進一步提升，一方面發動機轉速越來越高，另一方面車內感受到的風噪也隨之增加。

●全文總結:

經過這次中期改款，2020款MG ZS的面值有所提升，但運動感十足但不張揚；內飾設計沒有太大變化，但斑馬3.0系統讓車內娛樂更加豐富，車內空房間也延續了之前的實用屬性。不過，相比這些中期變化帶來的變化，我更喜歡調整后駕駛品質的提升。

從測試表現來看，2020款MG ZS各方面得分都不錯，尤其是底盤升級后，駕駛操控得到加強，空房間、配置等方面也延續了原有的高分，整體表現沒有明顯的缺點。此外，在價格方面，2020款MG ZS所有車型的廠商指導價均維持在與老款車型相當的價格區間內。今年12月31日前，政府還提供了4000元的購置稅補貼，加上斑馬3.0車輛系統、L2駕駛輔助系統等新配置的加持，MG ZS的競爭力進一步提升。

測試車輛配置表