定價20萬以上 集度汽車最新產品計劃

福克斯 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(10985條)

2021年6月1日，杜畿汽車在京召開第二季度媒體溝通會。其中，關鍵信息包括新車價格不會低于20萬元；新車能給年輕人一種世故感；品牌發布會將于10月舉行，新車將于明年4月在北京車展正式亮相。

■誰是專注力？

2021年1月11日，百度宣布正式成立智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。2021年3月2日，百度正式落地汽車并完成公司注冊，該公司名稱為“杜畿汽車股份有限公司”，注冊資本20億元。如今，公司成立100天，員工約100人，涵蓋了從汽車設計到工程研發等各個領域的人才。

據CEO夏介紹，目前汽車的團隊建設工作已基本完成，并開始全速運營。公司目前最大的目標就是落地第一款車型。就在上周，公司已經確定了第一款車型的內外部設計方案，接下來將進入污泥車型的開發階段。

按照目前的計劃，2021年10月，公司將召開大型品牌發布會，詳細介紹品牌屬性和產品信息。在2022年4月的北京車展上，該公司的首款產品將亮相。雖然是概念車，但是量產率會達到95%。

■為什么杜畿現在選擇造車？

或許你會好奇，如今全球汽車市場表現不佳，智能電動車市場競爭異常激烈。現在，經過一輪洗牌，很多新勢力和傳統汽車公司被淘汰，杜畿汽車選擇在這個時候進入整車制造領域。作為新手，有哪些機會？

在夏看來，過去幾年汽車市場的機會在電動汽車領域，電動汽車市場競爭的核心是電氣化。誰電池壽命長，銷量便宜，配置高，誰就贏。但隨著電氣化技術的逐漸成熟，電動汽車的續航問題得到解決，未來汽車行業的技術壁壘在于智能化，直到5-10年后的無人化競爭，所以2021年造智能汽車還不算晚。

■杜畿想造什么樣的車？

從上面我們了解到，杜畿汽車的主攻方向是打造一款智能汽車，那么這款車具備什么樣的技術水平呢？會上，夏對也做了簡單介紹。他將這款車描述為“類樂高能力”，聚焦智能座艙、智能駕駛、智能云、智能地圖四大領域，打造具備L4級自動駕駛能力的智能汽車。

要打造高智能汽車，基于汽車數字底盤和電子電氣架構的復雜平臺必不可少。但是，如果剛剛進入造車領域的福克斯（查成交價|參配|優惠政策）汽車選擇從零開始研發，所需要的成本和時間將無法估量。更實際的做法是選擇成熟的汽車平臺進行二次開發。

其實早在百度宣布開始造車的時候，就已經宣布了與吉利合作的消息。會上，夏透露，汽車將采用吉利龐大的SEA平臺，該平臺具有開放架構、超大帶寬、靈活擴展的特點，可以幫助百度將開發出來的汽車軟件生態和AI技術端到端地放到特定的模式中。

一方面是開放的吉利SEA浩瀚平臺，另一方面是百度在汽車軟件領域的研發成果，將這兩樣東西整合在一起正是杜畿汽車目前正在做的，組合出來的產品被杜畿汽車稱為JET的智能架構，面向L4，具備持續自我升級迭代的能力。

根據之前的消息，杜畿汽車首款車型的目標客戶是年輕人，也會考慮女性用戶的需求。該車不定位為豪車，但價格不會低于20萬元。至于第一款車型的具體價格區間，官方目前還沒有透露。

■造車的概念是什么？

會議最后，夏還介紹了汽車的造車理念，可以用三個字來形容。第一個是ROBOTIC，力求在車內車外的人車交互上有所創新，從而將汽車的服務場景拓展到人類；然后是EMotion（查成交價|參配|優惠政策）AL connection，旨在通過讓汽車在某些場景中主動與乘客建立聯系，從而提升乘客的用車體驗。最后一點是未來感，通過更具未來感的設計和先進的技術，讓車輛更具吸引力。

總結:跟其他互聯網公司造車有什么區別？

近年來，智能正在改變汽車行業。通過整車OTA升級，具備高級自動駕駛能力，正成為消費者選車的主要參考因素。在這一輪變革中，考驗的是車企對于車載軟件的開發能力，而這種能力正是互聯網公司的優勢，所以我們可以看到像華為、小米、百度這樣的大牌互聯網公司開始進入汽車領域。

然而，互聯網公司進入汽車市場的思路仍存在一些分歧。比如華為聚焦上游，通過強大的研發能力，力爭成為其他整車制造公司在自動駕駛和電驅系統領域的一流供應商。小米直接宣布了造車計劃，并宣布涉足整車制造。

相比之下，百度很早就進入汽車市場，在自動駕駛、AI助手、汽車地圖等領域有著深入的技術布局。技術積累后，我們成立了杜畿汽車，與吉利合作，開始了自己的造車之路。總的來說，百度的造車之路似乎是循序漸進、一帆風順的，似乎只是在等待智能汽車開始廣泛普及的那一天，這個時間點可能在未來5-10年。讓我們拭目以待。