有什么都給你 哈弗H6 Hi-Life系統體驗

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從以往產品的體驗來看，哈弗品牌具有鮮明的“中原特色”，不談“深謀遠慮”，更不談“布局”，即把口袋里的技術和配置盡可能地放進車內，突出一個“現實”。這一次，在新哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）上推出的Hi-Life車聯網系統也給人這種感覺。

如果用功能的多少來衡量Hi-Life系統，它的性能可以說是大而全，死板的一一敘述必然會導致“流水賬”。所以在這篇文章中，我們把相對有特點的功能作為重點，說常規功能可以一勞永逸地忽略掉，體驗上不會有太大差別。

具體來說，Hi-Life是哈佛和百度聯合開發的智能網聯系統，所以我們可以在系統中看到很多百度元素。百度地圖車機版和百度語音識別方案是我們看得比較多的兩款產品，百度也是目前車機系統領域的佼佼者。

具有團隊功能的百度地圖

小程序和外賣

一年多來，騰訊和百度一直致力于推動小程序業務的發展。相信你的微信里已經有幾個常用的小程序了。

對于用戶來說，小程序是“輕量級應用”，可以一站到達想要的功能，而不必像以前那樣下載很多應用。對于平臺來說，如果功能和服務捆綁在自己的平臺上，用戶未來會形成使用習慣，騰訊、百度等平臺方的“話語權”也會得到保障。

工程師也承認，每次聲控下沉，都要付出巨大的資金和人力成本。而且根據以往的經驗，“我想吃麥當勞”這樣的命令無論是調用地圖導航還是點外賣功能，也存在功能重疊，容易混淆的問題。

但既然不能用語音來深度控制小程序和外賣的功能，還是建議車主在停車狀態下使用或者交給副駕駛。但這導致了另一個問題。我停下來了。為什么不直接用手機？

娛樂功能登錄賬號

娛樂功能方面，系統自帶QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝視頻。當然小程序中有一些功能是用來看直播、短視頻、搞笑視頻的，這里就不贅述了，但我想強調一下，這些功能建議只在停車狀態下使用。

此外，由于基礎和娛樂功能的三年免費通行政策，不用擔心在車里看一晚上電影，甚至起床把車交給電信公司。我曾經和業內工程師談過三大運營商的車輛通行費用成本。我只能說，現階段敢于向用戶承諾免費流量收費的原始設備制造商都值得稱贊。

語音控制和場景模式

OneShot的意思是，你在給出任何指令的時候，都可以直接說“你好，哈佛，我要XXX”。與其先說“哈弗你好”，不如等系統給出反饋后再給出指令。OneShot節省時間的意義其次，主要是省略了一個無意義的交互，使得語音控制不那么繁瑣。

但由于容易誤觸發，目前大部分語音控制系統只支持帶有少量功能的喚醒指令。

在哈弗H6全新的Hi-Life系統中，免喚醒主要支持音樂和導航。在任何界面，都可以直接發送“導航到XXX”、“開始播放/暫停播放”、“上一首/下一首”獲得正確的操作反饋，不用說喚醒詞。

關于車輛功能的控制，除了支持空調節、天窗、車窗等基礎功能的語音控制外，一個有趣的是預設了幾個“場景模式”，可以通過語音控制，也可以通過點擊屏幕打開。

同樣，開啟吸煙模式時，車窗會半開，空開關會自動調整到外循環模式。我們已經看到了一些類似的場景模式，但是Hi-Life上的這一套還是比較高級的。通過分析整車傳感器和在線數據來控制車內設備也是車聯網系統發展的一大趨勢。

車胡同

互聯聽起來很復雜，但我們給你解釋一下，你就會明白:現階段，Hi-Life上的互聯相當于在車內放一個智能音箱，通過網絡連接到你家里所有的智能家居設備。也就是說，目前你可以實現車內家用智能音箱可以實現的命令和功能，但是智能音箱做不到，互通也做不到。

不過產品落地還是不錯的，比只出現在PPT上的功能要好，但是如果以后可以設置更多的場景模式，比如你說“我要回家了。”Home 空調節，掃地機器人、窗簾、燈光等設備可自動調節到最佳狀態；不用說，這套系統依靠的是GPS定位、天氣，甚至是車內傳感器對駕駛員疲勞程度的反饋，一進家門就能讓你放松。它真的是一個“智能家居”，我們可以一起想象。

摘要

我們總是在說產品“落地為王”。Hi-Life在這方面真的沒有被忽悠。無論是百度小程序還是互聯功能，能拿出來的都已經落地，口袋里也沒有什么大談概念和規劃。雖然不可避免地會有一些小問題，但這已經領先于所有人。另外，導航、娛樂、語音控制等基本功能都很扎實，幾乎沒有缺點。與我們過去體驗的哈弗車型車聯網系統相比，是一大進步。如果讓我總結一下，它會突出一個“現實”，就像開篇提到的那樣。這是一個簡單的體驗，還有很多不足。后續我們會用智能汽車協會的測試標準，詳細測試哈弗H6 Hi-Life的真實水平。我真的很期待它能取得最終的結果。