拜騰全球總部落戶南京 B輪融資5億美元

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6月11日，百騰全球總部在南京正式開業。同時，百騰宣布B輪融資已完成，中國一汽集團、蒂奇控股、當代安普瑞斯科技有限公司等投資方參與，融資總額達到5億美元。

北騰南京智能制造基地試生產車間

從五個要點快速了解百騰造車的進度:

1.產品:第一批工程試制樣品已下線；第二款產品將于6月12日在上海全球首發。2.工廠:南京工廠的試生產車間已經投入使用，四個工藝廠將于10月完工。3.融資:A輪融資2.4億美元，B輪融資5億美元。當代安普瑞斯科技有限公司也投資了百騰，從供應商到股東，這是當代安普瑞斯科技有限公司投資的第一個新車項目。4.合作:為了保證量產進度，拜騰的替代生產方式是與一汽等車企合作。5.營銷:今年第四季度上海首家品牌體驗店開業。

●德國高管領導中國品牌的制造

在這場新的造車運動中，每個品牌都有自己的特點。相比之下，百騰汽車看起來更像是一個“外國品牌”，有兩位核心高管，大部分團隊成員來自國外。隨著中國南京全球總部的正式啟用，百騰汽車希望進一步深化“扎根中國、布局全球”的品牌形象。

《百騰南京智能制造基地規劃》

目前，巴騰汽車已在全球建立了三個基地，總部和生產工廠位于中國南京，還在德國慕尼黑和美國硅谷。根據百騰汽車的規劃，南京總部將負責全球運營總部、智能制造基地和R&D中心；德國慕尼黑負責車輛設計和產品概念研發設計；北美總部負責智能汽車用戶體驗等前沿技術的開發，以及北美市場的開發和運營。

南京工廠項目于2021年1月簽約，9月奠基。今年4月，試制車間正式啟用，百騰首批工程試制樣機已下線，更多工程試制樣機將陸續下線，并開展相關測試工作。預計到10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間全部完工，設備進駐。百騰首款量產車型的預生產也將在2021年上半年實現，計劃在2021年第四季度正式上線。

在參觀總部和試生產車間時，百騰汽車的幾位高管詳細介紹了大規模生產的過程和工廠的整體規劃。概念、工程設計、設計評估、驗證、調試五個關鍵節點，目前處于“設計評估”階段。官方表示，拜騰的生產流程嚴格遵循傳統車企的路線，不會遺漏每一步。第一款產品的發布周期預計為三年。這個規劃時間比一些新造車勢力的宣傳節奏慢，但和傳統車企60個月的周期相比，還是非常快的。面對越來越緊迫的窗口期，初創車企在周期和效率方面計劃得非常緊。

●第二款概念車即將亮相。

百騰開發了一個專門為電動汽車設計的新平臺。基于這個平臺，規劃了中型SUV、中型轎車和MPV三種車型。首款SUV產品于2021年初在CES上亮相，計劃于2021年上市。轎車和MPV計劃分別于2021年和2022年上市。

百騰的第二款產品——汽車概念車，將于6月12日在上海進行全球首發，并于6月13日在CES Asia上正式亮相。

此前，百騰正式發布了這款全新概念車的預告圖，展示了新車的輪廓。從顯示圖中，您可以看到放置在車頂上的自動駕駛傳感器的硬件。官方稱這種設計策略為“讓情報可見”。據悉，新車將延續此前BYTON Concept SUV的智能表達、連接線等家族化設計特點。

●估值接近20億美元。

公開資料顯示，百騰汽車迄今已獲得三輪融資。項目初期，2021年12月，和諧汽車、李和汽車、金恒投資共同投資了百騰汽車的Pre-A輪。2021年8月，百騰從蘇寧、盛豐控股、南京SASAC獲得2.4億美元的A系列投資。2021年6月11日，百騰宣布完成B輪融資，融資總額5億美元。一汽集團在本輪融資中份額最大，投資2.65億美元。

雖然具體估值沒有透露，但百騰表示已經達到“獨角獸”規模，估值已經遠超10億美元，接近20億美元。百騰計劃在2021年第一季度啟動C輪融資。預計到量產時，百騰所需融資金額約為10億美元，與目前融資金額接近。

值得一提的是，除了之前已經敲定的一汽集團之外，百騰B輪的投資方中還有另一家產業鏈相關企業——當代安普瑞斯科技有限公司。據悉，當代安普瑞斯科技有限公司剛剛在今年的北京車展上與百騰汽車達成動力電池供應合作。經過幾輪接觸，他在一個多月后迅速加入B輪融資團隊。作為領先的動力電池公司，當代安普瑞斯科技有限公司的參與投資，不僅會給百騰帶來資金支持，還會對核心零部件的供應帶來很大幫助。