補貼后15.98萬起 智行2.0版威馬EX5上市

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日前，威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策）智行2.0版正式上線。新車共有四種配置，有兩種不同的續航版本，分別是:LITE（查成交價|參配|優惠政策） Discovery Edition 400、Extra Innovation Edition 400、LITE Discovery Edition 500和Extra Innovation Edition 500，其中后綴為“400”的版本綜合續航里程為400公里，“500”版本。此外，政府還推出了一款特殊車型:威馬EX5 Entry Discovery Edition 300，補貼后售價12.98萬元，綜合續航里程300公里。

與2018款威馬EX5 2.0版相比，威馬EX5在外觀和內飾上保持一致。最重要的改進在于增加了一套與博世聯合開發的“活領航智行輔助系統”，屬于二級輔助駕駛系統。

此外，威馬EX5 Pro也隨車亮相，該車于2021年北京車展首次亮相。與EX5相比，外觀更具運動感。據了解，該車將于上海車展期間正式上市。魏瑪還公布了未來的產品矩陣。威馬EX6（查成交價|參配|優惠政策） Limited將于2021年至2021年上市，EVOLVE CONCEPT概念車將于2021年上市。

“魏瑪進化概念車”

●威馬EX5智行2.0版新車特點

外觀和內飾方面，威馬EX5智行2.0版與2018款車型基本一致，而此前僅高配車型才有的18英寸低風阻輪圈和隱藏式電動感應門把手，則成為了新車全系標配。此外，智行2.0版本最大的升級是采用了“活領航智行輔助系統”，屬于二級輔助駕駛系統，傳感器供應商來自德國博世。

該輔助系統包括盲點提示、橫向和向后行駛警告、前端防撞警告和車道偏離警告、ACC自適應巡航、AEB主動制動、車道保持功能和可選的自動駐車功能。我們之前體驗過這個系統，寫了文章《無噱頭體驗威馬EX5輔助駕駛系統》。

官方表示，該系統中的AEB主動剎車功能可以避免時速45公里以內的碰撞事故，在時速高于45公里時可以有效減少事故傷害，此外，該AEB主動剎車功能還支持行人識別和“鬼探頭”識別。

輔助駕駛系統屬于博世和威馬的本地化定制開發方案。在開發階段，收集了我國近800萬公里、10萬小時的路況實驗數據。如今，該系統在生產車型上的安裝，標志著該系統已經實現商業化，將幫助威馬在10萬元級電動車上享受L2自動輔助駕駛能力。

●威馬EX5 Pro新車特點

威馬EX5 Pro是基于威馬EX5打造的高端車型。它的尺寸為4600*1850*1650mm，軸距為2703mm，整體與威馬EX5相差不大。設計方面，新車前臉采用了封閉式中網造型，下包圍的風格發生了較大變化。霧燈區域的體積增大了，邊緣被一圈LED條包圍，點亮后非常容易辨認。

與EX5相比，車身側面的腰線設計更加棱角分明，看起來更加立體。腰線從前大燈一直延伸到尾燈，使得車側的觀感更加流暢，增添了一種沉穩大氣的感覺。

新車輪胎尺寸為235/45 R20，搭配全新風格的輪圈造型，讓整車更具運動感。隱藏式門把手的使用不僅起到了降低風阻的作用，還讓車側看起來更加簡潔。尾燈設計搭配貫穿式尾燈，帶有尖銳的折線和凹凸的造型，使得尾部有很強的層次感，相當耐看。

內飾方面，該車配備了12.8英寸可旋轉中控屏，集成了多項控制功能，大大減少了車內的物理按鍵，為內飾增添了科技感。該車座椅采用納帕皮革材質，觸感舒適，一體式造型進一步為內飾增添了科技感。

●威馬EX5 2.0智行版新車背景

威馬成立于2021年，其首款車型威馬EX5早在去年就上市交付，在造車新勢力中的步伐非常快。近日，威馬汽車正式公布了2021年第一季度的交付量——共計4085輛。除了宣布交付量，威馬汽車還表示，一季度已在全國29個城市開始交付工作，同時一季度還提供了超過190萬千瓦時的充電服務。威馬EX5 2.0智行版的發布，將有助于威馬進一步提升EX5的產品實力，鞏固其在電動車市場的地位。

●威馬EX5 2.0智行版競爭對手:

“左:Xpeng汽車G3；右:比亞迪宋新能源（查成交價|參配|優惠政策）”

目前，威馬EX5 2.0智行版的主要競爭對手是比亞迪宋EV和Xpeng Motors G3，而威馬EX5 2.0智行版推出后將在品牌實力和技術實力上迎接市場的挑戰，能否表現得更好讓我們拭目以待。

●總結

隨著國家補貼的下降，電動車企業的日子會越來越不好過，誰能拿出真本事就能在這個市場生存。威是最早一批可以批量交付的新造車企業之一。現在，通過與博世合作，推出了“活領航智行輔助系統”，將曾經只在高端車型上才有的功能，分配到了10萬元的車型上。至于新車的表現，我們拭目以待吧！