向日葵與實(shí)尚派 屬于奇瑞E3的開(kāi)發(fā)故事

調(diào)研得出的外觀設(shè)計(jì)

如果用花來(lái)形容我們之前設(shè)計(jì)文章中出現(xiàn)的模特，我覺(jué)得大部分都像藍(lán)色妖婦，曼陀羅，或者出身顯赫或者嬌艷。普通的家用車(chē)不是沒(méi)有自己的故事嗎？答案當(dāng)然是否定的。今天我們?cè)O(shè)計(jì)文章的主角是奇瑞E3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它和向日葵很像，但是很普通但是有自己的故事。

在寫(xiě)作之前，你應(yīng)該提前知道...

★文章標(biāo)題中的施尚派不是錯(cuò)別字，而是定位集團(tuán)在奇瑞E3的名字。我想知道為什么請(qǐng)往下看。

★關(guān)于logo設(shè)計(jì)，在奇瑞E3之前上市的Arrizo 7采用了奇瑞的新logo，而奇瑞E3依舊沿用了老的奇瑞logo，因?yàn)樵贚ogo修改的時(shí)候E3已經(jīng)接近量產(chǎn)。車(chē)標(biāo)的修改不是簡(jiǎn)單的換模。國(guó)家對(duì)這種外觀突起有嚴(yán)格的規(guī)定和限制，即使更換了車(chē)標(biāo)，也要重新考慮氣囊彈出時(shí)方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)是否會(huì)傷人。還有一個(gè)原因就是這一代E3只是奇瑞產(chǎn)品線過(guò)渡期的產(chǎn)物，新logo應(yīng)該留給新平臺(tái)！

★關(guān)于奇瑞E3的平臺(tái)，他們只能說(shuō)是一個(gè)全新的平臺(tái)，未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋在這個(gè)平臺(tái)上打造更多車(chē)型。

★關(guān)于家族設(shè)計(jì)，請(qǐng)放心，Qoros和奇瑞的外觀不會(huì)一樣。奇瑞的設(shè)計(jì)師認(rèn)為，保持一致的最好方法就是不要認(rèn)真玩娃娃。

★關(guān)于奇瑞E3變速箱，我們之前曝光的配置表顯示只有一個(gè)手動(dòng)變速箱。奇瑞表示，他們正在努力自行開(kāi)發(fā)4AT。如果我們必須為這一發(fā)展設(shè)定一個(gè)最后期限，他們認(rèn)為將在一年之內(nèi)。

■車(chē)輛定位

在講述奇瑞E3自己的故事之前，我們有必要了解一下它的定位。與專(zhuān)注于25 -40歲人群的Arrizo 7不同，奇瑞E3的目標(biāo)人群為25-35歲，介于高富帥和屌絲之間。奇瑞對(duì)這群人的理解是以自己實(shí)際的方式追求時(shí)尚的人。換句話說(shuō)，就是在實(shí)用的前提下追求時(shí)尚的人。這種追求生活品質(zhì)，又細(xì)心的性格似乎就是你我。奇瑞稱(chēng)這樣的人為“世尚派”，我認(rèn)為世尚派是奇瑞E3這個(gè)向日葵一直追逐的太陽(yáng)。

■ R&D過(guò)程

說(shuō)到自主品牌的研發(fā)，似乎總有數(shù)不清的話題。正面的R&D不再是外國(guó)汽車(chē)公司獨(dú)有的秘密武器。雖然道路坎坷，但很多自主品牌已經(jīng)走上了正向研發(fā)之路，奇瑞將自己的R&D流程命名為“V型”R&D，包括項(xiàng)目啟動(dòng)、市場(chǎng)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、各階段驗(yàn)證、正式投產(chǎn)等8個(gè)階段，700多項(xiàng)性能指標(biāo)。可以說(shuō)，自從決定種植E3向日葵以來(lái)，許多園丁開(kāi)始努力工作，為之努力。目的只有一個(gè)，就是給消費(fèi)者開(kāi)向日葵。

■外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)

