還要去越野 四款20-30萬城市SUV推薦

奇駿 參考價：17.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1384條)

如今，中國人越來越喜歡越野車。除了SUV可以適應惡劣的道路之外，許多人還喜歡在路上優于他人的觀點，并看重更靈活的儲物空房間。在購買SUV的人群中，有很大一部分人主要在城市中行駛，所以車輛的通過性并不是很重要。然而，除了日常使用之外，還有其他人需要考慮一部分輕度越野。這篇文章是給你的。

我們這次選擇的價格區間是20-30萬元，這是很多人購買合資甚至進口SUV的預算價格。在這個范圍內，我們選擇了四款車，分別是琦君、Super Vitera、Foreman和Guide。至于一些兼職4wd、非承載式車身的硬派越野車，我們沒有考慮進去。那些車是為越野愛好者制造的，在城市使用不會舒服。

●日產琦君

指導價:207.8-269.8萬元

雖然2021年的換代車型即將推出，但我認為對于以越野能力強著稱的琦君來說，推薦現在的車型也無妨。首先，它的質量取得了良好的聲譽。而且，需要它越野的消費者會更注重它的通過能力，而不是它的外觀和配置。此外，現在是為當前模式討價還價的好時機。

安裝在琦君的2.5升自然吸氣發動機已經使用了很多年。從目前來看，它的動力在同排量的自然吸氣發動機中還算不錯，但面對同檔次的渦輪增壓車型就不占優勢了。與這臺發動機匹配的是一臺可以模擬6擋的CVT變速箱。平順的動力輸出更適合城市道路使用。低配車型也有2.0L發動機和6速手動變速箱可供選擇。144馬力，198牛米的動力，日常駕駛完全沒有問題。

琦君配備了名為“智能全模式四驅系統”的適時四驅系統，有2WD、AUTO或LOCK三種不同的檔位設置，讓駕駛者可以通過旋鈕獨立選擇駕駛模式，無需像其他適時四驅系統那樣完全將決策權交給車輛。它最大的亮點是可以像兼職4wd一樣，將發動機的動力以固定比例輸出到前置/后輪軸。與兼職四驅相比，它的優點是在AUTO模式下可以交給車輛根據車輪附著情況獨立在兩輪驅動和四輪驅動之間切換，響應更快，也省去了停車和掛四輪驅動擋的步驟，方便快捷，但切換LOCK模式需要以40 km/h以下的速度進行。

當然，它不是萬能藥。首先，對于這種適時四驅車型，它只能應對短、中強度的越野，否則差速器過熱很有可能導致四驅失效，所以它不可能像兼職四驅那樣有穩定的性能，但只要不發揮極限，這種四驅系統就能輕松應對。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

我們選擇了2010款琦君2.5L XV至尊版來展示爬坡和跨軸性能，其四驅系統與目前的2012款車型保持一致。可以看到，在AUTO模式下，當兩個前輪打滑時，四驅模式介入非?？?，動力很快傳遞到后輪軸。但在十字軸稍有困難的情況下，需要依靠電子程序來實現限制車輪間打滑的功能，車輪打滑兩秒鐘后才會實現制動效果，雖然慢了一點，但最終還是可以保證脫困的。

琦君的車空房間足夠日常使用，但更亮眼的是它的后備箱。正常情況下，它的后備箱容積為479升，因為后備箱蓋下隱藏著一個普通的儲物格和一個推拉抽屜。如果去掉抽屜，行李箱容積可以增加到603升。琦君后備箱巧妙的布局設計，在于后座放下時，椅背正好可以和抽屜上的蓋板形成一個平面，方便放置大件物品?？偟膩碚f，它在空之間的靈活性是相當強的。

全景天窗是琦君車上非常吸引人的配置，也是整個系統的標配。車頂燈也是一個非常明亮的設備，在野外或光線較暗的地方使用方便時，可以顯示出它的優勢。雖然在城市很難使用，畢竟配備吸頂燈的越野車并不多。即使你把它當成一種裝飾，它也能給主人帶來動力。

最后，看看它的內部。從這個角度來看，琦君與其他對手相比看起來并不出彩，處處表現出簡約風格。很難給人高端、時尚、高檔的感覺。也許這就是很多人無法被吸引的原因。另外，雖然巡航控制等這個級別的配置在琦君上并不缺少，但它的亮點配置真的很少。除了上面介紹的天窗和吸頂燈，只有頂配車型才會出現全景倒車影像。很多消費者認為是“土”，也不是沒有道理。

●總結:

2.5升發動機的動力可以滿足日常使用，但在同級別的增壓器面前沒有優勢，亮點配置也不豐富。但其強大及時的四輪驅動系統使其在同級別中具有良好的越野性能。下坡輔助和輪對輪限滑功能也讓它更加強大。如果您對越野能力的需求大于日常駕駛需求，琦君是一個不錯的選擇。

如果您對琦君感興趣，并有意向預定汽車，請點擊此處填寫您的詳細信息，然后會有人與您聯系。如果您想知道您所在地區的哪個經銷商有更多關于車輛來源的信息，請單擊此處聯系當地經銷商，實際前往商店進行試駕或討論購買事宜。

●