積少成多的進化 試駕東風本田新思鉑睿

大眾CC 參考價：22.49萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(77條)

在東風本田陣營中，主打運動的白金核心一直扮演著不溫不火的角色。雖然在上市初期以國產“謳歌TSX”的品質成功吸引了部分消費者，但隨著馬力更大的渦輪增壓車型的出現，鉑金芯周圍的光環開始逐漸消退。所以在沉寂了近三年之后，東風本田決定，是時候給鉑金芯增加一些新元素了。

很難找到一個詞來全面概括全新鉑金芯的變化，因為它不僅增加了全新的2.0L車型，還將原有2.4L發動機的功率提升了20馬力。除此之外，針對消費者在后排空車廂反映出的問題，東風本田甚至為這款跑車增加了行政“老板鑰匙”，以示對空車廂的重視。相比之下，稍加修飾的外觀更像是對這些變化的全新“包裝”。

●外觀變化

大氣的動感外觀一直是白金芯的一大賣點，所以面對如此成熟的設計，新款白金芯只是針對幾個局部位置進行了小幅調整。新的雙格柵取代了以前的風格，包括冷卻格柵在內的前外殼也進行了重新設計。車輛尾部的變化相對較小，牌照架上新增的鍍鉻飾條在一定程度上改變了尾燈的配色。同時，LED光源的加入也讓尾燈更加時尚。

〔2.4L TYPE-S〕

“2.0L車型”和“2.4L車型”

輪轂配置方面，新增加的2.0L車型只拿到了一個16英寸的“口袋”輪轂，不過好在外形還可以接受，而2.4L車型的基礎版則保持了老款車型的風格和尺寸。相比之下，2.4L TYPE-S車型享受到了全面的提升，不僅尺寸有所增加，而且在造型上采用了更大尺寸空的五輻設計。

●內部變化

根據國內消費者的反饋，新思鉑芯的內飾完成了一次具有中國特色的進化。不過，或許是考慮到增加軸距會破壞車輛的操控性，就像剛推出的時候，新的鉑金芯并沒有采取加長等直接措施。因此，為了彌補后排座椅的不足空，新款鉑金芯不得不將前排座椅的后凹陷設計得更大，借此機會“擠出”后排乘客的腿部空。雖然做了努力，但實際上后腿之間并沒有本質的變化空。

●行李箱

后備箱容積成為繼后排空房之后，另一個需要提升的區域。這一次，通過降低地板，新鉑集團的后備箱不僅變得更加光滑，而且容積達到了467升。然而，這種設計也導致新鉑集團的備胎成為非全尺寸。

◆新車型

實際上，這臺2.0L發動機并沒有給我們帶來多少激情，但對于日常駕駛來說已經足夠了。稍微慢一點的起步階段還是太保守了，不過當轉速超過4500rpm的時候，之前的慵懶表現有了一定程度的提升。

D擋下的5速自動手動變速箱更注重平順性，所以當發動機轉速剛剛超過2500rpm時，就完成了換擋，換擋過程不易察覺。進入手動模式時，變速箱會完全遵循換擋撥片的指示，但反應速度有些不盡人意。

得益于本田深厚的底盤基礎，經過幾次離心力的較量，全新鉑金芯的轉向系統給我留下了深刻的印象。精準的指向性讓每一次轉彎都顯得非常從容，出色的尾部跟蹤保證了轉彎過程的干凈利落。

偏向舒適性的懸架調節與2.0L車型的定位一致。前雙叉臂和后多連桿的經典組合在駕駛中非常扎實，大部分振動都能被它成功過濾掉。對于日常駕駛來說，它所提供的安靜和舒適正是一些消費者所追求的。

◆ 2.4L TYPE-S車型

就算我不說，你也能猜到這20馬力的提升并沒有給TYPE-S車型帶來實質性的改變。起步階段動力表現還是讓人覺得有點“肉肉”的，2.4L發動機需要進入高速才能得到充分的爆發。放眼中國，本田陣營中唯一一個真正能達到7000轉的是白金芯！

在老款的基礎上，通過改變彈簧的彈性系數和增加穩定桿的直徑，新的鉑芯TYPE-S將懸架縮短了10毫米。在整個試駕中，這種加強的懸架組合不僅可以解決路面上的小震動，而且在彎道處有很好的支撐，增加了駕駛員的信心，這在同級別車型中是不多見的。

●試駕總結

三年前，面對中國日益壯大的中型轎車市場，東風本田希望以其嚴謹的做工和出色的操控為其贏得一席之地。但與預期相反，2.4L車型的高價掩蓋了鉑芯的優勢，以至于連續降價都沒能幫助其進一步打開市場。所以這次東風本田拿出排量更小的2.0L車型，其目的顯然是為了降低鉑金芯的門檻。從今天的試駕中我們也可以看到，2.0L車型在動力方面只滿足了最基本的日常駕駛需求。雖然它仍然保持著不錯的底盤和操控性，但很明顯，它已經和“運動”這個詞脫節了，它的意義只是以更低的價格換取更多的銷量。

至于鉑金芯運動血統的傳承，自然是交給了2.4L車型。新款2.4L發動機的參數略有改進。現在有資本與大眾CC（查成交價|參配|優惠政策） 2.0TSI車型和豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）2.5L車型競爭。當然，這只是從數據層面來說的，實際能力要等我們以后的實際測試才能知道。

總之，鉑芯一直是一款不錯的產品，但面對高昂的價格，精致的做工和精準的操控性總顯得有些蒼白無力，但如今，隨著2.0L車型的加入，鉑芯的實力終于被正視。

& gt& gt最全面最真實的性能數據，最及時的新車試駕！在評估頻道