華麗麗的換代 全新寶馬3系官圖解析

寶馬3系 參考價：29.99萬起

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毫不夸張地說，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）是跑車的標桿。這不僅僅是一句口號，更是一個積累的口碑，完美的前后質量比，精準的轉向，優秀的底盤訓練技巧。從最初的設計意圖到實際表現，寶馬3系都圍繞著“運動”二字展開，其在同級別轎車中的表現同樣出色。每次升級換代都會引起很大的轟動。新一代3系車型日前在海外發布。全世界無數媒體和粉絲都把目光投向了它。雖然新車上市還需要一段時間，但我們已經可以通過清晰的官方圖片詳細了解了。

第一代寶馬3系誕生于1975年。新發布的車型是第6代。它有哪些吸引人的亮點？讓我們從形狀開始。寶馬3系的每一次換代都會帶來很多掌聲、討論甚至爭議。就像第六代車型的外觀一樣，人們對它有不同的看法，尤其是與中國網連接的大燈是討論最多的話題。

不管你覺得好看不好看，都是這樣設計的。如果你喜歡3系，就得這樣接受前臉。新樣式的燈組讓前臉顯得更寬，腎臟的進氣格柵也變大，所以臉部的猙獰感更強。如果你對新設計不滿意，那么絕對沒有必要指指點點。每次一個全新的設計都會引起一些人的排斥。事實證明，對于寶馬來說，通常不存在好看不好看的問題，而是習慣的問題。當時7系也是被很多人詬病，但是現在車身的很多元素都成為了其他廠商效仿的對象。

新3系燈組的風格依舊繼承了目前車型的大體輪廓，只是向中網延伸了一部分，讓人感覺變化很大，前臉也用了更多的直線來增強力量感。第一次看到新3系的時候，對前臉的設計并不適應，但是對比老照片，很容易發現新車型明顯更有動感，在氣勢上更容易聯想到生活、運動等字眼。

對比車型全新3系現款3系長46244531寬1811817高14291421軸距28102760

新款車型的側面車身線條與目前的車型基本一致，但全新3系略微凹陷的車頭造型和尾部的細微變化讓人感覺更加動感。除了新車型的寬度比現在的車型略窄外，新車型的長寬高都有所提升，軸距也增加了50mm，達到了2810 mm，新車型在加長后的操控能力是否有所下降還有待驗證，但廠家也強調新3系后排空加長了15mm，頭部空增加了8 mm，看來寶（查成交價|參配|優惠政策）馬這次更關注乘坐需求了。

新款寶馬3系的尾部設計也做到了家族式的統一，尤其是尾燈大家都很熟悉。從遠處看，它們與5系列車型非常相似。如果不是3系的車身比較小，他們真的會以為是5系。與目前3系尾燈的設計相比，新款車型減少了一些氣勢，變得更加女性化，融入整車的線條也很合拍。總的來說，全新寶馬3系的外觀變化還是值得一看的，青春和活力將繼續圍繞著新一代3系車型。

全新寶馬3系汽油動力信息車型發動機排量發動機類型最大功率峰值扭矩320 I 2.0l渦輪增壓184270328i2.0L 渦輪增壓245350335i3.0L渦輪增壓306400

新3系的底盤結構和現在的車型一樣，前后比例在50:50依然很完美。汽油動力方面，全部采用渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱或6速手動變速箱。當然，手動擋來到中國的幾率很小，但回顧之前的車型，這也不是不可能。據悉，寶馬還將在后期推出3系的四驅版和混動版，不僅提升了自身的性能，也增加了產品的競爭力。

●總結

第六代寶馬3系以全新的面貌出現在人們面前，外觀更加激進犀利，內飾中和了運動與豪華，更長的軸距也能提供更充裕的駕乘空間。當然，寶馬的重點仍然是車輛的運動性能。與之前更大的車身相比，它能否保持原有的靈活性還是會有驚喜還是個未知數。新3系進入中國應該還有一年左右，到時候肯定會賣的很好。相信華晨也做好了國產的準備。不知道會不會繼續加長。加長也沒關系。最好同時制作標準版。