未來可期 測試華晨中華V7車載互聯系統

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2021年6月，中國V7作為全新的車系正式上市。當時乘用車市場恰逢智能汽車協會蓬勃發展。未來半年，智能汽車協會發展迅速，越來越多量產車的車載系統不再是簡單的車機屬性。那我們今天就從今天的角度來看一下，看看變革之年上市的中國V7在車內互聯系統方面是什么樣的。

中國V7的價格在10-20萬區間，定位為中型SUV。然而，由于上市時間較早，中國乘用車市場的智能網聯還處于發展階段，并不像今天這樣爭奇斗艷。作為智能網聯領域具有時代感的車型，其車內互聯系統能否與如今的中國品牌車型相抗衡？讓我們往下看。

總的來說，現階段中國V7車載互聯系統已經達到了行業的總體水平。基本上每個人都有，每個人都沒有。在人機交互和功能實現層面，它的評分和我們測試過的模型基本一致，當然不是“優等生”也不是差生。套用三年級班主任的評價——三本書就可以了，兩本要更努力。

人車互動

人車互動是車機的第一印象。觸摸/按鍵、語音等交互方式帶來的實際體驗，以及整個屏幕的大小、效果、圖標UI設計都會給用戶一個初步的判斷。有時候，這些表面的東西往往會影響購車的決策。

在如今語音交互逐漸成為主流的時代，中國V7的語音功能遠非出色，也不支持部分免喚醒、喚醒+需求連續性的理論，在上市時間上并不是劣勢。在自然語義識別方面，中文V7可以滿足大多數簡單的需求。另外，兩種工作條件下的識別率并不難。

在人機交互層面，中文V7主要在語音交互的功能豐富度上失分，這是由于缺乏現階段流行的功能，比如本地免喚醒和喚醒+需求連續性理論。此外，中控屏幕的反光問題也讓它在屏幕質感方面與我們測試過的大多數車型有很大的不同。當然中控屏整體顯示效果和UI設計簡潔明了，高頻剛需功能的層次邏輯也比較清晰，基本可以在首頁找到。

功能實現

談完硬件，我們再來看看中文V7系統的功能表現。對于一臺車機來說，我們高頻使用的功能無非就是娛樂、地圖導航等應用，而這些常見的功能會直接影響到駕駛員的體驗，或者決定駕駛員能否放下手機，依靠車機，從而提高駕駛安全性。

在娛樂系統層面，中文V7將在線音樂、視頻、聽書等所有功能集成到名為“華晨云”的應用中。得益于一體化的UI設計，它與主界面的多媒體應用沒有強烈的分離感，但交互層面還需要更進一步。此外，在語音控制方面，當通過語音操作主界面時，系統只會調用外部音源，如果沒有外部音源，則不會播放歌曲。如果想聽在線音源，需要先進入華晨云再進行語音操作。

我們熟悉高德地圖，功能體驗基本相同。即使是其他地圖廠商的用戶，學習成本也相對較低。對于語音控制導航，比如導航到某個地方，尋找附近的設施，餓了自動搜索餐廳等基本功能。可以實現，但遺憾的是，多關鍵詞處理依然薄弱。

在溝通層面，中國V7的表現與大部分車型大致相當。手機通過藍牙連接后，可以語音通話，但不支持掛斷電話的操作。但有了觸控操作，整體層次邏輯相對清晰，用戶操作相對方便。

雖然/此外，調出溫度調節菜單后，用戶可直接拖動或點擊選擇所需溫度。聲控對比的依據，比如提高溫度/風量，我有點冷，可以理解回答。不幸的是，無法確定指揮官（查成交價|參配|優惠政策）的位置。

總的來說，車載系統的功能滿足了駕駛和使用的基本需求，當然常規功能也存在一些不足，比如不支持CarPlay、CarLife等常用地圖，只支持一個叫九州地圖的軟件地圖，在軟件使用效果上不如原系統。另外，流行的OTA升級不支持，還是很可惜的。

服務生態

為了讓駕駛員完全放棄在車內使用手機，車內系統應該具備手機的一些常用功能。從現階段來看，服務生態的布局是非常重要的，其中包含了支付、預訂娛樂設施等更高頻的功能，因此我們將服務生態納入評估體系。

在服務生態層面，系統內置了流量購買入口，擁有完整的支付生態。但是目前只支持流量購買，感覺有點大材小用。希望以后能接入更多的服務應用。此外，道路救援和維護預約也可以在車輛系統中完成。更有特色的是，中國V7的預約系統提供在線客服咨詢，并引入了評論的概念。

傳播善意

目前語音已經成為主流的交互方式，但是語音助手的智能決定了人們的體驗。在這個階段，他們中的一些人是聰明的副駕駛員，他們理解你并給你帶來快樂，而另一些人是副駕駛員，他們到處回答無關的問題。所以，一個智能的車內系統至少要懂你，給你帶來愉悅。

關于溝通善意程度，從支持的自然語義來看，由于有些應用還沒有開放，自然語義的范圍并不廣。同時，當系統面臨無法解決的問題時，答案相對簡單，要么直接說我做不到，要么回答無關的問題，可以改進空。

寫在最后:

從目前的環境來看，中國V7的車內互聯系統處于中下位置。然而，如果我們考慮到這款車上市的時間，它仍然是一個破浪者。我們常說，智能網聯的發展可以用明年的速度來形容。中國V7上市以來，環境發生了翻天覆地的變化。中國V7如今的處境就像逆水行舟。當然，這既是挑戰，也是機遇。既然已經提前開始了，如何以勝利者的姿態完成比賽，就要看中國在智能網聯領域投入多少了。