科技武裝是亮點 實拍一汽豐田新皇冠

皇冠 參考價：停售

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新冠皇冠（查成交價|參配|優惠政策）于上周末正式發布，但距離正式發布還有近兩個月的時間。對于很多關心這個模式的朋友來說，一定很著急想知道這個模式的具體情況。這一次，我們將利用廠家安排的試乘機會，仔細看看。

車身尺寸大大提高。

新冠的車身尺寸為5005 mm× 1810 mm× 1500 mm，可以說比老款有了很大的提升，軸距也增加了75mm，達到了2925 mm，對于中大型車來說，這個尺寸雖然不能超過奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）或者寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），但也算是長手跡了。與日本第13代牙冠相比，國產牙冠高一級。據廠家介紹，國產新皇冠是根據國內消費者的需求開發的。好像德國人和日本人都知道中國人特別喜歡大的。

外觀設計和現款氣質都發生了很大的變化，六邊形原華網的第五代CROWN Majesta也完全一樣。細節元素的這種變化很難準確描述它帶來了什么。對于大多數人來說，只是從倒梯形變成了六邊形。不過總的來說，新冠的長寬高雖然有所增加，但在視覺上并不臃腫，風格緊湊且偏瘦。

頭燈的設計相當銳利。或許對于現在很多商業精英來說，個性豐富的細節更能取悅他們。豐田的車型一直都是以中庸為基礎，但新冠可以看出加入了一點個性元素。但在大面積的處理中，多采用弧形，例如發動機艙蓋和尾艙蓋被一圈圓弧包圍。前后安全框架也采用了弧形設計。

車輪的樣式和尺寸的改進相當令人滿意。235/50R17普利司通輪胎較薄的胎側讓新冠的氣質向運動方向靠攏。根據廠家信息，新開發的輪轂也是其降噪措施之一。在極短的試駕過程中，我對它的整體靜音效果印象不錯，但輪胎噪音還得高速測試，只能試駕同事關注。

很多新技術新設備的內飾更上檔次，配置明顯提升。

新款皇冠的內飾分為兩個版本，一個是黑色，另一個是米色。相比車內采用的大面積深棕色木紋裝飾，我覺得米色內飾更適合新冠的身份。當然，對于不算太老的商業精英來說，有些人可能更喜歡黑色內飾的冷感，所以選擇多個版本也不是壞事。

方向盤的設計沒有實質性的改變，儀表盤的樣式和老款差不多，但是顯示效果要漂亮很多。與此同時，水溫顯示器被移到右邊的刻度盤上，并與油表放在一起。儀表盤中央的駕駛信息顯示屏也改成了常規的方形，可以配合很多新增加的科技設備給出相應的顯示。

中控面板很簡單，主要是因為上半部分主要集中在觸摸屏的集成多媒體功能上，下半部分的DVD彈匣設計為隱藏式。空調節面板為階梯式，非常方便駕駛員操作。

檔次感明顯提升后，新冠也在一些科技裝備上花了不少心思。為4.3升車型增加自動駐車功能。該功能的使用與大眾或奔馳相同。側向停車時，可以開啟該功能。當雷達檢測到路邊前后兩輛車的車位足夠長時，可以松開方向盤，很好地控制剎車，系統自動控制停車方向。

另一項先進設備是“自適應巡航”功能。定速巡航有一個弱點，就是前方有慢車時，只能踩剎車，一旦踩剎車，巡航就會自動釋放。前保險杠上的雷達檢測到自適應巡航。當發現前方有本地車時，會自動剎車減速，當本地車加速或駛離道路時，會回到原來的巡航設定速度。

新冠的前排中央扶手設計也很有特色，可以在駕駛和駕駛兩個方向打開，翻箱倒柜比從前面打開更方便。

4.3旗艦車型后排豪華。

隨著尺寸的全面提升，內飾乘坐空房間無疑得到了極大的提升。新冠要找的競爭對手是奧迪A6L，不提升自己恐怕不敢這么挑戰你。3.0車型是普通的五座設計，而4.3旗艦版后排只有兩個座位。光看3.0車型中央扶手上的按鈕就讓人覺得有點暈。后排加熱、獨立空調節、靠背角度調節等功能一應俱全。

到了旗艦貴賓席，肯定更奢侈了。您可以通過扶手上的面板強行調節前排乘客座椅的前后位置和靠背角度，這樣就可以為自己騰出更多的空空間來拉伸小腿，而無需移動上身。是的，座墊向前伸展的半躺姿勢非常令人愉快。

放在頂篷上的可折疊DVD顯示屏，可以通過扶手內的遙控器進行操作，看的時候可以打開，不看的時候可以收起來。后排中央扶手的功能太復雜，中間還有一個夾層，是一個可伸縮的托盤，長途駕駛時要準備好臨時放一些吃的。3.0和4.3車型后排靠背中間有小冰箱，但4.3旗艦冰箱門外有木紋裝飾板。

此外，旗艦版上的揚聲器數量驚人，揚聲器安裝在前靠背兩側和后頭枕兩側的肩部，全車共有22個揚聲器！不幸的是，我沒有時間聽。混響效果應該很好。

結語:在沒有價格的情況下，不能說新冠的性價比如何，但根據車型的變化和技術裝備的豐富程度，新冠確實是有備而來。當對手越來越強的時候，僅僅加長軸距是無法獲得競技重量的。必要的科技武裝是非常必要的。新冠似乎做得很好。自適應巡航、AVS自適應可變懸架、自動駐車和PCS預安全系統基本都武裝到了牙齒。現在說太多還為時過早，等12月的價格再說吧！