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棄惡從善? 國內試駕蘭博基尼Aventador

2025-02-18 14:58:02 作者:資訊小編
車型背景及概況

做一輛超級跑車是一門嚴謹理性的科學,而開一輛超級跑車則是一場肉欲噴火的盛宴。我不忍心把這篇試駕文章寫成手冊,讓水平懸掛、碳纖維座艙等枯燥的術語可以暫時遠離。就拿桌上這杯濃綠的茶,整理一下今天的經歷。

對了,每一代人都有自己的偶像,隨著時間的變遷,我們也會隨著偶像一起變老:在歷史的長河中,輝煌永遠只是一瞬間。如今,曾經是蘭博基尼旗艦的穆爾西拉戈已經被年輕的阿文塔多所取代。讓我們向這位經典大牛致敬,翻開歷史新的一頁。

超級跑車可以合法買賣,但國內高速公路限速120公里/小時不加歧視,這是一件很尷尬的事情,就像允許你看愛情動作片,卻不允許你有生理反應。好在今天的試駕場地是上海國際賽車場,也就是F1賽道。雖然前面有一輛教練車小心壓制,但根據我的工作經驗,8500換擋找700馬力沖擊還是挺有誘惑力的。

在普通家用車中,渦輪增壓代表著“強勁的動力性能”,而在超級跑車面前,只有大排量的自然吸氣才是主流認可的權威解釋。幾十年來,蘭博基尼堅持旗艦車型必須搭載V12的傳統,并為Aventador查成交價|參配|優惠政策)準備了一臺515千瓦、690牛·米的6.5升V12自然吸氣發動機。這些蠻力通過換擋速度僅為50毫秒的單離合器自動變速箱和Haldex四輪驅動系統,傳遞給前255和后335寬度的倍耐力P Zero輪胎:地面不會像宣傳片里那樣。

關于蘭博基尼的變速箱,我們之前已經做了詳細的分析。詳情請:[點擊此處]

接近650萬人民幣的賣價,當然要有更好的“表面工作”幫忙。Aventador擁有全新設計的外觀和內飾。關鍵有兩點:外觀部分大量借鑒限量版Reventon,內飾部分不再是奧迪,兩者都相當喜人。這些內容之前我的同事魯元在實拍文章中已經詳細描述過了。詳情請點擊以下鏈接。

◆點擊圖片鏈接,查看Aventador外觀內飾相關內容。

然而,除了誘人的視覺吸引力之外,Aventador的駕駛變化更為重要。相信大家都聽說過這句話,蘭博基尼旗艦以前最注重速度,其次是加速,最后才是操控,而Aventador則完全顛倒了這個順序,并且把操控放在了第一位!在這個人人都在談論操縱的時代,Aventador要做什么樣的表演才能讓大眾信服?想到這個問題,我毫不猶豫地坐進了碳纖維座艙。

試駕感受

由于所有的測試車都要一直待命,很遺憾我不能使用看起來像核彈引爆按鈕的發動機啟動按鈕,但是一旦車動了,我就不在乎了。我慢慢地將機油泵出維修區,進入履帶。我剛跑過一個彎心,Aventador的懸掛系統讓我大吃一驚。

以前在我的印象里,跑車的懸掛系統都是迫不及待的撞屁股,超級跑車都要撞屁股才放棄。Aventador保持了適度的靈活性,并做好了心理準備。但是,預想的“虐”沒有打中,過彎姿勢也沒有吃虧,也沒有額外的晃動,所以像行云流水一樣流暢。連續轉了幾圈后,我故意讓內前輪在彎心的肩膀上微微滾動,Aventador繼續表達其對平衡這個詞的理解,臀部保持完整,身體平穩快速通過,重心的轉移并不牽強。對于超跑來說,良好的過彎姿勢遠比適當的舒適更重要,但誰又忍心對兩全其美說不呢?

沒有必要懷疑這個系統的力量。每次進入直道,都會忍不住延遲換擋時機。在速度指針越過8250rpm刻度的瞬間,700馬力滿刻度爆發的暢快感達到了頂峰。讓我們暫停鏡頭。在這個噼里啪啦的時刻,平心而論,我完全沒有“我自己在開車”的想法。腦子里只有因缺乏體育鍛煉而產生的狂躁咆哮和適應不良。只有果斷升檔,我才能有短暫的喘息。阿文塔多把我帶到了深不可測的絕壁,瞬間就把我拋回了亮點。

海外媒體紛紛表示,Aventador是歷史上最溫柔的蘭博基尼旗艦。在過去,以難以控制著稱的個性已經收斂了很多。我認為復雜的電子控制系統是.....不知道應該定義為英雄還是罪查成交價|參配|優惠政策)禍首。出于安全考慮,我們不允許使用Sport和Corsa模式,這樣只要進入動作不夠紳士,電子系統就會毫不留情地介入,華麗的儀表盤上的ESP燈不停閃爍,之前無障礙的交流突然變得朦朧,提高了包容度,讓你犯錯,直接被干擾的感覺確實與超跑精神背道而馳。但是Aventador的包容度是有限的,所以你最好還是尊重一點,否則你很可能會在下一個路口離開鋪好的路。

●總結

牛棄惡從善?我不認為蘭博基尼會那樣做。Aventador只是在過去的基礎上增加了一點對司機的關心,這并不能掩蓋它不好的事實。無論是水平懸掛還是碳纖維座艙,這些都是來自賽道的產品,更不用說火山動力單元和連續被踢背的換擋感覺。凌厲的操控樂趣意味著,以前的暴力不再那么原始和赤裸裸,但只要你敢放松警惕...相信我,你不會這么做的。

到目前為止,如果你經驗有限,身材瘦弱,駕駛任何一輛蘭博基尼都必須等同于危險,包括Aventador,而這正是蘭博基尼品牌吸引買家的法寶——聽起來有點瘋狂。強勁、極致、不妥協,全新旗艦車型保持了持續數十年的速度。在正式推出之前,Aventador在中國已經收到了100多個訂單,我相信這個數字還在增長。

配置表●2011款蘭博基尼Aventador LP700-4詳細參數配置表

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