“小康之選”寶駿560騰沖混合路況試駕

鋪裝路面試駕

寶駿，只有一款車型，讓全國(guó)記住了它的品牌。寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成功后，寶駿人再接再厲，推出了自己的首款SUV車型:寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款基于寶駿730平臺(tái)的SUV自推出以來就吸引了很多人的關(guān)注，其中不乏敬佩和質(zhì)疑。之前我們先測(cè)試過，很容易上手的就是機(jī)油分離調(diào)節(jié)和出色的后排/[/K0。

這次，我有幸來到美麗的云南騰沖，在這里我將通過各種混合路況進(jìn)一步體驗(yàn)寶駿560?！澳銥槭裁催x擇這里？”我試探性地問廠家的工作人員，“因?yàn)檫@里是寶駿560的主要銷售地之一，這里的人是我們的目標(biāo)客戶，這里復(fù)雜的路況是他們買車后真正開車的地方。”這個(gè)初衷聽起來確實(shí)不錯(cuò)。

●這次試駕有什么不同？

在此之前，編輯部已經(jīng)對(duì)寶駿560進(jìn)行了實(shí)拍解讀和預(yù)測(cè)。相信大家對(duì)寶駿560的初步印象已經(jīng)建立。它大空，省油又實(shí)用，這是它從寶駿730繼承的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。作為寶駿的首款SUV車型，雖然來得有點(diǎn)晚，但還是獲得了很高的關(guān)注度，這也證明了它是寶駿的首款SUV車型。

這次來騰沖地區(qū)，以山區(qū)為主，路況多樣，有鋪面路、搓板路、碎石路、坑洼路。正如廠家所說“這是寶駿主要用戶的老家之一”，這里的路況更適合他們的實(shí)際使用。在這種情況下，我們必須有一個(gè)良好而深入的經(jīng)驗(yàn)。

●型號(hào)概述

寶駿560共有三款車型，均為5速手動(dòng)變速箱。整個(gè)系統(tǒng)只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力，最大扭矩186牛米。目前，這款車還沒有上市。據(jù)廠家人員介紹，我們這次試駕的車是最接近量產(chǎn)的試駕車。

寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

●反復(fù)提到空之間的性能

雖然這是一次動(dòng)態(tài)試駕，但我覺得還是有必要在出發(fā)前和大家聊聊后排寶駿560空的表現(xiàn)，這不僅是它的核心賣點(diǎn)之一，也是它最值得稱道的地方。

下面的實(shí)際演示是在出發(fā)前拍攝的。這時(shí)，另一位媒體同事和試駕教練正坐在前座。兩人身高都在175cm左右，已經(jīng)調(diào)整到最合適的座位位置。

優(yōu)秀的后排空車廂幾乎成了寶駿560的代名詞之一。當(dāng)然，這也和基于寶駿730平臺(tái)的研發(fā)有很大關(guān)系。在空艙確實(shí)繼承了前者的優(yōu)良傳統(tǒng)，但也不能說是車身升降簡(jiǎn)單、皮膚提拉的寶駿730。不信？那么讓我們開始，進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。相信你會(huì)在后面的試駕中找到答案。

● 試駕體驗(yàn)

作為手動(dòng)變速箱車型，寶駿560絕對(duì)是那種非常好用的。油門踏板很輕，離合器組合比較軟。只要松開離合器，電腦就會(huì)自動(dòng)加一點(diǎn)油，抬腳走人。這是一個(gè)輕快的開始，但它不會(huì)跳車。對(duì)于第一次接觸這款車的人來說，這樣的表現(xiàn)會(huì)給你留下很好的印象。

寶駿560的方向?qū)儆诘湫偷募揖语L(fēng)格。因?yàn)橛须娏Γ较蚝茌p，低速操作很容易。一旦速度加快，就會(huì)略重。此時(shí)它的指向性會(huì)模糊，虛擬位置略大，在鋪裝的高速公路上很容易行駛。

在之前的測(cè)試中，我們提到寶駿560在中后期無法加速。這一次，在騰沖山區(qū)，這種情況更加明顯。用當(dāng)時(shí)的話說:4擋，60km/h，此時(shí)輕踩油門和地板油沒有區(qū)別，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速好像沒變。此時(shí)車輛只能在“怠速上升”的狀態(tài)下提速。

如果你想在這個(gè)時(shí)候超車，你必須換到3檔。事后和其他媒體同事交流，發(fā)現(xiàn)大家在山區(qū)路段開車時(shí)，有一大半都保持三檔，全程步行。用他們的話來說，“掛了四檔之后，就變得完全無力了”。

復(fù)雜路況試駕

●良好的噪音控制。

寶駿560的隔音降噪絕對(duì)是我試駕體驗(yàn)的額外收獲。因?yàn)?檔沒有效果，我們經(jīng)常要通過降檔拉速來駕駛。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將增加到3000轉(zhuǎn)/分或更高。但是在多次提速的過程中，我們發(fā)現(xiàn)寶駿560的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了很好的抑制。基本上只有超過3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，相對(duì)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音才會(huì)傳到車內(nèi)，這讓我們相當(dāng)驚訝。

很快，我們離開了鋪好的路，來到了村子附近。剛到這里的時(shí)候，路況基本都是碎石路和石板路。對(duì)于這種較大的震動(dòng)和顛簸，寶駿560可以很好的過濾，減震器收縮非?？臁]有額外的反彈或松散的底盤，我們安全地通過了道路。

但是，汽車無法過濾非常小的振動(dòng)，比如像下圖這樣的減速帶和涂漆線條。車輛經(jīng)過時(shí)，通常會(huì)以明顯的感知彈跳，讓前后排感到不舒服。

最后一段路在騰沖濕地公園附近，那里有一個(gè)小村莊。這里的路面相當(dāng)糟糕?；旧鲜潜粔旱每涌油萃莸?。此時(shí)寶駿560的202毫米離地間隙將發(fā)揮作用。只要速度控制得當(dāng)，通過這些坑洼還是比較容易的。

騰沖這樣的縣城有很多村莊，很多都是寶駿品牌的潛在消費(fèi)者。對(duì)他們來說，足夠便宜，足夠舒適，足夠大空的房間，又省油，還得能走家里的爛路。滿足這些條件可以成為他們的選擇。從這些角度來看，寶駿560的定位其實(shí)非常準(zhǔn)確。

參數(shù)配置表