愛不釋手的新玩具 試駕新smart fortwo

smart fortwo 參考價：停售

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在我參加這次試駕的前一天晚上，一位老smart車主朋友給了我幾個問題，他很想知道新smart是否還在繼續。不難過？他關心這些問題不是為了更換新車，而是為了再買一輛，事實證明他是一個鐵桿粉絲。其實我也挺喜歡老款smart的，但是從第一次接觸到喜歡上花了我很長時間，因為老款的駕駛體驗確實有點不盡人意，所以我也想知道新款smart是怎么工作的。

我們測試了2015款smart fortwo（查成交價|參配|優惠政策） 1.0L激情版，搭載1.0L三缸發動機，最大功率71馬力，6000轉/分。與發動機匹配，twinamic六速雙離合變速箱有經濟、運動、手動三種駕駛模式。新款smart標配發動機自動啟停功能，但在實際體驗中不太實用。發動機開機時關閉發動機的頻率低，時間不長空。

懸架依舊是麥弗遜式前獨立懸架和扭力梁式后懸架，但調校與老款車型有很大不同，舒適性有了質的飛躍。

車輛準備出發的時候，三缸發動機的標志性抖動還是熟悉的，但是走著走著就感覺不那么強烈了，因為注意力不集中。這不是我的開小差，而是被車輛加速時的乘坐舒適性深深吸引。一檔升二檔時沒有明顯感覺，換擋動作只能通過發動機的呼吸聲來判斷。要知道，同樣的換擋動作，老款車型上的退步非常明顯，很難打動人。新款smart在乘坐舒適性方面有了很大的進步，第一印象非常好。

第一段路程還算順利，速度基本保持在30km/h以上，乘坐性能確實不錯，主要是比之前好很多。不過，與普通的10萬元自動變速箱車型相比，乘坐舒適性稍差一些，但對于聰明的用戶來說，沒有人會在意這一點。好景不長。上了高架后，平均車速降到了20 km/h以下，停了又停，我又發現了熟悉的挫敗感，一檔和二檔反復切換時最明顯。嗯，反正比老的好，而且好多了。知足吧。

如果是在平坦的路面上，動力可以滿足正常行駛的需求，但是油門不要太粗暴對待。如果突然深踩，變速箱會不知所措，影響對降檔動作的判斷。等待加速大約需要1秒。相反，如果動作輕柔，動態響應會更快。如前所述，維修質量的提高確實會影響動力性能。踩一半油門和踩到底沒有太大區別，加速表現比較冷靜。smart的駕駛樂趣在于靈活性，暴力駕駛的風格不適合。

smart有三種駕駛模式:經濟、運動和手動。主要區別在于油門的響應速度。我感覺經濟模式更愿意上移，這是常見的套路，但是需要加速的時候，往往需要先下移，有點不太方便。如果是運動模式，情況會更好。讓我們再次嘗試手動模式。我覺得沒什么特別的，但是試了之后發現可玩性更高。我是自己控制檔位的主人，如果我提高速度，發動機聽起來會更好聽。

懸架調整的進展也必須得到表揚。如果老smart開了，新smart馬上開，你會有喝完白酒再喝啤酒的感覺。前者難以馴服，后者平易近人。尤其是過了減速帶，就不會再心煩了。對于老聰明來說，你可能需要一段時間去習慣和包容它的缺點，而新聰明會讓你立刻愛上它。

全新智能方向盤從中央到左/右有一分四分三轉，轉彎很多，但轉向角度也很大，最終實現了小于7米的最小轉彎直徑。這是什么概念？像豐田Yaris（查成交價|參配|優惠政策）這樣的小型車接近10米，已經很小了，所以駕駛起來很靈活，但新款smart更小。堵車的時候不用羨慕電燈泡，開新銳的時候就能看到針。

不知道我的試駕報告能不能讓老smart車主朋友滿意，但對新smart的試駕體驗還是挺滿意的。雖然動力平平，但出色的靈活性令人印象深刻，駕駛的感覺甚至小到我無法適應，乘坐舒適性和舒適性的提升也是巨大的。我相信不是只有我一個人有這種感覺，因為試駕結束后，有人迫不及待地問工作人員什么時候可以取車。

大多數車型的用戶都有相似之處，比如年齡組、駕駛風格等。聰明的車主一般屬于個性張揚的類型，沒有年齡和性別的界限。不要以為聰明只適合年輕人。試駕教練說，父親每天也開著敞篷smart。smart的車身顏色選擇豐富，總有適合自己的款式。

智能版和激情版外觀顏色選擇同樣豐富，但激情版在中網、內飾等細節上會有更多選擇。

在輪胎尺寸方面，新款smart與老款車型相比有所改進。新款輪胎尺寸為前165/65 R15和后185/60 R15，而老款則為前155/60 R15和175/55 R15。制動系統保持了前制動盤和后制動鼓的原始組合。

集成在App中的百度地圖導航使用起來非常方便。如果配備大屏幕手機，用戶體驗可能會比一些一體機更好。

總結:在很多人眼里，smart就是一個只有兩個座椅，排量只有1.0L的大玩具，根本無法和同價位的五座車型相比。另外，老車型的舒適性真的不是很好，大部分人第一次接觸就留下了不好的印象。但是在smart中，有很多獨特的功能。特立獨行的風格吸引了許多粉絲，他們熱愛這種風格，并濫用自己。時隔六年，新的聰明終于來了，可以說除了靈魂，一切都變了。這個大玩具變得人性化了，比老款更加靈活舒適，當然設計也充滿了新意。有老車主，有無數讀車的媒體老師。每個人都玩得很開心，甚至想直接開車回家。新款smart繼承了老款車型的個性風格，但更重要的是，它學會了體諒車主，所有嘗試過的人都有一種輕手輕腳的感覺。