加速強(qiáng)勁/續(xù)航一般 蔚來ES8車主口碑

蔚來ES8 參考價(jià)：49.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1322條)

過去很少有中國品牌燃油車賣到40萬元到50萬元以上，但這一“規(guī)則”在新能源賽道上被打破了。比如中大型SUV蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），售價(jià)46.16萬元，騎手對車的反饋還算不錯(cuò)。如果你也想買一輛6座和7座的家用SUV，我們來看看車主們對蔚來ES8的評價(jià)如何。

蔚來ES8可以算是四款在售車型，分別是六座版、七座版、六座版和七座版。所有車型都配備了最大功率為400千瓦、峰值扭矩為725牛·米的電機(jī)。然而，這四款車型標(biāo)配了70千瓦小時(shí)的電池組，NEDC續(xù)航里程為415公里。用戶還可以選擇100千瓦時(shí)的電池組，NEDC續(xù)航里程為580公里。

來看看很多的實(shí)車買家對蔚來ES8的評價(jià)。目前這款車型的口碑有1012個(gè)，車主平均得分4.50。在用戶最看重的用電部分，車主給出的平均用電量為20.5千瓦時(shí)/百公里。

“2020款415KM六座版”

與老款相比，2020款ES8的車型變化不大。前臉延續(xù)了極具辨識度的X-BAR車型，但大燈下的格柵做了一定程度的改動。與老款車型相比，2020款ES8在車頂擾流板內(nèi)部增加了高位剎車燈，幾乎貫穿車頂兩側(cè)，極具辨識度。

綽號“深圳車友”的P5vjzg在口碑中提到“外觀真的太帥太犀利了，這也是我最滿意的地方，那就是外觀”。重慶自行車手ljldiv說:“外觀大氣、美觀，設(shè)計(jì)前衛(wèi)。屬于一眼就知道是新能源車的前衛(wèi)感。開車回小區(qū)的第一天，鄰居們特意來看了一會兒”。

ES8的客廂空達(dá)到了中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。從我們的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，第二排和第三排的乘客都可以有不錯(cuò)的腿部空車廂，但在地板下動力電池的影響下，頭部車廂空車廂比較一般，尤其是第三排，可能更適合應(yīng)急使用。

魏法子在口口相傳中提到“空房間對于同一個(gè)班來說是極好的，尤其是六個(gè)座位，非常完美。前排座位很舒服。第二排和第三排調(diào)整后，我一家六口的舒適度也能得到保證”。重慶騎手ljldiv說:“這個(gè)空房間很大，我就是喜歡有大空房間的車。騎著舒服，放東西自由。ES8的第二排座椅可以前后移動，使得整個(gè)空房間非常靈活”。

我們已經(jīng)測試了2021年ES8的485公里簽名七座模型與84kWh電池組。ES8目前不提供84kWh版本，但最大功率400kW，峰值扭矩725N·m，所有官方ES8車型0-100km/h加速時(shí)間為4.9s，我們實(shí)測結(jié)果為4.7s，這個(gè)成績對于一款中大型SUV來說就不用說了。

一位昵稱為montblancyun的網(wǎng)友說:“我感覺蔚來的‘虛擬標(biāo)準(zhǔn)’正在加速4.9秒。這種力量感和4秒的感覺一樣。太充裕，動力過大，有很強(qiáng)的推背感，通常會開啟舒適模式”。廣州車友3hitcx認(rèn)為，“運(yùn)動模式到目前為止還沒有使用，提速非常快。深踩開關(guān)和各種推擋真的比不上燃油車”。

看完車主們分享的優(yōu)點(diǎn)，我們再來回顧一下蔚來ES8相對較低的分?jǐn)?shù)，比如續(xù)航。如果你也關(guān)心這些方面，我建議你先親自體驗(yàn)一下這款車，再決定是否購買。

此前，我們測試了配備84kWh電池組的ES8的續(xù)航能力。ES8在城際高速時(shí)的耗電量為26.6千瓦時(shí)/100公里，在城市低速時(shí)的耗電量為20.7千瓦時(shí)/100公里。對于配備70kWh電池組的ES8，部分騎手認(rèn)為續(xù)航里程一般。

石家莊騎手i6qbhf說，“續(xù)航里程有點(diǎn)短。當(dāng)100度電池在換電站流行時(shí)，更換它們。在家充電對我來說非常方便，我計(jì)劃在換電池之前先用新電池。”我車的朋友Yuvkqq說:“電池續(xù)航有點(diǎn)差。現(xiàn)在主流電車的理論續(xù)航是600+，沒有100度電池只有415，有點(diǎn)過了。它應(yīng)該標(biāo)配100度電池”。

內(nèi)飾部分，蔚來ES8得分較低，但從騎手的主觀評價(jià)來看，大家對車內(nèi)材料和設(shè)計(jì)都比較滿意。11.3英寸中控屏是標(biāo)準(zhǔn)配置，標(biāo)志性車型的納帕真皮內(nèi)飾也營造出強(qiáng)烈的豪華質(zhì)感。但也有騎手表示，行車記錄儀和車內(nèi)全景影像像素較低，影響體驗(yàn)。

綽號“我想選車”的網(wǎng)友提到，“一個(gè)是360度全景影像成像問題，周圍物體拉長，看起來不太方便，行車記錄儀像素低”。廣州車友3hitcx表示，“內(nèi)置行車記錄儀被詬病較多，就是像素太低，沒有守護(hù)模式”。

另外，蔚來ES8在性價(jià)比方面得分較低。其實(shí)這款車的配置表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。比如一些輔助駕駛功能，可調(diào)空氣動懸架，Brembo四活塞前制動卡鉗等。都是全系標(biāo)配，而且騎手們對蔚來的服務(wù)也比較滿意，所以從口碑來看，大部分朋友都認(rèn)為這款車性價(jià)比不錯(cuò)。

昵稱為kingofmatch的駕車者分享道，“這個(gè)價(jià)位的汽車不僅僅是汽車，還有其他配套服務(wù)。傳奇的汽車行業(yè)海底撈真的名副其實(shí)”。深圳飛車黨p5vjzg認(rèn)為，“從性價(jià)比來說，如果你競標(biāo)BBA的豪車，還是可以比較的。看看這個(gè)空空氣懸架，全真皮座椅，雙電機(jī)，4.9秒加速。這些BBA沒有89萬甚至幾百萬是買不到的”。

總結(jié):

正如上面一位騎手所說，這個(gè)價(jià)位的車買的不僅僅是車，還有品質(zhì)、體驗(yàn)和服務(wù)。從產(chǎn)品層面來看，蔚來ES8空房確實(shí)夠家用，配置也比較豐富。從服務(wù)層面來說，蔚來更不用說多說了。你覺得這輛中大型SUV值50萬左右嗎？