重歸顏值“C位” 一汽-大眾CC設計解析

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在我眼里，大眾品牌很多車型的第一印象永遠都是“一樣”。雖然不丑，但絕對不驚艷。也正是因為如此，每一次大眾發布新車型，我都會更加關注，不僅僅是因為我作為前大眾車主留下的“后遺癥”，更是想看看大眾在設計上能否有一些突破和驚喜。不，全新的一汽-大眾CC來了。似乎找到了第一代CC剛出現時的感覺，它是如何“回歸C位”，成為新一代“最美大眾”的？我給大家講講CC設計。

○其實最早的CC只是一個設計測試。

“一個好的設計讓你覺得它很美，但你說不準它到底美在哪里。”這就像一個普通的女人。雖然濃妝可能會讓別人覺得好看，但真正的美會讓你即使不需要化妝也更加注意。

今天要說的主角一汽-大眾CC就是這樣。說到這款車型，我們難免會將其與它的海外姊妹車——大眾CC進行對比。21世紀（查成交價|參配|優惠政策）初，費迪南德·皮耶希博士認為大眾品牌車型缺乏家族化設計特征，隨后大眾品牌與奧迪一起開啟了家族化設計之路。

然后，在大眾主要產品依然遵循傳統家族設計理念的同時，喜歡大膽嘗試的皮赫博士打算從新開發的車型入手，在技術和設計上打造一些“試驗作品”，包括第一代CC，也就是面向美國市場的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）CC，定位就像它在美國最早的名字——“Coupe Passat”。

單就家族語言而言，第一代大眾CC也能立刻讓你意識到這是一款大眾車型。但是，它真正的技巧是，它可以在采用家庭設計的同時帶來優雅的美。就像前面提到的素顏女子，似乎你無法從一些細節中立刻發現它的變化，也不知道這些變化給這種奇妙的視覺感受帶來了什么。大部分細節還是保留了大眾的設計特色和調性，但你從心底里覺得這款車很美。

但是，在大獲成功的時候，CC也面臨著一個中期的變化，而這個變化徹底改變了CC的命運。可能我覺得CC的造型真的太強調個性了。改款后的CC換成了更為家族化的設計語言，這一變化也讓CC車型告別了“最美大眾”的稱號，成為名副其實的“轎跑車帕薩特”。

誠然，家族化可以強調品牌特色，但令人驚訝的是，為了尋求突破而獨樹一幟的作品突然回歸主流設計。雖然這不是大眾第一次做這種事，但我在CC上使用，多少有些讓人無法接受。你可能會用我的那句“因人而異”來質疑我的觀點，但事實是，車型改變后，CC的關注度和銷量確實呈現出小幅上升，然后明顯下降的趨勢。我覺得不能排除模特的原因。畢竟改款后CC的終端價格更低。

所以在中國市場，設計在某種意義上決定了這款車的銷量。曾經帶給我們的驚艷CC，再到平凡的外形變化，無形中給我留下了一絲期待:未來的CC會成長為什么樣？下一代產品會更驚艷嗎？

大眾ARTEON（查成交價|參配|優惠政策）的上市讓很多人再次關注到了大眾化的設計。在同樣的風格下創造出如此驚艷的感覺并不容易。海外演講結束，讓我們回到中國。由于上一代CC開創了新的國內市場，讓很多消費者為其面值買單，一汽-大眾自然會更加關注這款車型，但這次在中國制造之前，他們放棄了新的名字，換成了大家熟悉的CC，而且是在原版中推出的，并沒有加長，這似乎對很多人來說都是一個福音。

○國產版新CC有哪些“騙子”？

是的，我也是偶然和這款全新的一汽-大眾CC有過一次“小約會”。雖然沒有試駕，但從設計師們的一言一行，我都能看出他們對新CC的信心。話不多說，我來給大家看看新CC是如何回到“顏值C位”的。

如何讓優雅與運動并存？首先最重要的是身材比例。與老款車型相比，新CC的整體尺寸有了一定程度的提升，尤其是車身長度和軸距方面。再加上橫向設計語言的廣泛運用，整車似乎更加修長優雅，而運動特性的表達則主要通過一些側面的變化來體現。

“精致感”這個詞是流行設計的核心之一，那么如何突出這種精致感呢？其實設計師在這方面做了很多努力，比如立體橫線的前格柵和日間行車燈分隔的大燈，既增強了立體質感，又增加了精致感。

除了加強了立體輪廓的應用之外，這款車相比前代車型的大變化就是取消了后門的三角窗，整車側面上部的視覺效果向后延伸，也是為了讓它看起來更加修長優雅。

所謂“工藝感”，其實就是為了增強精致感。這種設計可以減少車身縫隙帶來的視覺沖擊，而且這種設計伴隨著造型難度和精度更高的沖壓工藝。

之前車型被詬病的小后備箱開口也在新CC上進行了優化。這種設計不僅可以提高整個后備箱的裝載便利性，還能讓它成為名副其實的Fastback。

外觀設計是成功的，但在內飾設計上，繼承了上一代的家族式設計。其實我個人并不反感所謂的家族化，但在我看來，這樣驚艷的外觀搭配上富有大眾風格的內飾，似乎有點格格不入。你知道，這是一輛轎跑車，恐怕在內飾設計方面，這是這輛車唯一的槽點。

○編輯評論

在我看來，這一代CC是相當成功的，甚至讓我想起了第一代CC剛剛出現的驚人時刻。確實大眾的車型需要突破和新鮮感，CC似乎每次更換都讓我們驚喜，也讓我心中的“改裝CC”終于釋懷。說實話，在新CC出現之前，我真的很害怕重蹈覆轍。至于最后一個個人愿望，真的希望新CC也能和Arteon上的大功率版EA888匹配，沒錯，就是和高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）r同款的那個