軟硬件升級 理想ONE將推2.0版本OTA

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前幾天LI召開了秋季溝通會，會上LI分享了OTA 2.0版本的一些更新，比如功能交互的優化、車輛設計、駕駛員輔助等。同時，針對Li ONE的部分硬件，官方將在規定范圍內為車主免費更換前懸架下臂球銷和底盤后護板，讓車處于更好的狀態，給車主更好的體驗。據悉，新版本OTA將于11月中旬進行測試推送，12月底將推出全用戶推送。

●軟件更新

在駕駛輔助部分，Li ONE將增加前車起步提醒功能，提高用戶在日常交通擁堵時的駕駛便利性，同時車道保持輔助功能的起步速度將由15公里/小時調整為0公里/小時。

結合中國高速公路貨車并線的場景，LI在10月30日推送的V1.4.18版本軟件中升級了Li ONE的輔助駕駛功能，本次升級新增了貨車并線預警功能。當用戶開啟全速自適應巡航或車道保持輔助功能時，系統會自動檢測到車輛前側的大貨車。當系統確定大貨車合并時存在碰撞風險時，會通過儀表屏內的圖像和聲音給駕駛員預警提示，提醒駕駛員注意合并前的車輛，做好車輛手動控制的準備，降低事故發生的概率。

此外，關于Li ONE中輔助駕駛的其他方面，Li表示目前沒有高精度地圖，Li ONE將繼續優化輔助駕駛的內容；在ADAS部分，Li ONE目前沒有硬件升級計劃，但會繼續優化軟件部分。

在2.0版OTA中，家庭成員可以注冊自己的理想賬戶，通過手機號登錄汽車，每個賬戶中存儲的駕駛偏好會自動切換，方便多人用車。在新版車上，L區圖標也可以根據使用頻率進行優化。至于部分車輛的便利性/舒適性配置，將推出行車記錄儀1.0，支持車輛瀏覽行車記錄儀的圖像，查看存儲空房間等。空調節部分，首先新版本車上的座椅通風/加熱會集成為一個按鈕，另外當用戶在空調節控制面板上進行“交叉操作”時，儀表會同步顯示。

作為一項特色功能，午睡模式將會更新。比如新版本實現了四屏一體顯示，更新了布景和主題。在部分軟件應用中，OTA 2.0版本將是線上用戶呼聲最高、針對Li ONE進行優化的視頻應用:Li中使用頻率最高的導航軟件地圖也將升級到最新的4.6版本，功能更豐富、設計更好、界面布局更合理。此外，喜馬拉雅3.01版和愛奇藝2.0版也將在新車上推出。

LI App 4.0版本將于2021年12月底正式上線。屆時，手機按鍵將新增15款適配機型，包括華為Mate9、華為P40、華為Mate30 Rs、華為Mate20x、華為Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10紀念版、iPhone 12、iPhone 12 MINI（查成交價|參配|優惠政策）、iPhone 12 Pro、iPhone 12 Pro Max。智能方面，新版OTA還將推出全雙工語音系統，可實現可視通話、持續喚醒、OneShot等功能。最后，在OTA 2.0中，儀表界面、中控面板操作界面/邏輯等小細節也會得到優化。

●硬件優化和升級

○前懸架下臂球銷

此外，李ONE還將迎來一系列硬件優化升級。比如前懸架下臂的球銷升級。在李ONE發生的一些前懸架碰撞事故中，部分車輛的一側車輪被嚴重撞擊，可能導致車輛下臂球頭脫出。而2021年6月2日開始生產的李ONE，已經采用了球銷出力更高的前懸架下臂。數據顯示，更換彈射力較大的球銷后，李ONE碰撞事故中前懸架下臂球頭未被彈出。

為降低車輛碰撞事故后早期用戶從前懸架下臂球頭脫落的概率，LI將對2021年6月1日或之前生產的Li ONE免費升級脫落力更大的前懸架下臂球銷。此次升級已傳達并報告給上級部門。沒有高拔出力球銷的前懸架下臂在正常行駛中不會無故脫落，用戶可以放心使用。

○底盤后護板

此外，Li ONE內有用戶反映，車輛通過涉水道路時，后底盤護板損壞。經過工程分析，Li ONE對后底盤護板的材質進行了優化，車輛后底盤護板將由玻璃纖維護板升級為金屬護板。新底盤的后金屬護板采用高強度金屬，經過PVC涂層處理，不僅提高了保護強度，涉水時也不易損壞。

自2021年11月1日交付的Li ONE為用戶安裝了升級版的機箱后護板。對于2021年10月31日或之前交付的車輛，LI將為每位車主免費升級新的金屬底盤后護板。對于以上兩項硬件優化升級行動，LI將根據車輛交付順序邀請用戶完成硬件更換，升級行動預計在未來三個月內完成。