不走尋常路 廣州車展靜態體驗雪鐵龍DS5

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2021年11月20日，備受業界關注的長安標致雪鐵龍有限公司正式成立。這也宣告了今年4月上海車展全球首發的DS5正式引入中國，離我們越來越近。雖然DS5又一次和你一起來到了廣州車展，但它仍然在她的吉他后面向我們隱藏著她的半張臉。然而，這一次，我們有幸進入車內，成為第一個進入DS5車內體驗的媒體。這也是繼近期論壇報道后，媒體第一次與DS5有密切接觸。

●前衛新車外觀:

在處理法式新鮮感時，永遠不要用常規的思維和審美去審視，而要用藝術的眼光不斷發現。其實DS是雪鐵龍幾十年前推出的一款驚艷之作。按照官方的定義，雪鐵龍DS的英文名是異靈。正是這種獨特的精神，使其成為那個時代第一個也是唯一的明星典范。擺在你面前的DS5是雪鐵龍全新DS系列中的第三款車。當然，不同的精神必須傳承下去。

雖然我對DS5的臉已經很熟悉了，但是當我親眼看到這個奇怪的家伙時，我還是被它高級的外觀震驚了。當時我不知道用什么詞來形容它的樣子。“時尚”、“前衛”、“科幻”這幾個詞似乎不符合標準。在我看來，它似乎更像是一種生物，一個來自未來的物種。

從側面看，最吸引人的是四個20英寸的鋁合金車輪。從之前的官方圖片來看，DS5至少會有七種車輪樣式，巧妙又夸張。從這個角度來看，制造商絕對不應該將DS5定位為純MPV。高扁平率運動輪胎與大尺寸車輪相結合的結果是出色的操控性能。雖然我強烈懷疑以后國產后會不會用，但我只是希望不會縮水太多。

直到今天，我仍然不知道DS5應該分為哪一類。從輪轂樣式來看，應該是性能跑車，整車的側面線條有一種行云流水的美感。a柱富有層次感，設計師運用了多條線條，從大燈一直延伸到三角窗的鍍鉻飾條，個性鮮明。大傾角的a柱盡可能降低風阻，線條沿著車頂下滑至尾部，黑色D柱與隱私玻璃融為一體，更有高端車的特色。略微上翹的擾流板保證了尾部有更好的向下壓力，當然更多的是為了提升視覺效果。

車尾厚實飽滿，尾燈為不規則多邊形，周邊紅色主要代表法式風格的浪漫與激情，中間鑲嵌led的白色區域散發出科技感。下保險杠也充滿層次感，左右兩側的大排氣管略顯野性。

●豪華內飾和體驗介于空之間

相信大家也不是第一次看到DS5的內飾了，但是特立獨行的內飾設計每次都會讓人不自覺的佩服，因為它幾乎顛覆了現代汽車的設計理念，無論好看與否都可以放在一邊。這種不落俗套的態度值得敬佩。

這款DS5展車的內飾完全采用了真皮覆蓋，就連你能看到或摸到的所有細節都采用了真皮覆蓋，簡直不可思議！車輛的組裝大概會花費很多，時間也很長，所以估計暫時量產會有一些變化。

方向盤采用皮革、塑料、木材、金屬等材質，下部采用了扁平化設計，頗具運動感。不過這款展車的多功能按鍵和皮質縫線略顯粗糙，實際觸感也不如預期。看起來法國人的設計思維確實可以天馬行空空，但是在一些細節上不夠嚴謹，恐怕在量產的時候還得給消費者一些東西。

但DS5中控臺的按鍵和旋鈕做工相當精湛，無論是視覺效果還是實際觸感都給人留下了深刻的印象。當然，在某些方面，法國人也為了追求獨特的視覺效果，放棄了一些實用性。比如上面的按鈕大小不一，那些小一點的按鈕使用起來遠不如其他的方便。

從DS5座椅的造型，我們幾乎可以斷定，它將是一個非常舒適的座椅。果不其然，柔軟的真皮座椅提供了舒適的駕駛環境和良好的橫向支撐，但它并不像運動型座椅那樣包裹。

因為這輛展車不對公眾開放，所以我們拿不到車鑰匙來給相關的電氣設備通電。但即使天窗遮陽板打開，DS5的車頭空依然一般，一拳的余量與普通車沒有區別。

由于車頂向下彎曲，后腦勺空之間也是如此，頭頂只剩下2個手指，坐在中間已經到車頂了。不過我覺得這些問題只要高度不超過180cm就可以完全忽略，因為這款豪華真皮座椅真的是讓人無法抗拒。

在儲物空方面，法國車永遠不會落后，但不要指望他們有什么突破。460L后備箱的尺寸不算太小，第二排座椅放倒后可以進一步擴展。其他小儲物格的設計也很平庸，用“正確的方式”來形容DS5的儲物間空真的很合適。

總結:

無論你對這款DS5有多了解，都很難用常規的方式來分類。但絕對沒有必要讓你頭疼，因為這是它的個性，而DS5又要走一條不尋常的路，所以這款車未來上市后，市場上很難找到競爭對手。作為雪鐵龍全新的高端品牌，DS的使命艱巨。因此，長安標致雪鐵龍將如何打響DS5的第一槍，將直接決定未來的發展命運，讓我們拭目以待。

點擊:2011廣州車展。