●外觀部分

就像花草需要不斷修飾一樣，奇瑞E3的造型也經(jīng)過(guò)了數(shù)次調(diào)整。老實(shí)說(shuō)，當(dāng)我看到真正的車(chē)，得知它位于25-35歲時(shí)，我很困惑。目前很多同樣預(yù)售價(jià)格的車(chē)型外觀都是運(yùn)動(dòng)的，或者說(shuō)我身邊25-35歲的人都期待這個(gè)價(jià)位的車(chē)輛有運(yùn)動(dòng)的外觀，而奇瑞E3的外觀老實(shí)說(shuō)并不能激起我對(duì)運(yùn)動(dòng)的向往。對(duì)此，在場(chǎng)設(shè)計(jì)師給出的回答是“這是研究和定位的雙重考量”。

相信很多朋友都不熟悉奇瑞E3的外觀，沒(méi)關(guān)系，我們已經(jīng)拍了實(shí)拍。想了解的朋友不妨點(diǎn)擊“設(shè)計(jì)和做工都有進(jìn)步，實(shí)拍2013奇瑞E3”閱讀一下。如果你想看到更多不同的細(xì)節(jié)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀。

嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)

●內(nèi)部零件

“園丁”坦言“奇瑞并沒(méi)有太重視市場(chǎng)調(diào)研”。仍然用花來(lái)形容它就像不注意你喜歡什么樣的花和什么顏色的花一樣，但這一切在奇瑞E3的項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)就開(kāi)始改變了。從設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，調(diào)查最明顯的結(jié)果就是內(nèi)飾造型的變化，這不僅僅是剛性-前衛(wèi)-中庸的內(nèi)飾造型的變化，更是設(shè)計(jì)師對(duì)目標(biāo)用戶(hù)心理的不斷反思。

■細(xì)節(jié)控制

說(shuō)起自有品牌產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，似乎很多人還存在著沒(méi)有注意到這些細(xì)節(jié)的偏見(jiàn)。其實(shí)這次上臺(tái)的園丁中就有奇瑞感官控制組的負(fù)責(zé)人，他就是邱。

“細(xì)節(jié)控制”這個(gè)詞說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。因此，他們?cè)诠こ淘O(shè)計(jì)階段使用計(jì)算機(jī)輔助工程進(jìn)行仿真分析。工程設(shè)計(jì)驗(yàn)證后，他們開(kāi)始制作硬樣品，從零件到系統(tǒng)到整車(chē)層面進(jìn)行驗(yàn)證和調(diào)整。安全性、操縱穩(wěn)定性、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、排放、NVH，甚至空調(diào)節(jié)性能都經(jīng)過(guò)檢查和測(cè)試。

關(guān)于奇瑞的實(shí)驗(yàn)室，我們?cè)贏rrizo 7上市前就進(jìn)行了探索。如果你對(duì)Arrizo 7和奇瑞E3的“誕生地”感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀。

當(dāng)然，我們給你看的只是細(xì)節(jié)中的一小部分，這當(dāng)然不足以說(shuō)明一切。具體實(shí)施效果要等我們拿到E3試駕車(chē)，進(jìn)行評(píng)估，E3來(lái)你4S店，你親自試駕后才能決定。但是，這些細(xì)節(jié)控制確實(shí)讓我們看到了自主品牌對(duì)于品質(zhì)的用心。

■供應(yīng)商選擇

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，奇瑞還為E3找到了很多知名供應(yīng)商。下表僅顯示了其中的一部分。看看你是否熟悉他們的名字？不熟悉也沒(méi)關(guān)系。最近的技術(shù)和設(shè)計(jì)頻道將為您揭示這些車(chē)企背后的巨頭故事。

全文摘要:

記得在Arrizo 7上市之前，我的同事李去了奇瑞在安徽的“大本營(yíng)”，參觀了Arrizo的生產(chǎn)工廠和開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室。當(dāng)時(shí)他并沒(méi)有給出阿里扎7是不是好車(chē)的結(jié)論。今天，奇瑞E3就在我面前，我也無(wú)法給出結(jié)論。但是，如上所述，通過(guò)簡(jiǎn)單的介紹，我們可以看到奇瑞，或者說(shuō)它自己的品牌，正在努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。希望它能像向日葵一樣，永遠(yuǎn)為消費(fèi)者綻放。具體結(jié)果將由最終可能買(mǎi)車(chē)的你來(lái)判斷。我們也歡迎您對(duì)我們的反饋。