霸氣開始外露 新款奔馳ML級官圖解析

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這可能就是我寫《玩轉四驅》的原因。突然想到沃爾沃XC90（查成交價|參配|優惠政策），近10年沒換了。21世紀（查成交價|參配|優惠政策）至今還是這款車。我們今天要講的奔馳ML已經迎來了第三代車型。全新奔馳ML將在法蘭克福車展亮相。前期官方地圖在網上曝光。今天，我們將通過官方地圖率先了解全新奔馳ML。

●外觀

首先，我想表達一下我對現金ML的看法。現金ML很大，但是不夠陽剛，因為身體太圓了。新ML一眼就能看出變化，返老還童的過程很明顯，仿佛加入了AMG套件。總之我覺得比老款男人味多了。官方地圖曝光后，并沒有給我們更多的參數，讓我們先關注眼睛能看到什么。

新車型的前臉更加年輕有活力。三橫條紋中的網有點類似C級，看起來很有活力。無雕刻空的奔馳車標更豪華。此外，底部顯著出現大面積鍍鉻護板，視覺效果非常好。不過，我也擔心這個所謂的護板的耐用性，是否真的能承受刮擦。我喜歡這張新的前臉，沒那么穩重。此外，我們在擋風玻璃上看到了兩個攝像頭，這是夜視系統和偏航預警所需的硬件設備。

大燈略顯精致，但略顯棱角的設計讓我看著就能感受到它所有的氣勢和潛在的沖擊力。日間行車燈當然必不可少，因為歐洲已經開始強制安裝日間行車燈，但在我們心中，它只是一個耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的擺設。

我們熟悉的同一個ML！為什么這么說？換錢不夠？當然，ML最讓我們印象深刻的還是C柱造型和它背后的三角窗。在新車型中，保留了這兩種設計，車尾的線條變得更加硬朗，有點接近GL。低扁平率輪胎更注重道路性能。在這款大SUV中使用5輻運動輪轂很有意思。另外還有一個相對保守的5輻輪轂，目測應該是20英寸。

尾燈也變得更有活力，類似于新的C級設計，中間有LED光源。車尾與前臉呼應，擋泥板相同。單從圖片來看，我們似乎并沒有覺得這輛車有多大。它看起來又緊又有力。

現在全景天窗已經普及到連20萬元左右的車都有了，所以新款奔馳ML也有了全景天窗。天窗只應在前半部分打開，后半部分主要用于照明。

●室內裝飾

看到外觀的變化后，我們相信你我都有同樣的感受，那就是這款游艇級的SUV越來越年輕化，同時呈現出猙獰的面貌，還有運動的感覺，挺不錯的。內飾呢？

即使你只是看圖不看文字，相信你也會和我有同樣的感受，那就是內飾豪華。的確，相比老款車型，新款ML中控臺進行了重新設計，布局進行了調整，外觀上多多少少有些像，直線融入其中，視覺上更顯豪華。像許多豪華品牌一樣，有豐富的選擇和內飾配色方案。

方向盤整體造型沒有太大變化，細節進行了優化。此時此刻，木紋的出現非常及時，符合這樣優雅、沉穩、奢華的氛圍。儀表盤沒變，行車電腦顯示4.5英寸。中控臺上的液晶屏是7英寸，看起來有點小，可以大膽放大。中控臺的功能控制很簡單，做工也不是我們需要去考察的，因為真的很精致，不同材質之間的差距很小。

配置方面，行人識別夜視系統、最高車速輔助、車道主動維護系統、盲區預警輔助、增強型距離控制系統、困倦檢測器均可作為選裝配置。

扶手箱前面的三個旋鈕質感很強，分別控制COMAND系統、懸架調節和駕駛模式。奔馳ML采用空空氣懸架，可以調節硬度和高度，從而獲得更好的駕駛舒適性和通過性。官方規定最大涉水深度600毫米，應對前兩天的暴雨應該沒問題。

新的ML有換擋撥片。雖然是SUV，但還是很注重道路駕駛體驗和樂趣。座椅很寬，對肩膀的支撐很明顯。我們還可以看到，側面包裹的翅膀和腿部包裹非常突出。我覺得坐在上面應該有坐在沙發上的感覺。中控臺下的儲物盒很大，有百葉窗式的蓋子。后排有兩個獨立的娛樂系統。

后排座椅依然寬大，座椅靠背可以調節，獲得最舒適的乘坐角度。此外，后排座椅的獨立空調節等舒適性配置出現在這款車上也是很自然的。后排座椅放倒后，車廂后部就變成了一個扁平的倉庫，承載能力很強。

動力方面，ML 350 BlueEfficiency采用3.5L V6發動機，最大功率輸出306Ps，峰值扭矩370n·m，最高時速235km/h；同時ML還有柴油發動機車型，ML250 Bluetec采用2.1升4缸柴油增壓發動機，最大功率204Ps，峰值扭矩500N·m，ML 350車型采用3.0升V6柴油增壓發動機，最大功率輸出258Ps，峰值扭矩619N·m，匹配這三種動力的是7G-Tronic Plus自動變速箱，采用4MATIC全時四驅系統。此外，未來AMG車型和混動車型將陸續投產。

總結:我覺得奔馳ML這一次的改款非常成功，融入了當下流行的元素。同時，奔馳品牌骨子里也不乏穩重奢華。這次只發布了一套官方地圖，一些數據還不得而知，比如車身尺寸和具體配置，都要等到法蘭克福車展。我不認識你。不知道ML目前的市場情況。漲價幾萬。當這種新型號進口到中國時，價格可能會再次上漲。至于價格，很難想象。