AI看市場|數(shù)據(jù)解讀秦Pro新能源競爭力

秦Pro新能源 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(276條)

說起比亞迪品牌，相信大家都很熟悉。以新能源產(chǎn)品著稱的比亞迪，近年來憑借豐富的電動車/插電式產(chǎn)品布局，贏得了不少關注。就像今天AI會在市場上談論的比亞迪秦Pro新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型一樣，作為比亞迪的主流緊湊型車，秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源憑借著高顏值和不錯的三電動力總成為自己贏得了不少客戶。那么從數(shù)據(jù)層面來看，它的市場表現(xiàn)如何呢？

本文中比亞迪秦Pro的新能源車型包括秦Pro DM和秦Pro EV。因為屬于同一個車系，所以這兩款車就不單獨分析了，在下面的文字中會稱為秦Pro新能源。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，秦Pro新能源的主要競爭對手包括秦新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、宋Pro新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。接下來，我們將從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度綜合分析產(chǎn)品競爭力。

1.市場銷量:銷量呈下降趨勢。

「比亞迪秦Pro DM」

「比亞迪秦Pro EV」

2021年2月，秦Pro共銷售新能源汽車173輛，環(huán)比下降61.9%，同比下降92.2%，市場銷量大幅下滑。2021年1-2月累計銷量627輛，同比下降90.2%，累計市場銷量暴跌?？v觀整體緊湊型轎車市場，2021年2月和1-2月累計銷量同比增速分別為-85.2%和-48.0%。2月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量暴跌。無論是月銷量還是累計銷量，秦Pro新能源都低于緊湊型轎車市場的增速。銷量銳減主要是新型冠狀病毒中的肺炎疫情造成的，不僅僅是秦Pro新能源，整個市場也是如此。

二、競爭產(chǎn)品格局:同品牌車型競爭最激烈。

汽庭大數(shù)據(jù)中不同汽車系統(tǒng)的對比次數(shù)可以很好地反映用戶心目中汽車系統(tǒng)的競爭關系。根據(jù)的車型對比數(shù)據(jù)，在與親親新能源對比的車型中，對比次數(shù)排名前3的競爭產(chǎn)品是秦心能源、AION S和松親新能源，我們將其視為親親新能源的核心競爭產(chǎn)品?？梢姡瑢τ谇豍ro新能源來說，秦新能源對其用戶的競爭最為激烈。

那么，誰是競爭圈最熱的用戶呢？2021年2月，宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源在競爭圈下單用戶數(shù)最多，用戶人氣最高。訂單用戶數(shù)最低的是AION S，需要提高經(jīng)銷商活躍度，提供更有吸引力的報價，促進潛在客戶下單。用戶下單量降幅最大的秦Pro新能源，需要加大產(chǎn)品營銷力度。但進入2021年后，國內(nèi)汽車市場整體將受到新型冠狀病毒引發(fā)的疫情嚴重影響，市場恢復正常后整體數(shù)據(jù)將出現(xiàn)新的變化。

用戶下單后的實際銷售轉(zhuǎn)化效果如何？2021年2月，競品圈市場份額最高的是AION S，占比43.6%。與上月相比，市場份額增長最快的是秦新能源，競爭產(chǎn)品圈份額增長14.8%。宋Pro新能源的競爭圈份額下降11.2%，是份額下降幅度最大的車系。此外，從長期趨勢來看，秦Pro新能源競品圈份額已進入下行通道，近12個月平均下降8.61%。

三.用戶分布:限制區(qū)域有大量用戶。

根據(jù)用戶訂單數(shù)據(jù)，親親新能源及其競爭產(chǎn)品的用戶主要集中在華北和華東地區(qū)。秦Pro新能源用戶排名前3的省份是北京、廣東、上海，排名前3的城市是北京、上海、深圳。秦新能源用戶排名前三的省份是北京、廣東、河南，排名前三的城市是北京、上海、深圳。AION S用戶排名前3的省份是北京、廣東和上海，排名前3的城市是北京、廣州和深圳。宋Pro新能源用戶排名前3的省份是北京、廣東、上海，排名前3的城市是北京、上海、深圳。秦Pro新能源及其競爭用戶來自北京、廣東、上海等省份。競爭圈中各個車系的市場競爭在北京、深圳、上海等城市最為激烈。

四.車主評價:動力滿意/舒適性有待提高。

在電競?cè)?，今年市場銷量排名第四的秦Pro新能源，整體得分4.58，是電競?cè)ψ罡叩?。在這里，市場銷量不同于用戶口碑。從用戶評價來看，秦Pro新能源在外觀和動力方面有著不錯的用戶評價，但在舒適性和內(nèi)飾方面還有待提升。宋Pro新能源整體口碑評分為4.58，整體口碑評分排名第二。與秦Pro新能源相比，整體口碑評分相差不大，在空和外觀方面受到用戶青睞，但一般從內(nèi)飾和舒適性方面進行評價。如果這些方面得到改善，有望獲得更多的用戶。秦新能源用戶口碑排名第三，在舒適性和空方面存在一定的劣勢，需要改進提升用戶滿意度。AION S 用戶得分最低，對用戶的操控性和油耗不滿意。要優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

動詞 摘要

整體來看，在其核心競爭圈中，親親新能源市場銷量大幅下滑，意向用戶數(shù)量進一步增加，用戶口碑良好，整體競爭力較強。如果未來在舒適性和內(nèi)飾方面下功夫，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶的認可。在眾多中國品牌中，比亞迪的優(yōu)勢在于其三電系統(tǒng)，因此該品牌在新能源領域一直表現(xiàn)出色，這使得秦Pro DM和秦Pro EV比燃油車型更具代表性。出于同樣的原因，秦Pro DM和秦Pro EV在北京、上海、深圳等限行城市的關注度和用戶量更高。當然，這也要看他們的高顏值和好的產(chǎn)品實力。