宜商宜家新伙伴 試駕華晨鑫源金海獅

雙滑門領(lǐng)先同級車型

說到華晨鑫苑，相信很多朋友都不是特別熟悉。是華晨金杯與重慶東方鑫源的合資企業(yè)，主要生產(chǎn)微面、微卡。但是隨著這一細(xì)分市場的市場份額近年來不斷減少，廠商們推新產(chǎn)品的速度也不如以前，所以當(dāng)我們收到金海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕邀請函時(shí)，還是很期待的。金海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然定位于MPV，但從實(shí)際表現(xiàn)來看，更像是一個(gè)大海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s，有多種動(dòng)力和座椅組合可供選擇。接下來我們來看看它的實(shí)際表現(xiàn)。

簡單/精致外觀不強(qiáng)。

說到MPV，我相信應(yīng)該是大家固有印象中的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），擁有舒適的乘坐空空間和駕駛體驗(yàn)。但在10萬元以內(nèi)的入門級電商宜家細(xì)分市場，有幾款中國品牌車型，比如我們熟悉的東風(fēng)風(fēng)行靈芝系列、江淮產(chǎn)品瑞豐系列，金海獅就瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場。他們的主要受眾是大量個(gè)體經(jīng)營或起步階段的小微企業(yè)，訴求主要集中在價(jià)格空房間/承重/舒適度等方面。

金海獅 2021款 2.0L 客車旅行獅車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

其實(shí)從金海獅的造型就可以看出，設(shè)計(jì)師想讓它看起來盡可能的有自己的特色，而且車本身的尺寸也比較大，所以可以看到黑色的多邊形前中網(wǎng)搭配不規(guī)則的大燈，前霧燈區(qū)域的尺寸也比較大，整體辨識度不錯(cuò)但是精致感不強(qiáng)。

在車側(cè)，4890毫米的長度讓它看起來非常修長，熏黑的B/C/D柱也讓它營造出懸浮車的效果，輪圈的造型也比較一般，沒有什么特色。不過1995mm的車高度還是有點(diǎn)高，如果是商用的話，基本上是不可能進(jìn)出一些限高1800 mm的商場地下室的。

這類車型的車尾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多，比如常見的垂直尾燈、牌照架上的裝飾等。，所有這些都是常規(guī)操作。總的來說，汽車的前部和側(cè)面融入了一些流行的設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，好看不好看是一個(gè)很主觀的問題。這取決于每個(gè)人的審美。給我的感覺一切都比較簡單，產(chǎn)品定位也相當(dāng)兼容。

多種座椅布局

提供2/5/6/7/9座。

內(nèi)飾風(fēng)格也延續(xù)了這種簡約風(fēng)格，T型對稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)在這類車身上找不出什么毛病，屬于簡約大氣的范疇。此外，中控屏增加了菱形裝飾，看起來更有立體感。自然，沒有必要對材料提出任何要求。不出所料，采用了硬塑料材質(zhì)，配置性能與該級別主流車型基本一致。

我們的試駕車型采用7座布局，主駕駛座椅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅填充緊密，舒適性好，但包裝一般。我們分別在現(xiàn)場體驗(yàn)了5座版和7座版的乘坐空房間。整體來看，整體乘坐性能非常充裕，7座版車型在合理分配二、三排/[k0/]房間的前提下，可以獲得充裕的腿部空房間。

■五座乘坐體驗(yàn)

■七座車型的乘坐體驗(yàn)

在座椅布局上，是金海獅的一個(gè)小強(qiáng)項(xiàng)。它提供18種不同的座椅布局，例如2/5/6/7/9座椅。對于這些商用車，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際使用需求進(jìn)行選擇。畢竟，這些車輛大多被用作賺錢的工具。

當(dāng)然，不同的座椅布局，會(huì)有不同的后備箱空。在不同的座椅折疊條件下，它的后備箱容積可以從最小的1.48立方米到最大的5.4立方米，整體表現(xiàn)還是非常令人印象深刻的。此外，后備箱底板高度適中，打開后尾門的高度也比較高，所以在搬運(yùn)和卸貨時(shí)不容易碰到頭部，但如果是女性朋友，關(guān)閉尾門可能需要一點(diǎn)力氣。

平順性有余舒適性待提升

三種電源選項(xiàng)

金海獅提供1.5L、1.6L和2.0L三種動(dòng)力選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱車型，驅(qū)動(dòng)形式為前后驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力的組合是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的組合。

在我們這次試駕的貴州西南部，山路崎嶇，急彎多，對動(dòng)力的要求比較高。據(jù)廠家介紹，2.0L車型主要銷往貴州、四川和重慶，而1.5L和1.6L車型面向平原地區(qū)市場較多。但在實(shí)際駕駛過程中，2.0L車型的低扭矩性能更好，在車輛的后半段起步也比1.5L車型容易得多。

懸架方面，金海獅采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后整體橋式，彈性元件為五塊變截面鋼板，在承載能力方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。但是在實(shí)際駕駛過程中，鋼板彈簧的特性是相當(dāng)明顯的，當(dāng)出現(xiàn)較大的坑洼和減速帶時(shí)，后排的跳躍感會(huì)相當(dāng)明顯。從懸架的形式上，我們可以清楚地看到這款產(chǎn)品在舒適性和承重性之間的選擇。

總結(jié):

這款產(chǎn)品的優(yōu)勢在于它有很多電源選擇，更大的內(nèi)部空空間使其在商業(yè)裝載中更具優(yōu)勢。此外，其8年或20萬公里的核心部件超長質(zhì)保也讓購買它的用戶更容易后期用車。駕駛水平如果你之前開過微面或者微卡車型，你會(huì)熟悉它的整體駕駛體驗(yàn)，可以帶給你最簡單的機(jī)械感。缺點(diǎn)是什么？比如不是所有部門都配備安全氣囊。我認(rèn)為我們可以考慮實(shí)際的操作條件。至少主駕駛座是必不可少的。畢竟安全不是小事。金海獅將于7月20日公布預(yù)售價(jià)格，月底正式上市。能帶來實(shí)惠的終端定價(jià)嗎？讓我們拭目以待。

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