完全自主設計制造 比亞迪宋MAX大燈拆解

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宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）是比亞迪首款由Dragon Face設計的量產車型。Dragon Face設計是前奧迪設計總監Iger加盟比亞迪后，為比亞迪量身打造的全新設計語言。伊格爾認為:對于Dragon Face的設計，大燈的設計非常重要。作為汽車的眼睛，大燈可以更好地傳達Dragon Face設計的精髓。但是在量產大燈上實現設計師天馬空的大燈設計有多容易？與很多中國品牌將大燈的工程工作交給零部件供應商不同，宋MAX的“亮眼”完全由比亞迪設計制造。比亞迪在大燈設計制造方面的造詣如何？本文對宋MAX的全LED大燈進行拆解，供大家分析。

●遠近光分離設計，集成日間行車燈+轉向燈

宋MAX的價格區間為7990-11990萬元。由于制造成本的限制，宋MAX的LED大燈僅是頂配車型的標配，其他車型僅配備鹵素大燈，但車主可通過選裝獲得LED大燈配置。好消息是，比亞迪正在開展盈利活動。消費者在2021年1月1日至2021年2月15日期間購買宋MAX非頂配車型，可免費升級價值3000元的LED大燈。

過去，比亞迪第六事業部主要負責集成電路和功率器件的開發以及集成晶圓制造服務。現在，繼第七事業部的燈廠和第十三分部合并為第六分部，第六分部具備獨立設計和生產燈具的能力。

具體來說，遠光燈的燈座通過反光碗反射LED發出的光，形成遠光燈的光圖案，近光燈的燈座通過反光碗反射LED發出的光，再通過透鏡聚焦，形成清晰的明暗分界線。

宋MAX的LED大燈雖然結構和功能比較簡單，但是設計感還是挺不錯的，看起來很優雅。這款大燈達到了主流LED大燈的照明效果，燈光顏色為白色，亮度好，燈光圖案。我們通過拆解來看看這個大燈的內部結構。

●獨立設計和制造的發光二極管控制單元

這次拆卸使用的宋MAX LED大燈是試模，燈罩和底座沒有用粘合劑粘合在一起，可以用普通工具無損拆卸。因為是試制樣品，有幾個零件和量產大燈不一樣。

控制單元不僅實現了燈光的開、關控制，還具有一定的功率轉換功能。電力轉換會產生一定的熱量，需要通過金屬外殼散發出去。

比亞迪的電子產品設計和代工背景鞏固了其汽車電子產品的R&D實力。通過不同產業鏈的縱向整合，比亞迪很好地實現了從代工企業向中國品牌車企的轉型。隨著比亞迪縱向一體化的進一步深入，未來比亞迪生產的汽車零部件極有可能供應給其他整車廠商，整車廠商的角色將轉變為零部件供應商。比亞迪能否成為中國的“博世”？我們走著瞧。

●近光燈座內部結構

普通大燈、燈罩和底座通過粘合劑粘合在一起。粘合劑將與燈罩/底座發生化學反應。膠粘劑干燥后會將燈罩和底座連為一體，密封性好，沒有專業設備很難拆卸。為了更好地顯示，這次用于拆卸的大燈沒有涂上粘合劑。

因為近光燈需要照亮一個明暗邊界清晰的光圖案，所以LED發出的光需要經過反射碗反射后被鏡頭聚焦，形成我們看到的近光燈圖案。

●遠光燈支架內部結構

遠光不像近光，遠光沒有鏡頭，但還是需要一個反光碗來反射光線，讓遠光發出的光線方向指向車輛前方，這樣遠光才能照射得更遠。

●采用鋁合金支架的LED發光元件被動散熱

與風扇主動散熱的設計相比，鋁合金支架被動散熱需要更大的鋁合金支架，但不需要風扇溫控系統，降低了系統的復雜性。考慮到宋MAX的制造成本，采用被動散熱的大燈設計有利于提高大燈的可靠性。

●帶厚壁透鏡的日間行車燈/轉向燈帶

宋LED大燈的日間行車燈和轉向燈集成在一起，通過同一個光帶照射，但光帶采用厚壁透鏡設計，而不是光導。由發光二極管發光元件發出的光將被厚壁透鏡聚焦和全反射，并投射到車輛前方。

宋MAX的日間行車燈和轉向燈是一體的，轉向燈需要考慮將部分燈光照射到側面，提高車輛側轉向燈的可視性，所以要考慮上述配光設計問題。

厚壁鏡頭設計使用了更多的led發光元件，可以實現流水燈的照明效果。采用少量LED發光元件的導光設計無法達到流水燈效果。

●通風防潮設計

由于前照燈工作時內部空氣體會受熱膨脹，需要設計通氣孔，但不希望潮濕空氣體通過通氣孔進入前照燈內部，使燈罩起霧。最大發光二極管大燈設計有排氣塞在底座上。通風塞上的防水通風膜可以阻擋濕空空氣進入前照燈內部，但允許干燥空空氣自由通過。

比亞迪的工程師還在大燈底座放了一袋蒙脫土干燥劑。蒙脫土干燥劑可以吸收空氣體中的水分，保持大燈內部的干燥環境。大燈工作時產生的高溫會蒸發掉蒙脫土干燥劑中的水分，恢復干燥劑的吸濕能力，長期起到吸濕干燥的作用。

蒙脫土干燥劑是由純天然蒙脫土經干燥活化而成，不含任何添加劑和可溶性物質。它是一種無腐蝕、無毒、無污染的綠色產品，可作為一般垃圾處理。蒙脫土干燥劑廣泛應用于各種干燥領域，是一種非常常見的干燥劑。

●五檔光軸高度電動調節

大燈調節方面，宋MAX的大燈配備了5速電動高度調節，方便用戶在車輛滿載/滿載時降低光軸，保持合適的照明高度。大燈光軸的高度和左右位置可以手動調節。在車輛離開裝配線之前，將對前照燈光軸進行檢測和調整，以確保脫離裝配線車輛的前照燈光軸處于標準位置。

全文摘要:

宋MAX的LED大燈雖然只實現了簡單的遠近光、轉向燈、日間行車燈等功能，但鏡頭、控制單元、LED發光元件等核心部件均由比亞迪自主設計制造，體現了其設計制造能力。一個成功的大燈，藝術設計和制造工藝是不可或缺的。宋MAX大燈的設計之所以能讓人眼前一亮，是因為依格的貢獻只占一半，另一半應該歸功于其背后默默無聞的比亞迪工程師。