上市指日可待 雪佛蘭邁銳寶官圖解析

邁銳寶XL 參考價：17.59萬起

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對于大多數中國人來說，雪佛蘭邁銳寶并不是一款很熟悉的車型，因為它從來沒有真正遇到過中國人；但也許你對它并不陌生。之前很多媒體都報道過會在國內銷售。現在這一天就在眼前。上海通用這次正式發布了化妝照，新車型將于年底投產。預計明年初就能看到真車了。那么今天就讓我們對照官方地圖來回顧一下這款來自上海通用的重型車型。

邁銳寶不是“新車”。它誕生于1964年。它是美國最暢銷的家用汽車。2010年銷量接近20萬輛，最新的第八代車將在中國生產。如今幾乎所有美系車的款式都在逐漸變化，麥睿寶也逐漸脫下了當年美系的外衣。雖然今天有明顯的歐式風格，但麥睿寶對我曾經是美國學校充滿信心。

國產版《麥睿寶》和海外版沒有區別。它的第一印象是氣氛穩定。對于上海通用來說，這是一款非常重要的車型，其意義在于它是雪佛蘭在國內市場上第一款與時俱進的中型轎車。從品牌來看，雪佛蘭沒有劣勢，但暫時沒有在中型車領域積累任何口碑。

邁銳寶和君威（查成交價|參配|優惠政策）使用同一個平臺，但外觀風格完全不同。相對來說，中庸低調的邁銳寶更符合中國人對中型車的傳統認知。找出任何激進的設計都不是壞事。取悅大眾審美更有利于保證銷量。當然，雪佛蘭自己的家族式風格依然延續。比如隱逸的中國網，和愛衛鷗、程靜的模式很像。

同樣受制于君威平臺的限制，邁銳寶的體積比上一代小了很多，2738mm的軸距只比君威多了1mm，依然不如超過2.85米的第七代。如果空空間足夠，將有助于車輛的操控性和靈活性。我估計邁銳寶空的乘坐空間肯定比同平臺的君威大，因為相對方形的造型會給乘客留下更多空的空間。

麥瑞寶的尾巴比前臉更有趣。雙尾燈設計有點像跑車Camaro，從側后方看中庸感會少很多。總體來說，國產版《麥睿寶》并沒有對原著做任何改動。外觀依舊大方得體，沒有突出激進的設計，但讓人看起來很舒服，正好迎合了大多數消費者對中型車的理解。

我們之前對車內進行了真實拍攝。與海外車型相比，上海通用發布的妝容照片沒有任何區別。別克車型中常見的擁抱設計理念也適用于這款邁銳寶。

對于合資中型轎車來說，雖然內飾的材質和做工以及按鍵的手感很重要，但應該不是重點。大部分都不會讓你失望。美國汽車不僅在外觀上看起來像歐洲汽車，而且在汽車內部的精細化學品方面也取得了很大的進步。與同級別同價位的日系、歐系車型相比，如今的產品一點也不怕劣勢。環境光是當今非常流行的配置。麥睿寶的車可以發出微弱的藍光，給車增添了一點情緒。現在人們開始關注精神生活。

儀表盤的圓柱形設計，我覺得和尾燈相呼應，也是取自科邁羅的設計。淺藍色的背景光優雅又醒目，中央的彩色屏幕在如今的車型中也很常見。麥睿寶的展示也有明顯的大體風格。

很多人都抱怨別克中控臺上的按鈕太多、太小的問題，這在Camaro上基本不存在。空和聲音區功能劃分清晰，標識清晰，大按鈕利于駕駛時的操作。

如果你買的是高端版，還會配備一個帶觸摸屏的多媒體系統。鋼琴烤漆面板非常精致，連旁邊的大功能按鈕都被觸動了。另一個亮點是屏幕是可逆的，實際上是一個大容量的儲物盒，位置非常方便。這樣巧妙的設計在日常用車中是很少見的！

麥瑞寶的座位又寬又厚。這種模式不追求強烈的包裹感。舒適是關鍵需求。我認為沒有必要擔心。美國汽車的乘坐舒適性不會令人失望。空，軸距雖然沒有優勢，但怎么能達到主流車型的水平？

動力方面，預上市車型暫不搭載1.6T渦輪增壓發動機，將搭載2.0L Ecotec和2.4L SIDI直噴發動機，配備6速自動手動變速箱，與別克君威上的動力配置相同。

●全文摘要

國內中型車市場競爭越來越激烈，對消費者來說自然是好事。可供選擇的車型更多，這也是汽車消費市場逐漸成熟的體現。面對德系、日系的老對手，以及標致508（查成交價|參配|優惠政策）等更具特色的新車型，邁銳寶能否真正打開國內市場，還有待驗證。但就自身實力而言，邁銳寶具備挑戰資本，技術平臺相對較新，外觀內飾大方得體，符合國人審美。最重要的是，由于品牌原因，它的價格應該低于別克平臺上的君威。從這個角度來看，我還是很看好它的前景的。

如果你覺得今天的官方地圖分析不夠，而且有距離感。明天，我們將帶來麥睿寶在中國的獨家首發體驗，為您帶來即將在中國投產的實車近距離接觸，敬請關注。

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