整合阿里生態 評互聯網智能汽車系統2.0

榮威RX5 參考價：9.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3163條)

近兩年來，有一個詞被各行各業反復提及，那就是物聯網。不同于使用PC的互聯網時代，也不同于一心想要改變PC生活的移動互聯網時代，物聯網時代的到來并不想改變任何人的生活，也不是基于單一品類的智能設備。它唯一想做的是:讓一切都相互關聯。

在這一切當中，月均銷量超過200萬輛的國產乘用車，必然是互聯網企業搶占的重要終端。阿里巴巴在汽車行業布局最早。2021年發布的榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）上的互聯網智能系統1.0是由阿里和SAIC成立的合資公司斑馬智星提供的。底層系統基于AliOS。在剛剛開幕的2017云溪大會上，互聯網汽車智能系統宣布迎來2.0版本更新。我們借此機會先體驗了2.0版本的升級。此外，我還會在文章中列出每個系統功能背后的供應商，看看我們是否能從中窺見一些線索。

低聲分區和情景語音

這款示范車就是榮威RX5。在之前的版本1中。x系統，為了保證駕駛員對車輛的控制，只有主駕駛才能通過“Hello Zebra”喚醒語音控制。

但是由于下雨的“事件”只是反映了一種關窗的措施，我想大多數用戶更喜歡直接喊“關窗”。未來，當系統可以針對某個“事件”反饋幾種措施時，比如雨天天窗、側窗關閉時，也會改變油門、剎車的靈敏度，以確保安全。這個時候，想必用戶會放棄思考，把判斷權交給系統，這個情景語音功能會更有價值。

●地圖引擎升級

不出所料，榮威車型上的多媒體系統使用阿里的高德作為地圖引擎供應商。在這次大版本更新中，高德還為系統升級了地圖引擎。

另外，如果吃飯時開車去綜合商場，系統會提示“附近有很多餐廳，要不要選擇？”這項服務的供應商也是來自阿里系的口碑網。

●支持更多外部智能設備。

在原有的基礎上，2.0版系統可以接入更多已經量產的智能設備。目前認證的有小螞蟻（查成交價|參配|優惠政策）行車記錄儀、凝視等。

●小額場景保險和汽車保險

此外，系統還會根據用戶的駕駛習慣推薦車險，并給予一定的優惠。最后，這部分保險服務的供應商不是阿里公司，而是SAIC保險。

●界面設計優化

在車內，大屏的盲目操作一直被詬病，邏輯不夠清晰，難以看清的小字會給行車安全帶來隱患。斑馬智行之前給出的解決方案是使用語音控制。在新的2.0版本中，斑馬智行著手優化界面問題。

●公路旅行服務

這次2.0版本更新的重點其實是上路出行功能。據官方統計，超過70%的購車者有上路出行的需求，部分用戶在購買互聯網汽車后幾乎察覺不到與傳統汽車的區別。因此，可以使用互聯網汽車大部分功能的公路出行服務應運而生。

●配套設施建設及OTA升級

通過與工程師溝通了解到，互聯網智能汽車系統目前正在成都試點，成都的中石化加油站可以快速繳費。第一批約15條線路將在公路旅行中開通，主要在華東地區。經過今年5次OTA升級，互聯網智能汽車系統功能越來越多，但與支付相關的配套設施建設還有很長的路要走。

隨著斑馬智行系統的不斷完善，SAIC新一代MG 6也將自帶互聯網智能車系統2.0版本。此外，在本次云起大會上，神龍集團還宣布將與斑馬智行合作。未來，雪鐵龍車型還將采用與SAIC榮威、MG品牌相同的多媒體系統。

阿里奧斯和SAIC的模式

如此巨大的體量下，一場關于生態鏈的戰爭正在悄然打響。誰能整合更多的供應商，提供更全面、更優質的服務，誰就能贏得用戶的青睞，進而獲得更多的云數據。機器會通過大數據不斷學習，然后迭代優化服務，形成良性發展的閉環。百度、騰訊、阿里、小米等互聯網巨頭都在利用現有資源搶占物聯網設備市場，力求在這場戰爭中不被動。

在汽車領域，阿里是最快的。通過整合旗下支付寶、高德地圖、眾安保險、夏密音樂等企業，配合云計算和語音控制系統，阿里提供了傳統汽車無法企及的服務誠信，搶占了市場先機。對于SAIC榮威來說，在汽車生活服務方面的嘗試，不僅是其作為中國品牌在彎道超越海外品牌的重要機遇，也是其未來率先發展以智能交通為主導的智慧城市的重要一步。

●總結

阿里擁有包括支付、地圖、音樂、票務、旅游、保險、云服務在內的完整生態鏈，在汽車領域最早。作為第一家在智能方面率先發力的車企，SAIC榮威無疑為斑馬智行提供了足夠的支持。短期內，我認為很難在榮威RX5系列、榮威i6（查成交價|參配|優惠政策）和榮威RX3（查成交價|參配|優惠政策）等車型上看到一款與互聯網智能系統2.0競爭的汽車系統。在更遠的未來，恐怕只有廣汽與騰訊的合作，才有可能打破SAIC/阿里的霸主地位。這場關于生態鏈的戰爭才剛剛開始。