蘇嶺：長安新能源要打造成有情感的品牌

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6月5日至6日，由中國國際貿易促進委員會汽車產業委員會、中國國際商會汽車產業商會、重慶車展組委會共同主辦的2018全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。本次論壇的主題是“在變革時代塑造行業未來”。來自世界各地的汽車行業嘉賓齊聚一堂，共同探討新一代科技革命下汽車行業的新變化、新趨勢。以下是長安汽車新能源汽車事業部常務副總經理蘇凌的錄音講話:

接下來，我代表長安汽車，匯報長安在新能源汽車行業的發展情況。我的報告內容主要是兩個方面，一是產業分析和認識，二是長安未來發展。

如你所見，中國目前正面臨著幾個變化。第一，中國經濟發展模式的轉變，從最初的中國制造到現在的中國創造這樣的模式轉變。二是環境變化，從高污染高能耗向節能環保轉變。第三，能源變化，眾所周知，中國每年消耗5億噸以上的石油，但進口卻超過3億噸。能源也在朝著可再生和環保的方向發展。四是城市交通轉型。眾所周知，這里有交通堵塞、停車困難和安全事故。這樣一系列痛點將帶來城市交通的轉型。

與此同時，我們的汽車工業本身也到了一個變革的時期。這五個變化相互融合，共同推動汽車產業的發展，以下一代新能源汽車為基礎，用用戶的情感體驗、智慧生活推動汽車產業的發展。具體如下:

從汽車行業本身來看，首先在用戶板塊，可以看到消費趨勢在不斷升級。20年前的中國桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）時代，汽車看重質量和性能，用戶的情感體驗只是一種功能。這一代消費叫功能消費，主要是滿足出行的功能。

第二代消費是最近十年左右。隨著人們生活水平的提高，買車要注重品牌、性能和體驗。第二代上升到性能消耗。下一輪消費，隨著我們00后、90后成為消費主力軍，這個群體的消費特點強調自我和情感的釋放。所以下一輪的消費特征主要是向情感消費發展。

此外，汽車必須是智能的，智能的，有生命力的。汽車會有這樣的特點:第一，外觀要漂亮；第二，他們應該聰明地互動；三是要滿足用戶的情感需求。除了旅行功能，它更像是一個情感伴侶。

目前，城市交通中每個人都有許多痛點，這將帶來城市交通系統的變化。具體到汽車，肯定會朝著共享的方向發展。人類發展的核心動力在于人性的需求，人性的最高需求是對美好生活的向往。目前的交通系統并不能滿足這種需求，所以它肯定會改變。想象一下，所有的共享汽車都停在馬路外面。你還會開車去參加這個會議嗎？我認為你不會開車。

回到行業本身，整個競爭格局，包括服務內容，都發生了劇烈的變化。最初的產業競爭格局主要是線性的，從供應商到原始設備制造商，原始設備制造商到經銷商，最后是4S店經銷商提供產品和服務，而4S店與消費者進行接觸。

接下來說說長安的發展。

去年，長安發布了香格里拉計劃，計劃到2025年徹底停止傳統燃油車，實現全光譜電氣化。我們在這個項目中開展了四大行動:千億計劃、萬人研發、伙伴計劃、終極體驗。去年，成立了一個新的部門來實施香格里拉計劃。今年5月，長安新能源科技有限公司成立，將新能源事業部向社會化發展，將新能源、智能、互聯網、汽車服務進行融合，實現產業一體化發展。

在整個長安新能源發展規劃中，我們要做好三件事:一是要打造覆蓋價值伙伴的整車、關鍵系統和零部件體系，創新服務產業生態或產業平臺。其次，要為用戶打造具有極致體驗、智慧、生活、情感的新能源汽車產品和服務。第三件事，我們應該是最有價值的新能源汽車出行解決方案。最終，長安新能源汽車將成為一家“產業+產品+服務+出行解決方案”的科技公司。

要實施這個計劃，我們需要具有極致情感體驗的智能新能源產品。我們應該關注用戶的痛點，創建我們的技術標簽。需要融合智能和互聯網技術，打造極致情感體驗的場景。今年我們將推出逸動EV460和CS75，并根據用戶的情感需求將這兩款車推向市場。還需要建設三個純電平臺，目前都在緊鑼密鼓的推進中，三個平臺都將在2021年上市。

在動力系統中，一個是車輛控制和電池電驅動；控制系統主要集成智能語音和大數據。電池主要針對我們三大平臺打造安全可靠的電池平臺；電驅動主要是深度集成，將我們的高壓系統和電驅動系統合二為一，降低成本，提高效率。

最后，要形成新能源產業生態和平臺。這些努力現在正在如火如荼的進行中，我們已經在和一些互聯網公司、產業鏈公司、服務公司合作，構建這個生態。未來，這些合作伙伴將加入我們長安科技公司的平臺，共同打造長安的新能源汽車產業。

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