龍華人和一汽豐田 卡羅拉最高讓1.2萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)龍華人和一汽豐田最新報價，卡羅拉（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?龍華人和一汽豐田本市

電話：4006080762

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價 分期購車

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，極具運動感和進攻性，搭配鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強。

　　該車車身長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風格，線條設(shè)計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　卡羅拉內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，色調(diào)選擇黑色，飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　卡羅拉配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wx49931758說道：“空間還是不夠的，小型車，也許就那樣吧！”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“新車的外觀相比之下還是熟悉的樣式，繼續(xù)采用家族化設(shè)計語言。保留標志性的前大嘴式進氣格柵，頗具視覺沖擊力。大燈造型依舊犀利感十足，與中間的飾條相連，營造出一定的兇狠氣息。中網(wǎng)兩側(cè)仍有著C字形的霧燈區(qū)，加強了整體的設(shè)計感。車尾更具厚重感，豐富的曲線設(shè)計讓其層次感十足。兩側(cè)多邊形尾燈內(nèi)部使用多色混搭，提升辨識度的同時，與前臉形成良好呼應(yīng)。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“舒適性還算可以的。只是麋鹿測試成績一般，操控極限性能偏低。主要的突出部分都是針對家庭用戶的需求，所以這款車非常適合普通工薪家庭日常通勤使用，實用性很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）