1成首付 還款期間車子出了事故誰負責？

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6051條)

對于“10%首付”買車，編輯在之前的很多文章中提到，“10%首付”的本質是汽車融資租賃，在國內大多是租賃購買模式。在上一篇文章中，編輯將國外經典的Lease車型與中國的新Lease車型進行了對比。一般來說，國內租賃車模式沿用國外租賃車模式，但在業務靈活性和消費者需求方面有所不同。之前，請移至為什么外國人買車這么容易？國外租賃車VS國內“10%首付”。在這篇文章中，編輯將深入車租購買模式的細節，談談大家普遍關心的一個問題——“10%首付”買車。提車后，還款期內車發生事故怎么辦？

在進入正題之前，我們先回顧一下國外Lease車和國內融資租賃的概念，然后在回答上述問題時對比一下國外Lease車業務。

回到“提車后還款期內車發生事故怎么辦”的話題，這里的還款期限僅指消費者正式將汽車過戶到個人名下之前的還款期限，該期限仍在租賃期內，消費者只擁有汽車的使用權，汽車的所有權屬于租賃機構。這期間，車禍是誰的錯？怎么處理？其實這背后涉及的是租購業務中車險由誰配置、如何配置，汽車維修和保險理賠的流程是怎樣的，租賃期間消費者和租賃機構雙方的權利義務是怎樣的。

讓我們與國外的租賃汽車業務進行比較，看看國內的租賃采購業務在這方面是如何做的。

一方面要求消費者購買高價值的保險來保護消費者，另一方面也是為了保護汽車經銷商自己的財產。畢竟，在租賃期間，汽車所有權仍然屬于汽車經銷商。此外，美國租賃汽車還涉及一種重要的保險，稱為差額保險。

看，在美國，除了首付、月供等費用，Lease車還有一個很大的隱性成本，那就是保險，而保險的成本可能遠超想象，尤其是當你的Lease車是好車甚至豪車，保費突然增加，那么Lease車的成本也不會太低。那么國內租購的情況如何呢？

正如編輯在之前的文章中提到的，國內汽車金融租賃的“玩家”不僅包括代工部門、經銷商部門，還包括互聯網部門等機構。不同“玩家”的商業規則不同。在車輛保險保障問題上，通常是租賃機構分配的首年保險，不需要消費者個人購買。

在這個保險的基礎上，消費者可以要求額外的保險嗎，租賃期間發生意外該如何處理？明年如何投保等等。這些問題我們不妨一個一個的問答來解釋。

1.消費者可以給自己的汽車增加額外的保險嗎？

基本上，目前國內租賃機構會規定消費者可以根據自己的需求增加保險，但額外的費用將由消費者自己承擔。

2.如果在日常使用中，取車后發生事故，如何脫離危險，如何修理？

以平安車管為例。目前消費者需要先找維修店進行維修。消費者先支付修理費，然后可以找平安車管所賠償，平安車管所向保險公司申請賠償。部分租賃機構也會指定維修點，平安車管也表示會進行后續試點，客戶可以直接到指定維修店進行處理。

3.意外損失超出保險范圍怎么辦？

基本上，目前國內租賃機構都會規定，如果車輛在租賃期間發生危險，損失屬于保險理賠范圍，則由租賃機構承擔全部損失，如果損失超出理賠范圍，則由消費者自己承擔損失。就像之前編輯寫的案例一樣，勞斯萊斯完全難辭其咎，修車費用高達140萬，而三者的保險保障只有100萬，所以剩下的40萬“鍋”不能甩給租賃機構，消費者只能自己扛。

4.第二年和后續保險怎么處理？

基本上目前租賃機構會規定第二年及以后的續保由消費者自己承擔。

各租賃機構相關規定以其官方信息為準。聊完這個話題，我們再來說說買車的“10%首付”。相信對這款車型感興趣的朋友最關心以下三個問題:買車“10%首付”的首付比例是否真的很低，整體成本是否真的很高，是否容易處理等。我們以平安車管所目前正在推廣的朗逸（查成交價|參配|優惠政策）2019款1.5L自動舒適型為例，具體對比一下租購方案和傳統貸款購買方案。

從上表可以明顯看出，租購的首付可以做得更低，適合暫時資金緊張或者不想買車占用太多現金的人；購置稅、首年保險、租購車上牌都由租賃機構承擔，為消費者節省了大量時間，相對也更方便。此外，分期可以更長，轉讓方式更靈活。

不可否認，與傳統的貸款分期相比，以租代購的總成本還是略高，這也是人們經常詬病的一點。然而，這種方法仍然幫助許多消費者解決了買車的問題。尤其是這種方法的應用門檻非常低。通常只需要兩張證書和一張卡。無需提供銀行流水等材料，審批通過率也很高，給了部分消費者低首付低月供買車的機會。

最后:租購作為一種在國外已經成熟多年的金融購車方式，可以為很多需要購車的人提供低門檻的便利。隨著消費升級，消費方式越來越多樣化，相信會有越來越多的人選擇這種方式。在中國，租購仍然是一種新的金融購車方式。關于這項業務有很多爭議。編輯建議我們應該理性對待新事物。歡迎大家在評論區留言，希望能提出有意義的意見和看法。

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