快評：東風(fēng)雷諾重組 90家4S店何去何從

雷諾4 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

東風(fēng)雷諾的重組大幕已經(jīng)拉開，詳細(xì)交付可能需要更多時間。近年來，中國汽車市場跌宕起伏，時斷時續(xù)，市場化競爭出現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰。消費(fèi)者早就習(xí)慣了。大家唯一關(guān)心的就是“我剛買的Correbin能怎么辦？”是的，東風(fēng)雷諾背后，有30萬車主參與其中。除了原來的東風(fēng)雷諾4S店能否繼續(xù)銷售雷諾品牌，如何解決老車主的售后維修問題？

30秒閱讀全文:1。東風(fēng)雷諾宣布重組后，售后維修成為東風(fēng)雷諾老車主最關(guān)心的問題。為了解決這個問題，雷諾已經(jīng)授權(quán)為其4S的一些商店提供售后服務(wù)，以確保4S的商店繼續(xù)運(yùn)營。2.東風(fēng)雷諾的重組大幕剛剛拉開，后續(xù)銷售體系將如何發(fā)展，目前還沒有定論。其90家4S門店是否會繼續(xù)銷售雷諾品牌仍在談判中。3.雷諾在聲明中指出，將依托兩家合資公司，繼續(xù)在中國市場發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)。新能源汽車產(chǎn)品后續(xù)銷售是會利用現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)還是搭建新體系，目前還沒有定論。

◆雷諾授權(quán)了部分4S店鋪的售后服務(wù)。

東風(fēng)雷諾4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）月14日下午公布了重組信息。15日上午，東風(fēng)雷諾天津中興店在官方微信上發(fā)布了一篇文章，標(biāo)題為“放心吧，我們一直在”。銷售人員告訴，雷諾汽車有限公司已經(jīng)授權(quán)了這家店的售后服務(wù)，售后維修及相關(guān)服務(wù)是可以保證的，老顧客不用太擔(dān)心。不過在新車銷售方面，目前收到的信息是庫車所有車型都可以正常銷售，而國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型如何銷售的后續(xù)還在等待高層溝通協(xié)商的結(jié)果。

東風(fēng)雷諾合資公司于2021年正式注冊成立，如今剛剛進(jìn)入第七個年頭。有四款車型在售:科雷賓、科雷加、科萊奧和雷諾E-Noe。除了這四款國產(chǎn)車型之外，雷諾還有兩款進(jìn)口車型Espace（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Kabin在售。根據(jù)東風(fēng)雷諾官網(wǎng)公開信息統(tǒng)計，其銷售網(wǎng)絡(luò)分布在29個省市，共有90家4S門店。

合資公司正式成立三年后，東風(fēng)雷諾于2021年正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第一年銷量突破2.63萬輛。2021年，東風(fēng)雷諾達(dá)到銷量巔峰，全年銷量6.84萬輛；隨后兩年，東風(fēng)雷諾銷量逐年下降。2021年銷量僅為1.98萬輛，同比大幅下降61.4%。市場有向下疊加的疫情影響。2021年前兩個月，東風(fēng)雷諾僅售出2243輛。

在銷量表現(xiàn)不佳、市場壓力增大的背景下，雷諾決心重新調(diào)整在華發(fā)展戰(zhàn)略。東風(fēng)雷諾重組后，雷諾將專注于輕型商用車和電動汽車。其中，輕型商用車業(yè)務(wù)將依托雷諾華晨，而電動車業(yè)務(wù)將通過易捷特合江鈴新能源開展。

可見，雷諾為中國市場的未來發(fā)展給出了審慎明確的方向。但如何解決現(xiàn)有銷售渠道的問題，如何保障老車主的售后服務(wù)需求，未來雷諾品牌將以何種形式繼續(xù)銷售？對于這一系列問題，雷諾并沒有給出明確的答案。

