搶占細分市場 試駕歐尚A800 1.5T自動擋

設計原創度高/配備10.1英寸觸摸屏

在中國品牌MPV市場，寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）雖然長期占據榜首，但從未推出過真正的自動變速箱車型。于是競爭對手抓住機會，推出了自己的自動變速箱車型，搶占細分市場。不，來自長安的歐尚A800為消費者帶來了一款配備6速自動手動變速箱的車型。

目前歐尚A800提供1.6L和1.5T兩款發動機供消費者選擇。根據配置不同分為20款，價格區間為5.99-11.99萬元。其中，1.6L車型配備5MT變速箱；1.5T車型提供6MT和6AT變速箱。我們試駕的是1.5T 6AT自動智能車型，是全系次優車型，指導價10.59萬元。

●外觀時尚/配備10.1英寸觸摸屏

相信很多消費者第一眼看到歐尚A800就有“新凌軒（查成交價|參配|優惠政策）”的錯覺。畢竟，這兩個模型看起來相當相似。其實都是在同一個平臺上打造的MPV車型，但歐尚A800的定位高于凌軒，競爭對手是寶駿730、軒朗（查成交價|參配|優惠政策）等中國品牌車型。

歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價10.59萬

不可否認，歐尚A800的外觀設計是相當成功的。簡潔的線條很好地勾勒出整車的層次，看起來依然時尚。當然，如果選擇藍色和紅色的車身顏色，這種感覺會更強烈。

內飾造型部分，歐尚A800的所有車型都采用了相同的設計，中控臺頂部覆蓋了硬塑料材質，不像對手那么親切。值得一提的是，新車配備了液晶儀表，在同級別中并不多見，配置相當搶眼。

新中控臺的線條并不復雜，所有的目光都被10.1英寸大小的觸摸屏所吸引。該多媒體系統界面美觀，功能豐富，如CarLife、車載互聯系統、導航等功能。

歐尚A800采用傳統的2+2+3的MPV布局，我個人非常看重。畢竟第二排的兩個獨立座椅可以更靈活，前后移動和大幅度調整椅背角度都不是問題。除此之外，扶手、USB接口和空可調出風口都能取悅乘客。

搭載6速手自一體變速箱

●配備6速自動手動變速器

動力方面，試駕車型搭載1.5T發動機，匹配6速自動手動變速箱，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米。功率參數與競爭對手相似。前同事試駕后對1.5T手動變速箱的動力性能給出了很好的評價。這次輪到我試駕自動變速箱車型了，我將重點關注變速箱的性能。

經過一天的試駕，這臺6AT變速箱的整體感覺還是不錯的。與發動機匹配度好，動力連接順暢，換擋時運動平緩，能帶來更好的舒適體驗，對于一款偏家用的MPV車型來說還是很重要的。只是在移位邏輯方面，還是有改進空。突然深踩油門后，變速箱還得猶豫要不要下相應的命令。建議超車時還是需要一定的提前量。

當然，有人可能會說，手動換擋可以在一定程度上避免這樣的問題。然而，這種處理在這臺6AT變速箱中是不可行的。手動降檔后，變速箱的換擋速度會變慢，需要更長的時間來決定駕駛員的操作。恐怕這是一次誤操作。而且在升檔/降檔過程中，整個行程很短，讓人很難適應。

我特別注意不同速度下的速度。時速80公里時，轉速為1600轉/分；；時速100公里，轉速2000轉，整體表現還不錯。此外，變速箱的運動模式除了換擋時間延遲外，與普通模式沒有明顯區別。

1.5T發動機的動力輸出還是比較線性的，低扭矩表現相當不錯，起步很輕，第一次駕駛甚至給人跳車的感覺，和一些日系車相當相似。此外，當轉速超過2200rpm時，動力會有小幅爆發，但性能不會太突兀，兼顧了乘坐舒適性。

此外，新車懸架的調整還是比較柔和的，照顧到了乘客的感受，路面的輕微震動處理的比較徹底，安靜性好，整體舒適性令人滿意。當然，遇到稍微大一點的顛簸路面時，車尾還是會有一些多余的跳躍，類似于同級別的其他車型。一些模糊的方向性也是意料之中的，畢竟這不是轉向導向的車輛。

●總結

歐尚A800 1.5T自動變速箱車型的出現，滿足了一些想買中國品牌MPV車型但又想自動變速箱的用戶的需求。目前在這個細分市場，由于缺乏標桿車型寶駿730，剩下的歐尚A800、以及新推出的宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）都希望搶占領先地位。

從歐尚A800 1.5T自動變速箱車型的試駕表現來看，變速箱的平順性和與發動機的匹配度都比較令人滿意，只有換擋邏輯可以進一步優化。此外，新車的綜合性能還算不錯，但在配置上與宋MAX等對手相比略遜一籌。好在7.99萬元的自動變速箱入門級車型價格頗具競爭力，分別比宋MAX和便宜了1萬元和1.69萬元，對于一些沒有太多配置要求的用戶來說，無疑更有吸引力。