A4L壓力山大 北京車展體驗(yàn)華晨寶馬3系

國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口3系后排對(duì)比體驗(yàn)

從去年到現(xiàn)在，我們已經(jīng)聽(tīng)夠了關(guān)于新一代寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的故事。在北京車展上，關(guān)于這款傳奇車型又有了新的故事:廠商一起推出了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版3系和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系。我想你已經(jīng)迫不及待想知道國(guó)產(chǎn)版的后排空有多大了吧？比進(jìn)口版大多少？

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目前在售的國(guó)產(chǎn)3系是2012款代號(hào)E90，軸距2810mm，今年摘牌后，華晨寶馬將推出兩個(gè)版本的2013款3系進(jìn)行更換，一個(gè)是進(jìn)口3系，代號(hào)F30，軸距2810mm，另一個(gè)是國(guó)產(chǎn)3系，代號(hào)F35，軸距2920。

●進(jìn)口版與國(guó)產(chǎn)版乘騎空對(duì)比

我們?cè)谡古_(tái)上找到了兩款新的3系車來(lái)對(duì)比乘坐空。一款是進(jìn)口328i，標(biāo)準(zhǔn)軸距2810mm，一款是國(guó)產(chǎn)華晨寶馬335Li，軸距2920mm。圖片中體驗(yàn)者的身高是175厘米。

◆進(jìn)口版騎空房

體驗(yàn)規(guī)則就不細(xì)說(shuō)了。經(jīng)常來(lái)這里的讀者都很熟悉。調(diào)整前排坐姿，觀察一下，再看后排尺寸空。

進(jìn)口3系標(biāo)準(zhǔn)軸距，體驗(yàn)者在頭空房前排多挨一拳，頭空房后排多挨四指，腿空房多挨兩拳。

◆國(guó)產(chǎn)版騎行空房

再來(lái)看看國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版的表現(xiàn)，體驗(yàn)者調(diào)整前排坐姿。這里需要指出的是，兩車的前排座椅位置不能因?yàn)閾Q一次車就調(diào)整到100%一致，所以這個(gè)細(xì)節(jié)請(qǐng)不要太較真。以此對(duì)比為參考，心中有底，這樣就夠了。

可以看到后腿之間的距離空已經(jīng)超過(guò)了3拳。這表現(xiàn)真是刁爆了。奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也表明壓力很大。許多在車展上來(lái)看車的人都很驚訝。可能大家都沒(méi)想到寶馬3系的后腿空能達(dá)到這種地步。美中不足的是中間地板凸起比較高，這個(gè)座椅不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

335LI后排的配置體驗(yàn)

335Li是未來(lái)國(guó)產(chǎn)3系的旗艦車型。讓我們來(lái)看看你在新國(guó)產(chǎn)3系后排可以享受到的最高禮遇。

后排空出風(fēng)口應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)，但是調(diào)節(jié)方式有點(diǎn)原始，還附帶了兩個(gè)后排座椅的加熱功能。左右乘客都有自己的化妝鏡和閱讀燈。化妝鏡本身有照明燈，閱讀燈的嵌套設(shè)計(jì)也有很大的旋轉(zhuǎn)角度。如果你需要一個(gè)私人空房間，只需拉起遮陽(yáng)傘。

后排的中央扶手非常簡(jiǎn)單，有兩個(gè)帶固定爪的杯架和一個(gè)扁平的儲(chǔ)物盒，沒(méi)有其他。后排座椅兩側(cè)的包裹非常厚實(shí)，這也是寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)之一；座椅靠背可以分組放下，中央靠背可以直接拉下，兩側(cè)座椅可以用后備箱里的扳手拉下。

國(guó)產(chǎn)3系外觀內(nèi)飾及總結(jié)

●外觀內(nèi)部

我們之前已經(jīng)介紹了很多新的3系列，所以我們不會(huì)詳細(xì)討論重復(fù)內(nèi)飾外觀的事情。想了解的讀者可以看看下面的圖片鏈接。

之后加長(zhǎng)對(duì)車身整體外觀影響不大，但總有需要掩蓋的痕跡，從車身側(cè)面可以看到華晨寶馬運(yùn)營(yíng)的地方。

這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就在C柱后面。標(biāo)準(zhǔn)軸距版在這里是非常常見(jiàn)的造型，而國(guó)產(chǎn)版則采用鍍鉻飾條繪制出附加屬性明顯的曲線。

●內(nèi)部配置

這款335Li展車的內(nèi)飾風(fēng)格非常家用，清新淡雅的配色方案很難讓人想起它實(shí)際擁有的動(dòng)力性能有多令人心動(dòng)。

奇怪的是，中控臺(tái)面板、擋把底座附近、門板內(nèi)側(cè)等地方都鋪著老樹皮一樣的裝飾板，與儀表盤的配色和紋路相呼應(yīng)，不知道量產(chǎn)車是什么樣的。至少這輛展覽車離樹很近。

國(guó)產(chǎn)車型上也出現(xiàn)了自動(dòng)啟停裝置，這將進(jìn)一步降低整車的能耗水平。然而，中國(guó)大城市的路況令人擔(dān)憂，通勤勢(shì)必受阻。這個(gè)時(shí)候最好關(guān)掉，不然會(huì)無(wú)聊死的。前排座椅加熱但不通風(fēng)，這是寶馬的習(xí)慣。

去年在西班牙測(cè)試海外版3系的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車外配備了攝像頭功能，但是車前沒(méi)有攝像頭，所以不是全景攝像頭，使用起來(lái)非常方便，停車也不怕蹭路。現(xiàn)在這個(gè)按鈕在335Li車上也有，但在328Li豪華版沒(méi)有。看來(lái)只有國(guó)產(chǎn)3系的旗艦335Li才會(huì)配備這個(gè)功能。此外，335Li和328Li都有四種可調(diào)駕駛模式可選，駕駛樂(lè)趣并沒(méi)有降低，非常可喜。

●總結(jié)

幾年前，我甚至沒(méi)有想到3系列會(huì)演變成現(xiàn)在的樣子。標(biāo)準(zhǔn)版軸距足夠驚艷，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版幾乎恐怖。在今天的對(duì)比體驗(yàn)中，大家都看到了它在后排空的表現(xiàn)，A4L意味著壓力很大，這真的是寶馬3系的后排，很多人已經(jīng)很興奮了吧？評(píng)論里也有很多準(zhǔn)備挨罵的駕駛樂(lè)趣控制，對(duì)吧？寶馬一點(diǎn)也不傻。為了照顧到大家的需求，全新3系將有進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版和國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版同時(shí)發(fā)售，讓大家都能得償所愿。現(xiàn)在，就等價(jià)格的東風(fēng)吧。想必，華晨寶馬3系將在中型豪華車市場(chǎng)掀起又一場(chǎng)風(fēng)暴。拉自己這么久不是開(kāi)玩笑。

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