競爭力明顯提升 試駕新風云2三廂1.5MT

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風云二號自2021年推出以來，已經誕生了近三年。隨著競爭對手的創新和新競爭對手的不斷增加，風云二號為了保持產品的市場競爭力，推出改款車型勢在必行。因此，其改裝車型在2021年廣州車展上正式發布，預計12月上市。

擺在我們面前的新款風云2（查成交價|參配|優惠政策）在設計上已經完全是全新的，幾乎找不到現在車型的影子。它的長寬高分別為4333*1686*1480，軸距為2527 mm，與現在的車型相比，它的長度增加了64mm，高度減少了12mm。

新風云2與競爭對手車身尺寸對比表參數:新風云2 Sail悅享轎車V3長433342494180寬168616901650高148015051465軸距252724652410

正面是外觀變化最大的地方。大燈、格柵和前保險杠都是全新的設計。與目前的車型相比，它看起來更加時尚和動感。車身側面的線條也做了細微的修飾，其他與現款基本一致。后端的變化不亞于前面的變化。現在的車型后端略顯平庸，現在看起來時尚多了。

外形設計方面，變化徹底，變化強度不亞于換代車型。相信通過這樣的外觀進化，會受到更多年輕消費者的青睞。

全新風云2的內飾設計也給人一種全新的感覺。坦率地說，在接觸它之前，我不知道變化會如此徹底。新款中控臺更時尚，更有層次感；上下光的配色符合大多數用戶的口味；銀色飾物的裝飾恰到好處，提升了內飾的質感。

最可喜的是方向盤和儀表盤都采用了全新的樣式，摒棄了目前車型的中庸設計。六邊形桶形儀表盤是我最喜歡的地方，外形動感美觀。我相信現在車型的車主看了會很貪心吧？

多媒體系統屬于可選配置，可以找到GPS導航、SD/USB擴展、倒車影像等功能。更何況多媒體系統的按鍵質感很好，相比目前的機型有明顯的提升。

新款風云2的軸距為2527mm，相比競爭對手優勢明顯。實際體驗中，后腿空比較滿意，身高1.79米的體驗者有3指以上空；后排空表現一般，幾乎沒有空盈余，有點抑郁感。

車內的儲物間空還算滿意，基本上應有盡有，日常使用都可以打理。其中我最滿意的是前/后門的儲物間空，可以排水，放一些雜物。它既好又實用。

后備箱容積不錯，正常情況下是450L，后排座椅放倒后最大空的空間可以擴展到1450L，我們認可。美中不足的是，新款風云2的后排座椅只能整體放倒，靈活性稍差。

沿用了目前車型的動力總成，1.5L ACTECO-SQR477F發動機采用單頂置凸輪軸的結構，最大功率109馬力，最大扭矩140牛·米，參數看起來不錯，在同級別的1.5L和1.6L發動機中優勢不大。傳動系統方面，沿用了目前車型的5速手動變速箱，未來還會提供AMT變速箱。

在實際駕駛中，它的動力表現與發動機的特性基本一致，在起步和低速范圍內都很容易表現出來，符合城市中走走停停的駕駛風格。發動機的動力輸出不爆炸，但不會讓你覺得很“肉”，屬于素顏型。

風云2的變速箱給我留下了深刻的印象。移位過程清脆整齊，無明顯澀味。離合行程有點短，初學者可能需要一段時間才能習慣。總的來說，新風云2是一款很好開的小型車。

方向盤指向準確，但缺少一點精致感。懸架前半部分更柔和，后半部分支撐力更好，整體調節更舒適。它能有效過濾路面上的小顛簸，但在高速轉彎時，車身有很大的側傾。

剎車踏板偏軟，前三分之一路程剎車效果不明顯，需要駕駛員注意。我最滿意的是隔音效果，相比同級別的獨立車型有一定的優勢。只要發動機轉速不超過3,500 rpm，汽車就處于安靜狀態。

●全文總結:

新風云2內外全新，全新的外觀和內飾設計更加時尚，相信能更好地取悅年輕消費者。其配置也較目前車型有所提升，新增的多功能方向盤和GPS導航系統也是主要競爭對手所沒有的配置，因此競爭力有所提升。

當然，它的競爭對手不是普通人。悅翔V3（查成交價|參配|優惠政策）內飾空房間好，燃油經濟性好，價格優勢；賽歐（查成交價|參配|優惠政策）是新風云2的直接競爭對手。它的口碑和空房間都不錯，配置也足夠。最重要的是它屬于合資品牌模式。

目前，現款風云2的月均銷量在6000臺左右，成績還算不錯。至于如何延續目前車型的銷售業績，廠商的營銷策略固然重要，但最重要的還是銷售價格。如果未來其定價合理，相信會比現金表現更好。

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