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解鎖更多馬力 電動車改裝也能刷程序嗎

2025-02-18 14:16:04 作者:資訊小編
電動車也可以刷程序嗎?

對于改裝愛好者來說,“刷程序”這個詞一定不陌生。雖然不屬于路上合法改裝的范疇,但為了提高動力,刷程序的操作是無法避免的。那么,電動車改裝時,是否也可以通過刷程序來提升動力呢?刷程序還是買性能更高的電動車,誰更劃算?看完這篇文章,你也是電動車動力改裝大神!

●30秒內快速理解全文:

1.燃油車和電動車的交付程序通常在動力方面比較保守,以滿足能耗和耐久性的需求。

2.在功率優先的情況下,可以通過修改程序擠出一些冗余性能。

3.為電刷程序增加電源電流和電機功率可以實現功率升級。

4.刷程序會“帶頭動全身”,還是要三思而后行?

●刷程序刷的到底是什么?

面對如此復雜的要求,需要相互妥協,取最大公約數,這也使得工廠程序通常比較保守。而如果你專注于動力,拋開油耗甚至壽命的煩惱,刷一個新的程序自然可以從發動機中擠出更多的動力。

但刷牙程序的做法有些類似于運動員服用興奮劑提高成績,代價可能是透支未來的運動壽命。刷程序還是需要考慮動力系統、傳動鏈和冷卻系統的承載能力。稍有不慎就可能造成拉缸、爆缸、燃機等故障。而且,從目前國內的保修條件來看,大多數情況下,刷機程序都會讓發動機“過保”。所以還是要提前做好心理、硬件、資金準備,才能刷程序、玩修改。

●有什么可以刷電機的?

對于電動汽車,也可以通過刷程序來提高功率。從刷機的內容來看,可以分為三類:刷機出廠大功率程序、改變電池組輸出限值、調整電機控制器輸出容量。最終目的是通過給電機提供更多的動力來增加電機的輸出功率,按照難度也可以分為三類:一階、二階、三階。

○一階難度刷什么?

最簡單的一階難點就是通過刷高低功率版本的電驅動系統的程序來解除低功率版本的性能封印。這種刷程序的方法之所以難度最小,是因為你甚至有機會找到可以使用的原程序,幾分鐘就可以完成操作。

○二階難度刷什么?

不同于一階難度,有現成的程序可以刷,二階和三階程序需要自己寫。其中,二階困難是針對電池組放電功率小于電機系統總功率的情況。此時只需要刷電池管理系統,盡可能增加電池組的放電功率,就可以提高性能。

○三階難度刷什么?

作為“大型家電”,三階難度下的改裝其實和電腦超頻的操作很像。綜上所述,我們需要一個強大的電源作為基礎,提升的幅度與“體質”有關,而降溫可以提升運行的安全系數。

因此,僅僅提高電池組的放電容量是不夠的,還要擴大電機控制器的容量。作為“連接環節”的部件,工程師在設計電機控制器和選擇部件時,也會綜合考慮電池組的放電容量和電機的輸出容量,在不浪費性能的情況下,留下一定的安全性。如果修改電機控制器中的限值和電機的校準數據,仍然可以擠出一些冗余,為電機提供更大的電源電流和電壓。

一鍵就能解鎖更多馬力?

解決了給電機提供更多動力的問題后,下一步就是電機如何將更多的輸入動力轉化為動力。不同于大家想象的“多吃會讓你多長肉”的線性邏輯,由于電機特殊的工作原理,增加的輸入功率可能不會直接體現在電機的功率輸出上,而是取決于內部磁場,即使輸入功率再怎么增加,電機的最大功率也不會增加。

動力的另一個關鍵參數——最大扭矩,情況就簡單多了。不管是感應異步電機還是永磁同步電機,恒轉矩區的輸出轉矩都是由電流決定的。不考慮冷卻和傳動系統的限制,只要電機控制器能給出更多的電流,電機的最大扭矩就能隨之增加,啟動加速的能力也能相應提高。

相比之下,操作相對簡單、性價比較高的前兩種方案更適合普通改裝愛好者。對于三階難度的改裝方案,適用人群可能只有想爆電動車下賽道的上帝。如果你的預算有限,一、二階方案的效果不能讓你滿意,買一輛功率級別更高的電動車,享受廠家專業工程師的服務,性價比更高。畢竟30萬元價位的電動車已經有可怕的加速性能了。

●點擊屏幕可以提升電量嗎?

那么,廠商有沒有升級過電動汽車的動力?真的有!2021年底,特斯拉正式推出Model 3查成交價|參配|優惠政策)長壽命全輪驅動車型付費升級動力服務,車主花了1.41萬元通過OTA升級釋放車輛冗余性能。你甚至不需要去服務中心。您可以通過點擊屏幕將車輛的0-100公里/小時加速從4.6秒提高到4.1秒。

畢竟把金斧當鐵斧賣的做法,是要你自己掏錢的。更多的廠商還是會充分利用自己的功率校準,指望OTA上市后再出來幾千瓦的額外功率還是有點幼稚。當然,也不能排除廠家“良心發現”的可能性。這時候就需要注意廠商的車型公告了,因為更改動力參數等重大事件不僅對于改裝愛好者來說是非法改裝,而且廠商必須按照規定提前完成車型公告和延期認證的步驟,而不是你想要的OTA。

編輯評論:

不管是自己動手DIY還是找改裝店做動力改裝,雖然技術上電動車可以通過刷程序實現動力升級,但還是建議大家慎重選擇。畢竟電子設備沒有機械結構可靠。當然,如果你是想換電動車下賽道的大神,以上結論自然不適用于你。可以留言討論電機標定、電機軸冷卻、減速機傳動比調整等一系列硬話題。,我們也將對技術要點進行深度解讀,給予高度關注。

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