對話高竑:極星在中國面臨三項KPI考核
星空汽車非常重視中國市場。北京車展前夕,極星品牌全球CEO Thomas ingen lath會見媒體,宣傳極星的品牌理念和環保理念。9月26日,極星汽車攜Polestar cept、Polestar 1(查成交價|參配|優惠政策)、Polestar 2(查成交價|參配|優惠政策)車型集體亮相北京車展,并公開宣布Polestar cept將在中國生產。同時,其第三款純電動SUV車型Polestar 3(查成交價|參配|優惠政策)將于2022年發布。
在北京車展上,再次與極星中國總裁高錕進行了交流。他表示,自擔任極星中國總裁以來,他面臨著三項重要任務:品牌建設、渠道拓展和客戶體驗。這是極星在中國市場取得成功的三個關鍵績效指標。
◆極星“新豪華”概念
2021年,極星汽車正式脫離沃爾沃獨立,成為高端新能源汽車品牌。2021年3月16日,高錕出任極星中國總裁,全面負責極星在中國的業務,包括加強極星品牌建設,加快極星空空間體驗和網絡開發,建立營銷管理和客戶服務體系,籌備2020極星產品交付年。
“5、6月以來,極星品牌建設逐步加強?!备咤K指出,極星品牌的曝光率增長迅速,知名度提升了幾倍,但也是幾十倍?!安贿^,雖然知名度在不斷提升,但我們的品牌建設還有很長的路要走?!备哒f。
高錕指出,極星是可持續發展的引領之星,希望可持續發展的理念能夠深入人心。北極星戒律傳達了極地恒星可持續發展的理念?!拔覀冝饤壴?、皮革和鍍鉻元素,通過使用大量可回收和環保的材料來體現‘新奢華’?!?/p>
高錕表示,極星將在品牌建設中更加強調“新豪華”??沙掷m發展、循環利用、碳排放中和是極星“新豪華”理念的重要支點。此外,極星還引入了LCA生命周期評估方法,從材料生產加工、電池包、生產物流、使用階段、產品報廢等方面衡量汽車全生命周期的碳排放及對環境的影響。
◆已建成11顆極星空。
與傳統的4S店銷售模式不同,極星采用的是直銷模式,但極星的直銷模式不同于特斯拉和蔚來。特斯拉和蔚來是自建和自營的體驗中心,而極星以直銷的形式銷售汽車,但不是自營的體驗中心??梢岳斫獾氖?,極星引入經銷商合作伙伴共同投資建設體驗中心,讓經銷商負責運營和用戶服務,消費者可以通過App在線下單,線下取車。
為什么極星選擇“線上直銷不直銷”的模式?高錕指出,這是極星在新零售領域開發的全新模式。polar 空房間是客戶了解和體驗產品的重要場所。Star的客戶在線下單,做到價格透明,消除議價壓力。此外,通過與經銷商合作建設營銷網點,極星在門店建設成本、租金、運營成本等方面具有優勢。
“在極星之間空”
高算了一筆賬:極星空房標準面積約250㎡,初始固定投資約300萬元。根據計算,極星空之間的運營成本,包括租金和人員,不超過600萬/年。此外,極星的戰略合作伙伴不承擔庫存壓力,因此不會有流動性壓力。然而,傳統奢侈品牌4S門店面積至少2000平方米,初始投資至少2000萬元,年運營成本超過1000萬元,營運資金至少4000萬元。遇到庫存壓力時,資金壓力更大。
“面對4S門店發展方向的不確定性,傳統經銷商有很多顧慮。他們愿意嘗試極星模式?!备咤K表示,極星空之間投資小,回報快?!?S門店的投資,趕上好年景,回報周期短,可能五六年都不一定能在不好的年份有回報。極地模式肯定會在一年半到兩年內回收。”
根據規劃,2021年極星將在17個城市建設20個極星空房間,截至目前,已建成11個極星空房間。施工速度方面,受疫情影響,極星空施工受到較大影響,但3月后,極星空施工進度逐漸加快。高錕還透露,“除了20個,我們投資者的申請數量遠遠超過20個。我們正在評估其他市場的機會和可能性,但我們需要保持穩定和穩健。”
「北極星戒律」
◆極星競爭者有兩種。
在今年的北京車展上,極星也透露了Polestar 3的信息。高偉表示,Polestar 3是一款純電動高性能SUV,計劃于2022年正式發布。極星Polestar 1、Polestar 2交付,Polestar言傳身教從概念走向量產,極星的產品體系越來越完善。
優秀的人會用特斯拉作為北極星的標桿。不過,極星的競爭對手名單并不僅限于特斯拉。
高偉表示,極星的競爭對手主要分為兩類:一類是傳統車企的電動車品牌,如奔馳、寶馬、奧迪;另一類是以特斯拉、蔚來為代表的造車新勢力。與這兩類競爭對手相比,極星有著得天獨厚的優勢。高錕指出,與造車新勢力相比,極星在生產和規模上具有較強的技術和優勢。沃爾沃汽車和吉利控股這兩個“黃金父母”,可以從技術、質量、體系化上為極星提供支持。與傳統品牌相比,極星在銷售模式上更為先進。
「北極星2」
面對多重競爭,極星壓力巨大。高表示,中國電動汽車市場并未經歷爆發式增長,隨著更多產品和品牌進入市場,競爭將會越來越激烈。但贏得市場競爭,靠的是品牌、品質和產品的獨特性,極星將始終貫徹純粹、開拓、高績效的品牌理念。
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