需要一點靈感 試駕海馬S7 1.8T+6AT

外觀/內飾給你良好的第一印象

在春寒料峭的季節，去海南試駕還未脫離寒冬規律的椰樹古樹和北方的清水白沙，絕對是一種享受。剛剛上市的新海馬S7（查成交價|參配|優惠政策）正好給了我這樣的機會。S7已經在緊湊型SUV市場奮戰了三年多。坦率地說，它并沒有給消費者留下深刻的印象，確實有必要適時推出中期改款車型。那么，改裝后的海馬S7會給我們帶來新的體驗嗎？帶著一點興奮和好奇，我踏上了海南的試駕之旅。

新款海馬S7僅保留了1.8T動力的主銷車型，增加了兩款與六速手動變速箱匹配的新車型，入門價格比老款便宜近2萬。可見，海馬汽車似乎越來越能找準自己的定位，變得更加接地氣。

●外觀:再次變臉。

海馬S7 2017款 1.8T 自動豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.68萬

由于是中期改款車型，新款海馬S7外觀變化明顯，增加了更加硬朗的線條，直接放棄了疑似“山寨”的直瀑式進氣格柵，取而代之的是更具原創設計的全新前臉。非常感謝。現在這個格柵不僅造型更加時尚，還融入了一些中國風的元素，讓我眼前一亮。

S7海馬依然沒有配備主流氙氣光源或者更先進的LED光源大燈，在外部配置上缺少一些亮點。此外，上一篇實拍文章中提到的大燈自動開啟功能并沒有出現在此次量產版的全新海馬S7頂配車型中。

改裝后海馬S7的長度和高度分別減少了50mm和15mm，但車身寬度增加了30 mm，相比競品車型，S7的車身尺寸在長度和軸距上沒有優勢，這也體現在乘坐空房間。

●內飾:更具科技感

在內飾方面，12英寸的屏幕在車內非常明亮。加上眾多鋼琴烤漆面板的裝飾，海馬S7的內飾似乎并不缺乏豪華感。但是在裝配工藝方面，海馬S7還有很大的提升空間空。比如舉升車窗時門板會在一定范圍內浮動，用戶的用車體驗會大打折扣。

中控屏并不完全用于顯示娛樂系統信息，而是分為上下兩部分。面板下部固定顯示空調節控制和一些娛樂系統功能按鈕。所以嚴格來說，下方其實不是中控屏的一部分，而實際可以顯示信息的娛樂信息的上方可能只有7英寸？因為是以觸摸的形式進行操作，實際使用感受并不好，但在視覺效果上卻讓車內感受到了更多的科技感，值得稱贊。

總的來說，改裝后的海馬S7外觀的硬朗設計，內飾的配置和重新布局，都很容易給你留下好的第一印象。但是，深入體驗之后，你會發現有點美中不足，對好的第一印象有點失望。至少在我看來，海馬S7在人機工程學和內飾裝配技術上還是有一些進步空的，與中國同級別SUV相比還有一定的距離。

動態表現優缺點都很明顯

●動力:贏在“穩”

如前所述，改裝后的海馬S7動力系統保留了1.8T動力，徹底放棄了銷量不佳的2.0L動力。動力參數方面，1.8T發動機最大功率188馬力/5500轉/分，最大扭矩230牛·米/1800-4500轉/分，處于主流水平。

對比數據不難發現，海馬S7的1.8T發動機相比同級別車型能夠保證一定的競爭實力。發動機轉速在1800轉時可以達到最大扭矩，并持續到4500轉，在日常駕駛中動力輸出大部分時間都會表現良好。

●駕駛體驗

經過海南島西線長途試駕體驗，海馬S7的1.8T發動機動力性能與老款基本持平。當發動機轉速達到2000rpm左右時，可以感覺到渦輪，功率隨之增大，加速過程緩慢，沒有明顯的功率爆點。

發動機對油門的反應非常靈敏，腳的運動可以快速得到速度的反饋。低速行駛時，得益于靈敏的油門響應，你不會覺得海馬S7動力弱，讓駕駛更輕松、更愉悅。

6AT變速箱的整個工作狀態，用辛苦也不過分。行駛平穩時，轉速基本會保持在2000rpm左右，保證發動機隨時都能輸出最大扭矩。當你深踩油門時，變速箱會通過降二檔給出反饋，加速過程有些“慵懶”，缺乏激情，但乘坐舒適性值得肯定。

S7的方向盤采用了電子助力的形式，轉向力度適中，但方向盤有一定的空位。如果你想開著它舒舒服服地上下班，它足夠勝任；但當你想要追求一點操控感的時候，電子動力有助于隔絕路感，強烈的“電子味”讓駕駛者感覺不那么投入。

S7底盤的整體性能稍有發散，在試駕路上經過一段未鋪裝路面時，可以明顯感覺到底盤有多余的振動。這與其懸架系統的硬調整有關。雖然懸架系統在轉彎時可以很好地抑制車身側傾，但犧牲了一定的濾振性能。

●試駕部分總結

既然夸了海馬S7的優點，也要提一下缺點。S7的懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。硬件基礎很好，但在底盤的調整上比較薄弱。我的標準是，既然定位于城市家用SUV，舒適性和穩定性必須放在第一位，任何關于運動基因的說辭都是舒適性不足的借口。

●全文摘要

出發前，坐在美蘭機場的候機室里，看著窗外起飛降落的飛機，不知飛機上的人是在經歷出發還是返程；但我相信我很快就要回家了，海馬汽車和大多數中國品牌一樣，剛剛開始走上自我發展的道路。從海馬S7的自主創新來看，可能缺少了一點靈感，還在努力尋找自己的位置，也正是缺少了靈感，才讓它難以像吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手一樣大放異彩。