物聯(lián)網(wǎng)最大門徒？CES 2019博世技術(shù)解讀

2025-02-18 21:48:02 作者：資訊小編

《新白蛇女》里有這樣一句經(jīng)典的歌詞:“地上雷聲大，今日冠軍騎回家。”在原著劇中，它意味著徐賢獲得第一名的冠軍完全震撼了人們的眼睛，同時也給杭州人帶來了很多驚喜。這句話正好適合這次CES，各大巨頭和供應(yīng)商紛紛發(fā)布自己的新技術(shù)和新技術(shù)。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)一詞成為本屆CES最熱門的詞匯之一，從之前的CES大會來看，博世似乎是物聯(lián)網(wǎng)的最大弟子...

★科技之家朝圣之旅，拉斯維加斯科技嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

每次元旦過后，全世界的科技專家都渴望到美國拉斯維加斯去賭一把？當(dāng)然，他們這輩子都不會賭博。他們真正關(guān)心的是國際消費電子展。

供應(yīng)商一直是這一事件的忠實“成員”。Mainland China、ZF、英特爾等每年都會帶來新的概念和技術(shù)點。從這些技術(shù)中，我們可以清楚地看到未來幾年的發(fā)展方向。在我看來，這是比車展更清晰的風(fēng)向標(biāo)。在這篇文章中，我們來看看汽車供應(yīng)商背后的巨頭博世帶來的新技術(shù)。

★關(guān)鍵詞:無人駕駛，圣何塞

無人駕駛是一把雙刃劍，在當(dāng)前車圈被濫用。似乎每個車企都愿意用無人駕駛來說事。除了表明是科技公司之外，更多的是畫大餅，但供應(yīng)商的思路明顯不同，會更加務(wù)實。畢竟從供需角度來說，只有掌握了核心技術(shù)，他們才能更好的贏得車企的訂單。博世這次在拉斯維加斯帶來了全新概念的無人駕駛巴士。

除了無人駕駛公交車，這一次，在無人駕駛領(lǐng)域，博世還與戴姆勒合作帶來了一款關(guān)于SAE4-SAE5級別的產(chǎn)品:無人駕駛出租車。

戴姆勒的移動出行服務(wù)將負責(zé)出租車軟件的運營。比如奔馳著名的car2go和我的出租車服務(wù)等等。

總結(jié):在我看來，戴姆勒、博世和圣何塞政府的這種合作可以說是一種經(jīng)典的合作模式，包括供應(yīng)商、汽車公司和國家機構(gòu)。對于車企和供應(yīng)商來說，可以得到實際的路試數(shù)據(jù)，對于政府來說，你已經(jīng)學(xué)習(xí)和學(xué)會了無人駕駛的新概念，積累了應(yīng)對未來無人駕駛的相關(guān)經(jīng)驗。

或者公共交通理論上非常適合無人駕駛，可以減少對高精度地圖和數(shù)據(jù)處理的依賴。同時，公交車的設(shè)計非常適合成為一個基本的汽車平臺，可以滿足包括校車、快遞車、公交車在內(nèi)的多種改裝需求。但需要注意的是，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入，如何保證網(wǎng)絡(luò)和軟件的安全是這些供應(yīng)商不能忽視的問題，畢竟安全不是小事。

★關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)、人、智能機器人

除了前面提到的無人駕駛公交車，博世在CES上展示的物聯(lián)網(wǎng)主要聚焦V2X和AI技術(shù)，其產(chǎn)品包括聯(lián)網(wǎng)冰箱、割草機器人等。就R&D而言，博世十年前就開始布局，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智能交通、智慧城市等。，目前覆蓋約850萬個傳感器，這意味著博世對機器的監(jiān)控基本可以覆蓋我們生活的各個領(lǐng)域。

人工智能作為補充物聯(lián)網(wǎng)的必要條件，也是博世關(guān)注的焦點。畢竟，只有借助人工智能，才能充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的潛力。例如，如果發(fā)生火災(zāi)，通常是探測煙霧的煙霧傳感器發(fā)出滅火指令。加入人工智能后，可以通過攝像頭監(jiān)控，通過分析圖像及時判斷火情，速度會更快。

總結(jié):去年在《福布斯》雜志上看到這樣一個觀點:“人工智能系統(tǒng)不僅僅是一個自動化的過程，還可以提升人的能力，讓人和機器更好地協(xié)同工作。”這句話給我留下了深刻的印象。未來我們?nèi)祟惡椭悄軝C器必然會形成一種全新的社會形態(tài)，可能是《我，機器人》中的人機社會，也可能是《大英雄6》中的智能社會。不管是什么樣子，“連接”的概念無處不在，而隨著5G時代的到來，這個概念也成為了新時代的標(biāo)志。

★還有什么？

除了物聯(lián)網(wǎng)，博世還在本屆CES上帶來了很多有趣的技術(shù)，比如去年非常火爆的電子后視鏡。這一次，博世將應(yīng)用于奔馳卡車，以及使摩托車更安全、更智能的電子系統(tǒng)。這里簡單介紹一下。

摩托車電子系統(tǒng)主要包括盲點識別、碰撞預(yù)警和自適應(yīng)巡航控制...這些系統(tǒng)不僅可以提供摩托車周圍的準(zhǔn)確畫面，還具有全新的輔助和安全功能。博世的事故調(diào)查顯示，基于雷達的輔助系統(tǒng)可以有效預(yù)防約七分之一的摩托車事故。這套電子輔助系統(tǒng)結(jié)合了雷達傳感器、制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理和人機交互等功能，不僅可以隨時保持警戒，而且在緊急情況下反應(yīng)也比人快。

編輯點評:在這次CES展會上，博世除了亮出肌肉外，還展現(xiàn)了自己的遠大抱負。同時，博世對即將到來的5G時代也充滿期待。他們用“5G讓物聯(lián)網(wǎng)更加強大”來形容未來的職業(yè)生涯，這與博世的前瞻性布局息息相關(guān)。可以預(yù)見，隨著時間齒輪的不斷轉(zhuǎn)動，這個龐然大物將會增添新的燃料，并繼續(xù)產(chǎn)生深遠的影響。

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