11月1日起 超標電動自行車將罰款1000元

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日前，我們從官方“北京發布”獲悉，從11月1日起仍上路行駛的電動自行車將被依法扣留，并對駕駛員處以1000元罰款。

北京市交通綜合治理領導小組辦公室表示，根據《北京市非機動車管理條例》相關規定，臨時標志電動自行車三年過渡期將于今年10月31日到期。期滿后，此類車輛不得再次上路行駛。

為引導車主及時淘汰超標電動自行車，保障車輛處置各環節有序運行，北京市交通綜合治理領導小組制定了《超標電動自行車回收處置工作方案》。車主可以通過“以舊換新”的方式，到全市800多家電動自行車銷售門店購買新車，或者通過全市再生資源回收系統處置二手車。

“以舊換新”是指消費者將舊車拿到門店購買新車，門店根據車輛預計殘值進行折價回收。”市自行車和電動車行業協會秘書長李表示，以舊換新政策主要體現在購車補貼上，各品牌補貼力度不一，一般在300元至500元不等。

據統計，本市有臨時標志的電動自行車數量約為228萬輛。今年一季度，全市所有銷售門店開展“以舊換新”促銷活動以來，銷售渠道共更換超標車輛10萬輛。從更換進度來看，仍有大量車主沒有意識到過渡期即將結束，對更換缺乏緊迫感。

從11月1日起，市公安局公安交通管理局將嚴格按照法律法規，對過渡期后在道路上駕駛超標電動自行車的違法行為進行拘留處罰。

帶有臨時標志的電動自行車將于10月31日到期，過渡期為3年。

2021年11月1日起施行的《北京市非機動車管理條例》，規范了本市電動自行車的生產、銷售、登記、通行、租賃、停放及相關管理。規定本市生產、銷售的電動自行車應當符合國家標準，符合要求的發給行駛證和號牌，不符合要求的發給臨時標志。對有臨時標志的電動自行車設置三年過渡期，過渡期結束后不要上路行駛。

過渡期將于今年10月31日到期，仍持有超標電動自行車的市民應盡快淘汰更新車輛；互聯網餐飲服務第三方平臺、地產代理等。，應落實企業社會責任并采取有效措施督促員工使用合規車輛。

市交通綜合治理領導小組辦公室組織市公安局公安交通管理局、市生態環境局、市城管委、市市場監督管理局、市商務局、市住房和城鄉建設委員會、市自行車電動車行業協會等單位共同研究制定了《超標電動自行車回收處置工作方案》，規范了車輛處置渠道和配套服務及管理措施。

超標車輛“以舊換新”，報廢車輛“回收拆解”。

本市將充分發揮市場機制和現有再生資源回收體系的作用，以“以舊換新”車輛為主渠道，“回收拆解”為補充路徑，引導超標電動自行車在過渡期結束前加速、有序退出或以合規車輛替代。

目前，全市800多家電動車銷售門店正在持續開展舊車置換活動，并陸續出臺了舊車折價、新車折價等優惠政策。符合國家標準的新車備貨充足，可以滿足車主“以舊換新”的需求。同時，為提高新車登記效率，市公安局公安交管局通過網站發布《電動自行車登記指南》，進一步完善預約登記制度，以銷售門店為依托，設立多個電動自行車登記便民服務點。各交通分局、大隊還將根據需要增設受理窗口、臨時登記站或采取“流動服務”方式，方便市民登記電動自行車。

為做好車輛回收工作，市城管委、市生態環境局公示了本市符合條件的再生資源回收企業和廢舊鉛蓄電池回收企業名單，以及回收網點信息。各區政府將組織轄區內所有基層單位按照要求和標準使用再生資源回收網點回收二手車。市商務局還將動員協調車輛拆解廠家，對查獲的車輛和區政府定期清理的“僵尸車”進行無害化拆解處理。

車輛處置細化到街道、鄉鎮社區，11月1日起開始執法檢查。

《超標電動自行車回收處置工作方案》明確要求，各區政府要強化屬地主體責任，扎實做好分區域、分電網淘汰超標電動自行車工作。街道、鎮、社區可以采取“以物易物”的形式，倡導車主及時處理廢棄的廢舊車輛，從源頭上減少“僵尸車”的發生。同時，合理設置回收網點，合理配置停車場地，滿足報廢車輛回收和暫存需求。

市公安局公安交通管理局將嚴格按照法律法規，對11月1日過渡期結束后仍在道路上行駛的超標電動自行車予以扣留，并對駕駛人處以1000元罰款。6個月未處理的，運至解體廠集中銷毀。

超標電動自行車存在諸多安全隱患。請車主盡快通過上述渠道合理處置車輛，營造首都安全有序的交通環境。