不止是最貴游戲機！特斯拉9.0系統體驗

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我們之前第一次發了特斯拉推中文版9.0系統的消息，很多朋友說迫不及待想看看這個東西有什么變化。是的，我們最近拿到了特斯拉9.0系統升級后的車，我們不僅玩了游戲，還體驗了新系統帶來的直觀變化。

○ 30秒了解新系統最直觀的變化:

1.豎屏版本的分屏取消。

2.更多滑動操作。

3.更高的功能集成。

4.新的導航備受好評，遠超之前的版本。

5.車輛在外部環境中的認可度有所提高。

6.自動駕駛終于可以急轉彎了。

7.具有行車記錄儀功能。

8.這個游戲真的很難。

○界面上的變化

說到變化，我們先來說一個最直觀的:界面的變化。此次升級的界面參考了特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）的UI設計，為車內系統帶來了更加簡化的界面。

對于這種豎屏來說，分屏顯示的優勢在于可以同時完成兩個功能。比如在不影響導航系統的情況下，還可以通過屏幕下半部分調整多媒體和空功能，類似于傳統的車載系統。但是對于之前的特斯拉豎屏車床系統，之前的分屏上半部分可以選擇顯示任何功能，下半部分也是一樣的。

至于9.0系統為什么會做出這樣的界面改進，我覺得跟使用習慣有關系。對于這種大屏幕車載系統來說，盡可能詳細地顯示地圖導航信息是非常重要的，尤其是在交通環境復雜的道路上。所以針對這種情況，官方選擇了使用導航地圖作為車載屏幕的主體，更多的考慮了用戶的實際使用環境。雖然在大多數情況下，這種優化會得到一些操作上的便利，但是我們發現，當打開后置攝像頭時，界面位于功能區上方，也就是說，當你想同時打開后置攝像頭和多媒體控制時，你的導航地圖就會被遮擋。

另一個值得討論的顯示變化是儀器信息。了解特斯拉的朋友都知道，前方和部分側面信息會顯示在特斯拉儀表盤中間，幫助駕駛員了解車輛周圍的情況。如今，新9.0系統不僅保留了上述功能，還能模擬車側后方和正后方的環境條件，能夠區分識別不同車型。)

○人機交互操作邏輯的改變

不僅在界面上有一些變化，在操作邏輯上也有一些變化。如前所述，9.0系統本質上取消了分屏設計，那么當我們想使用導航以外的其他功能時，應該怎么做呢？和以前一樣，只需點擊主菜單，但現在它的“玩法”變得更豐富了。

有趣的是，9.0系統還在多媒體控制上增加了兩個優化:可以通過特斯拉手機APP換歌，也就是說后排乘客終于可以用手機“切歌”了。此外，對于調頻調諧，新系統還支持精準搜索，即通過輸入數字精準收聽想要收聽的電臺。

用更多的滑動操作取代之前的關閉按鈕看似有些復雜，但其實一旦接受了這個設置，它的易用性并不差，至少可以實現“盲操作”，還可以根據個人習慣選擇導航地圖、多媒體等界面的比例，看起來相當人性化。

雖然這種操作需要進入二級菜單進行選擇，但對于新系統來說，這種操作無疑根據使用的頻率和強度簡化了功能，讓常用的功能變得更好，讓不常用的功能不影響其他功能。

○新的導航系統易于使用。

這個9.0系統的重中之重之一就是導航系統的升級:從原來的四維圖升級到騰訊圖。雖然官方仍會稱其為“全新特斯拉導航地圖系統”，但對于用戶來說，這其實是一個非常重要的改變。

此外，在儀表盤上，9.0系統也有更詳細的標記。在5號岔口被迷惑的情況會得到改善，新的導航系統會顯示你應該走哪個岔口。另外一個非常有用的功能就是新的導航系統終于可以和手機聯動了！當你的朋友用手機給你發地址時，你可以直接推送到9.0系統，而不是邊看邊輸入地址。

綜上所述，被詬病已久的特斯拉導航系統終于有了起色，新導航系統的使用體驗終于可以像手機地圖一樣便捷，手機互聯功能的加入和顯示界面的優化可以說是相當實用。至于更新這張全新的導航地圖，由于需要下載的數據量較大，目前需要在Wifi環境下進行地圖升級。

○兩個“雞蛋”:行車記錄儀和游戲

在中國，行車記錄儀可以說是每輛車的必備。現在，特斯拉9.0系統將其作為新功能推上，告別了外置行車記錄儀。

編輯評論:

從界面到操作邏輯，從新地圖到新功能，特斯拉9.0系統的升級可謂全面而有針對性。個人認為，不僅更符合用戶的使用習慣，而且很多功能也在向完善發展。最重要的是，我個人能感覺到他們對中國消費者的使用習慣做了很多升級。一句話:好香！