一位經(jīng)營東風(fēng)雷諾品牌的經(jīng)銷商告訴，下一步的業(yè)務(wù)方向還在洽談中，每個4S店的情況都不一樣，預(yù)計選擇方向也會不一樣。

◆如何利用現(xiàn)有的銷售渠道還沒有定論。

關(guān)于銷售渠道，咨詢了東風(fēng)雷諾的公關(guān)部門，但在新聞稿發(fā)布前并未收到回復(fù)。不過，在雷諾此前發(fā)布的官方聲明中，透露了其下一步業(yè)務(wù)布局的大致方向。

雷諾在聲明中表示，“我們將繼續(xù)通過雷諾經(jīng)銷商和聯(lián)盟的協(xié)同機(jī)制，為中國30萬雷諾車主提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)”?？梢钥闯?，對于雷諾來說，銷售渠道問題的重點(diǎn)在于老客戶的維護(hù)，我們目前正在尋找合適的方法繼續(xù)為老客戶提供服務(wù)。

根據(jù)聲明，雷諾將主要采用兩種方法來解決這個問題。一是繼續(xù)通過現(xiàn)有經(jīng)銷商體系服務(wù)客戶。在雷諾的經(jīng)銷商體系中，一些4S門店在東風(fēng)雷諾成立之前就開始銷售雷諾品牌。對于東風(fēng)雷諾的“分手”，這些經(jīng)銷商都有一定的接受預(yù)期。

上述雷諾經(jīng)銷商告訴，在宣布重組的當(dāng)天，雷諾北京向部分4S門店發(fā)放了售后維修授權(quán)，這些4S門店將繼續(xù)負(fù)責(zé)老客戶的售后維修。對于一些沒有4S店授權(quán)服務(wù)的地區(qū)，雷諾可能會利用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在中國市場的資源來完成對老客戶的服務(wù)。

基于雷諾和日產(chǎn)在產(chǎn)品技術(shù)上的互操作性，日產(chǎn)的4S店或許可以為雷諾承擔(dān)基本的維修工作，但由于零部件系統(tǒng)不同，很難承擔(dān)所有的維修工作。東風(fēng)雷諾4S店網(wǎng)點(diǎn)密度較低，大部分地區(qū)1-2個網(wǎng)點(diǎn)，部分核心大城市5-6個網(wǎng)點(diǎn)。參考其他品牌的經(jīng)驗(yàn)，雷諾或許可以像現(xiàn)代起亞一樣成立專門的汽車維修中心，只具備汽車維修、配件和救援等功能。在4S商店沒有授權(quán)服務(wù)的地區(qū)。

《雷諾·埃諾》

東風(fēng)雷諾的重組并不意味著雷諾將徹底退出中國市場。雷諾并沒有放棄在中國市場銷售新能源汽車的業(yè)務(wù)。在聲明中，雷諾提到了兩個商業(yè)實(shí)體，易捷特種和江鈴新能源。前者是與東風(fēng)、日產(chǎn)的合資公司，后者是與江鈴汽車的合資公司。未來電動汽車的銷售渠道究竟是采用現(xiàn)有的東風(fēng)雷諾銷售體系，還是重建新的銷售渠道，目前還沒有定論。同時，目前還不清楚雷諾進(jìn)口車未來在中國市場繼續(xù)銷售的策略。

全文摘要:

短期內(nèi)，雷諾通過授權(quán)現(xiàn)有銷售體系，繼續(xù)為老車主提供服務(wù)；從長遠(yuǎn)來看，雷諾可能通過兩種方式解決銷售網(wǎng)絡(luò)問題。一是改造整合現(xiàn)有銷售體系，銷售進(jìn)口汽車和新能源汽車產(chǎn)品，繼續(xù)為老車主提供維修服務(wù)；二是可以打造新的銷售渠道開展新能源汽車業(yè)務(wù)，同時成立專門的汽車維修中心，負(fù)責(zé)老車主的售后服務(wù)。雷諾會采取什么具體策略？我們必須等待進(jìn)一步的解釋。