堅守本分之作 試駕第二代長安CS55PLUS

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作為長安緊湊型SUV的入門級產品，CS55誕生四年來，月均銷量過萬。如今，面對消費者日益年輕化的市場環境，這款產品也選擇突出年輕化的理念。除了賦予它新的設計和新的功能，長安的1.5T藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機在動力參數上也略有提升。不知道這位朋友最后能不能給我們帶來一些驚喜。

畢竟有藍鯨版老產品做鋪墊，所以大家應該對這款搭載第二代CS55PLUS的1.5T發動機比較熟悉。但與上一版本相比，發動機的動力參數略有增加，最大輸出達到188馬力，峰值扭矩仍為300牛米，匹配的變速箱仍為7速雙離合變速箱。

動力系統的整體調整更適合城市駕駛。之所以會這樣，是因為正常模式下油門踏板的響應靈敏度和各段動力輸出的線性度都比較理想，發動機的低扭矩性能非常好，所以會給駕駛者一種容易駕駛、簡單易用的感覺。在運動模式下，動力輸出更加積極直接。

在現場，我們還對這臺CS55PLUS進行了簡單的測試。測試過程中，溫度高達35℃，一開始可以將轉速拉到2300轉/分，然后迅速松開剎車，前輪會出現一定程度的打滑，說明發動機扭矩充沛。值得一提的是，這款車在測試過程中必須保證ESC開啟。關閉ESC會導致輪胎瘋狂打滑，導致動力浪費。

起步后1擋加速G值可接近0.5，升檔過程不快，會損失一點時間。換到三檔后，加速明顯變慢，主要是考慮燃油經濟性。能夠在這么高的溫度環境下跑8.47秒，還是值得肯定的。

首先，這款1.5T發動機的動力輸出更偏向于前段和中段的表現。從全加速性能來看，車輛變速箱升級到三擋后，動力輸出性能會較前段略有下降。可以理解后勁不夠，這也符合小排量發動機的一般性能。

制動測試比較穩定，結果一直在39米左右浮動。懸架是軟設置，重剎車下會有一定程度的點頭，但剎車踏板能給駕駛員充分的信心，車身后部沒有左右搖擺的跡象。

這款7速雙離合變速箱的設定與目前大多數中國品牌變速箱非常接近，即以平順為主，換擋速度相比合資產品會有一些犧牲。在正常行駛條件下，你可以感覺到變速箱的換擋和接合動作基本沒有影響，動作整齊舒適。在稍微激進的駕駛情況下，變速箱的換擋會稍微猶豫，不夠大膽。當然，這個設定還是在我們的理解和接受范圍之內。

至于轉向手感，默認情況下轉向力與駕駛模式掛鉤。當然也可以通過系統設置取消聯動。緊湊的方向盤手感非常好，整體駕駛的響應感比老款更高級，絲毫不遜色于同級別的合資產品。這是值得肯定的。三種轉向力度的設定主要體現在方向盤的轉向力度水平上。經濟和普通模式差別不大，都很輕。在運動模式下，相對較重，對車輛駕駛控制的響應沒有差速設置。

其實最后我想和大家談談舒適性表現。畢竟我花10萬左右買了一輛緊湊型SUV。其實對于這個層次的消費者來說，他們的期望值并不低，他們有更關鍵的需求。

首先CS55PLUS的懸架設置還是偏向于舒適性調節，基本可以滿足城市使用的舒適性，沒有路感，支撐力度可以保證車輛行駛時沒有不必要的震動。其次，舒適性好的座椅能給你前一點更深層次的體驗，至少能給你這個級別產品的整體歸屬感。雖然不能稱之為高級，但至少整車能讓你坐起來舒服。最后，關于車輛的NVH靜音部分，除了一些輪胎噪音，其余部分都隔離得很好，作為家用車絕對可以滿足你。

回顧靜態亮點

隨著UNI系列產品在設計層面的好評越來越多，長安也嘗試將一些更年輕的設計語言應用到CS55PLUS上。當然，畢竟這款產品還是要保留自己的設計風格，所以你在CS55PLUS上看到的更像是中性風格，年輕但穩重。

漸變式格柵靈感來自建筑設計，突出了整個前格柵光影面的質感，這也是CS55PLUS造型設計的夸張點之一。整個車身線條更年輕，整車姿態更有沖擊力。相比前臉，尾部是保守的設計，畢竟不是激進的產品。

與上一代相比，內飾變化更為明顯，整體風格被視為長安最新的家族式設計理念，包括儀表盤、中控顯示屏和中控面板，使得車內整體風格依然趨于年輕化和簡約化。至于高配車型的配置，主被動安全設置和多媒體功能基本足夠齊全，而人臉ID識別、手勢識別、更人性化的疲勞監測等功能從實際使用體驗來看都還可以，只是手勢識別的靈敏度會稍差一些，實用性整體不強，噱頭也有。

一體式運動座椅的材質突出，在支撐方面可以滿足日常使用的需求。我覺得如果我們體驗的這款車的后排坐墊再長一點，或者后排坐墊的角度再抬高一點，會更完美。建議廠家也說后續生產版本針對座椅進行了兩次優化，我們也期待其后續的升級體驗。

空斷面，我個人認為作為一款入門級緊湊型SUV，這款車能夠滿足充足的需求，車內基本橫向寬度比較理想，前后腿空斷面也比較充足，但唯一的缺點就是后腦勺空斷面有點僵硬。

總結:

總的來說，這款CS55PLUS相比以往有了很大的提升，競爭力上升是必然的。融入了很多新的設計元素，加上一些科技配置，絕對符合年輕消費者的胃口。從驅動的角度來看，長安PLUS系列產品一直以沉穩、整體感突出為特點。你可以用“不努力但沒有錯”來形容。作為三四口之家的第一款入門車，你真的有得選。祝其未來8月底上市后，繼續保持出色的市場表現。