進(jìn)口車的終結(jié) 近年汽車運(yùn)輸船事故盤點(diǎn)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

每個(gè)人都不希望自己的車被損壞，但損壞時(shí)有發(fā)生。你認(rèn)為車禍最奇怪的地方是哪里？公路，開闊的鄉(xiāng)村？你可能不信，但世界上有些車已經(jīng)在海上結(jié)束了“生命”，而且數(shù)量還不少。

由于成本和體積的優(yōu)勢(shì)，海運(yùn)仍然是汽車長途跨國“旅行”的主要手段。然而，在漫長的海上旅程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)問題，最近的一次是在兩周前。

2021年3月10日，意大利馬爾迪集團(tuán)的“Grande America”號(hào)滾裝船在法西之間的大西洋起火，于3月12日沉入海底。幸運(yùn)的是，沉船前船上有27人登上救生艇，被英國皇家海軍阿蓋爾號(hào)護(hù)衛(wèi)艦救起，沒有人員傷亡。

據(jù)了解，事故發(fā)生時(shí)，格蘭德美洲號(hào)貨輪正在從德國漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡前往摩洛哥卡薩布蘭卡的途中。船上有365個(gè)集裝箱和幾十輛嶄新的汽車，所有這些都將交付給巴西進(jìn)口商。在這些車中，有四輛保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT2 RS。

這款限量版的1000輛保時(shí)捷“薔薔911”于今年2月停產(chǎn)。為此，保時(shí)捷不得不為這些巴西客戶重新生產(chǎn)四輛911 GT2 RS。除了保時(shí)捷，格蘭德美國還有包括RS4、RS5在內(nèi)的數(shù)十款奧迪車型。

2021年1月1日，商船三井貨船“誠意王牌”號(hào)在從日本橫濱港前往夏威夷的途中起火。船員棄船逃跑，沒有控制火勢(shì)。最終，21名船員中有16人被附近商船救出，另有4人遇難，1人失蹤。

這個(gè)200米長的汽車運(yùn)輸輪有6400個(gè)停車位，事故發(fā)生時(shí)里面有3500輛日產(chǎn)汽車。最終，“誠意王牌”號(hào)沒有沉沒，事后被拖回日本，但船上的汽車已經(jīng)無法使用。

2021年1月3日，一艘名為H？滾裝船“葉戈薩卡”從英國北安普頓港出發(fā)，前往德國不來梅港，在那里將裝載更多的貨物，然后趕往下一個(gè)目的地。然而，離港不到一小時(shí)，船就傾斜了。為了避免傾覆，船員將它擱淺在索倫特海峽海峽的淺灘上。

英國海事調(diào)查機(jī)構(gòu)MAIB說H？葉戈薩卡之所以傾斜，是因?yàn)檩d荷分布不合理，導(dǎo)致重心偏高。事故未造成人員傷亡，但部分車輛受損。據(jù)悉，車上共有1400輛車，包括路虎、捷豹、保時(shí)捷和勞斯萊斯，分別屬于經(jīng)銷商和私人車主等不同車主。

事故發(fā)生19天后，H？葉戈薩卡被“扶正”并被拖回北安普頓港，船上的汽車在那里卸貨。從圖片中可以看出，部分汽車外觀保持完好，但部分汽車表面破損嚴(yán)重。

2021年12月5日，從比利時(shí)澤布呂格到芬蘭科特卡的汽車運(yùn)輸船“波羅的海王牌”號(hào)被集裝箱貨輪“科爾維斯J”號(hào)撞上。巨大的撞擊撕裂了波羅的海的艾斯一側(cè)，僅僅過了15分鐘，這艘148米長的貨輪就沉入了冰冷的北海。

事故導(dǎo)致24名船員中的5人死亡，另外6人失蹤，而船上的1400輛三菱汽車與波羅的海王牌一起沉入海底。由于沉船位于鹿特丹港附近繁忙的航道上，第二年3月，波羅的海王牌號(hào)被打撈上來——在泵出船內(nèi)剩余燃料后，船體被切割成八段，分別打撈。從巨大的船體橫截面上，我們也可以看到很多嚴(yán)重受損的三菱SUV車型。

2021年7月23日，商船三井擁有的汽車運(yùn)輸船“美洲獅王牌”號(hào)在北太平洋阿留申群島更換壓載水時(shí)傾斜了近90度。第二天，船員被美國海岸警衛(wèi)隊(duì)和阿拉斯加國民警衛(wèi)隊(duì)救出，無人死亡。

8月25日，美洲獅Ace被拖輪飼養(yǎng)并拖至美國波特蘭。事發(fā)時(shí)，船上共有4812輛汽車，其中4703輛為馬自達(dá)車型，包括馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CX-7、MX-5和RX-8。檢查艙內(nèi)貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然傾斜了一個(gè)月，但只有41輛車“掙脫”移位，其他車完好無損。

然而，馬自達(dá)的聲明讓人大吃一驚——所有4703輛汽車都不會(huì)作為新車出售，因?yàn)樗鼈儍A斜的時(shí)間太長，無法判斷是否有任何影響安全的故障。同年年底，所有的馬自達(dá)汽車都報(bào)廢了。

2021年12月14日，載有近3000輛歐洲名車的三色號(hào)汽車運(yùn)輸船從比利時(shí)澤布呂格向西行駛時(shí)，左側(cè)平行行駛的巴哈馬集裝箱船卡里巴號(hào)突然調(diào)頭撞上三色號(hào)，以避開前方的船只。

三色旗立即沉入海底，船上沒有人員傷亡，但船上的300輛車，包括寶馬、沃爾沃和薩博，全部“葬身”海底。傾覆后，三色旗側(cè)躺在30米深的海底沉積物中。沉船的水深不大，淡藍(lán)色水中紅色船體的畫面有點(diǎn)奇怪。

由于沉船位于法國敦刻爾克港北部繁忙的航道上，盡管有浮標(biāo)，但兩艘船與沉沒的三色旗相撞，因此法方要求將其移走。2021年7月，打撈工作開始，打撈人員將三基色切割成9段，再分別打撈出來。整個(gè)打撈任務(wù)于同年10月全部完成。

總結(jié):

恐怕除了幾萬噸的運(yùn)車車，沒人能“報(bào)銷”幾千輛車。大海是神秘的，沒有大船能保證100%的安全。從這個(gè)角度來說，各位進(jìn)口車主朋友們，請(qǐng)開車珍惜吧！