售9.79萬起 長安兩款藍鯨版車型上市

長安CS55 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(77條)

2021年8月17日，長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版/芮城CC藍鯨版兩款新車正式上市。其中，長安CS55 PLUS藍鯨版已推出兩款車型，售價區(qū)間為10.69-11.39萬元；程CC藍鯨版共推出4款車型，售價區(qū)間為9.79-11.99萬元。同時，購買新車的用戶還可享受發(fā)動機核心部件終身質(zhì)保、終身免費救援、20%首付/3年零利息、最高4000元置換補貼、2000元禮包、500元內(nèi)訂車5000元優(yōu)惠等購車政策。

長安瑞城CC藍鯨版

長安CS55 PLUS藍鯨版

新車介紹長安CS55 PLUS藍鯨版

與普通版相比，長安CS55 PLUS藍鯨版采用了更具運動感的套件設計，外觀依舊沿用了概念SUV“于越”的設計語言。同時，更多的飾條采用了“黑化”設計，前格柵更新為菱形設計，飾以深灰色油漆和紅色飾條，讓新車更具運動感。

車尾方面，長安CS55 PLUS藍鯨版依舊采用了貫穿式尾燈組，辨識度極高。此外，新車后保險杠的設計與常規(guī)車型基本一致，只是排氣周圍的黑色裝飾有小變化。同時，新車還換上了類似雙邊四向風格的排氣裝飾，進一步彰顯了其運動車型的身份。

長安CS55 PLUS藍鯨版內(nèi)飾與目前車型基本一致。內(nèi)飾以黑色為主，中控和車門扶手采用紅色裝飾，增添運動感。同時新車中控臺整體采用橫向設計，10.25英寸全液晶儀表和中控屏極具科技感。此外，藍鯨版還新增了一個方向盤，按鈕也進行了熏黑處理，與內(nèi)飾風格相得益彰。

動力部分，新車將搭載長安最新的藍鯨NE 1.5T直噴發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩300?！っ?，傳動匹配7速雙離合變速箱。

長安瑞城CC藍鯨版

外觀方面，長安瑞城CC藍鯨版采用了與CS55 PLUS藍鯨版相似的設計風格，更多的黑化處理帶來了更加運動的視覺效果。其中，新車的黑色進氣格柵搭配紅色環(huán)繞飾條，增添了整車的動感元素。從側(cè)面看，智能腰線款式搭配紅色側(cè)裙更顯靈動。

尺寸方面，長安瑞城CC藍鯨版長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm。車尾方面，長安瑞程CC藍鯨版保持了常規(guī)車型的整體設計。上升的尾燈和下方兩側(cè)的排氣進一步增加了運動感，而300T的尾部標簽則凸顯了其藍鯨版的身份。

在內(nèi)飾設計上，新車的變化主要來自細節(jié)，其中最明顯的就是更換了重新設計的三輻式多功能方向盤，使得整體造型更加立體。同時/此外，全新的換擋桿造型也讓整車更加清新。

動力方面，瑞城CC藍鯨版將搭載長安藍鯨NE 1.5T直噴四缸發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300?！っ?。傳動方面，將匹配7速濕式雙離合變速箱。

對手

「比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）」

奇瑞Tiggo 7

Haval F5

長安CS55 PLUS藍鯨版定位于中國品牌的緊湊型SUV系列，是一個競爭非常激烈的市場。這里類似的競爭對手太多了——性價比，空房間和配置，這些都是大家在這里爭奪一席之地的主要籌碼，CS55 PLUS也是如此。總的來說，比亞迪宋Pro、奇瑞Tiggo 7、哈弗F5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型是CS55 PLUS的主要競爭對手。出于同樣的原因，長安選擇CS55 PLUS藍鯨版進行個性化差異化。作為目前車型的補充，相信這款個性化的SUV還是能夠脫穎而出的。

“MG 6”

“奇瑞·阿里扎·GX”

程CC藍鯨版最大的亮點在于全新藍鯨NE的動力系統(tǒng)。它的1.5T渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出180馬力的最大功率，搭配7速雙離合變速箱和整車的運動化設計。這些都是為年輕人“量身定做”的配置。那么，在動力配置和更年輕的定位車型方面，全新MG 6將是瑞城CC藍鯨版的主要競爭對手。MG 6采用了極具侵略性的運動外觀，動力也非常值得稱贊。此外，還會有像阿里索·GX這樣的運動類車型，在年輕市場與瑞城CC藍鯨版展開競爭。如果未來瑞城CC藍鯨版上市后有不錯的定價，相信新車可能會有不錯的銷量表現(xiàn)。

全文摘要:

從前期曝光的申報信息，到后來的官圖發(fā)布/新車上市，再到兩款車型的預售價格公告，我們終于迎來了長安CS55 PLUS藍鯨版/長安瑞城CC藍鯨版的正式上市。作為兩款車目前車型的補充，此次推出的藍鯨版注重個性和運動風格，未來將主要針對年輕消費者的細分市場。同時，長安藍鯨NE系列發(fā)動機的推出是其硬實力的保障。2021年上半年，長安汽車整體銷售情況有所好轉(zhuǎn)，總銷量達到32.82萬輛，較2021年上半年增長1.32%，成為國內(nèi)為數(shù)不多逆勢增長的品牌之一。所以我們可以看到，優(yōu)秀的銷量離不開長安在產(chǎn)品上的努力。那么，隨著這兩款新車的推出，能否成為品牌下半年新的增長點呢？我想長安年底或許能交出一份滿意的答卷。