上海澤進(jìn)汽車 寶馬8系最大優(yōu)惠23.96萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 上海市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海澤進(jìn)汽車了解到，寶馬8系（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)23.96萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?上海澤進(jìn)汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 107.80萬(wàn) - 107.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 109.80萬(wàn) - 109.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 840i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 119.80萬(wàn) - 119.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 840i 四門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝 96.20萬(wàn) ↓19.24萬(wàn) 76.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運(yùn)動(dòng)套裝 107.20萬(wàn) ↓21.44萬(wàn) 85.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 840i 雙門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝 109.20萬(wàn) ↓21.84萬(wàn) 87.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 840i 敞篷轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝 119.20萬(wàn) ↓23.84萬(wàn) 95.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 840i 四門轎跑車 烈焰典藏版 119.80萬(wàn) ↓23.96萬(wàn) 95.84萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 四門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝 96.80萬(wàn) ↓9.68萬(wàn) 87.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運(yùn)動(dòng)套裝 107.80萬(wàn) ↓10.78萬(wàn) 97.02萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 雙門轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝 109.80萬(wàn) ↓10.98萬(wàn) 98.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 四門轎跑車 首發(fā)限量版 114.80萬(wàn) ↓11.48萬(wàn) 103.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 雙門轎跑車 首發(fā)限量版 116.80萬(wàn) ↓11.68萬(wàn) 105.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 敞篷轎跑車 M 運(yùn)動(dòng)套裝 119.80萬(wàn) ↓11.98萬(wàn) 107.82萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 840i 敞篷轎跑車 首發(fā)限量版 126.80萬(wàn) ↓12.68萬(wàn) 114.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　寶馬8系車頭采用凌厲的線條，看上去頗具犀利的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

　　該車長(zhǎng)寬高4857/1902/1350mm，軸距2822mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　寶馬8系內(nèi)飾給人一種非常精致的感覺，中控臺(tái)采用皮質(zhì)材質(zhì)，并飾以銀色金屬飾條，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

寶馬8系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wangjian6說(shuō)道：“拉風(fēng)啊，很少見8系，保時(shí)捷太多了，難得見到個(gè)8系路人都很稀奇”

網(wǎng)友@zhouhaoyoyo說(shuō)道：“配置設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，科技感十足，尤其是中間的那塊大屏，整體看上去簡(jiǎn)約又不落俗套。”

網(wǎng)友@IVAN渣說(shuō)道：“這個(gè)不用多說(shuō)，5秒破百，很棒。節(jié)能模式的時(shí)候，就像開電動(dòng)車一樣，保留基礎(chǔ)提速，安靜又舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）