誰是最佳小型車 七款小型車全方面對比

歐寶Corsa 參考價：未上市

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今年，一批小型車陸續在中國上市，小型車之間的戰爭愈演愈烈。這場戰斗才剛剛開始，還會繼續升級，因為國外的小型車之戰要熱鬧得多，未來會有更多的車型投入國內市場。海外媒體測試的7款小型車中，Polo和Yaris已經在國內亮相，斯柯達法比亞即將國產，東風標致正在為207國產化做準備，近期還會公布一些消息。我們可能暫時接觸不到這一代歐寶Corsa（查成交價|參配|優惠政策），但下一代Corsa很可能會和其他品牌一起出現在中國。座椅Ibiza是大眾旗下最新的小型車，關于座椅品牌將引入中國的猜測也在市場上流傳。雷諾Clio（查成交價|參配|優惠政策）也是歐洲小型車的代表。看來我們一定不能錯過這場精彩的比賽。

今天的主角是七輛小型車，把它們放在一起不是講七個小矮人的故事，而是告訴務實的消費者哪一個才是明智的選擇。其中最年輕的是席伊比沙島。有資格參加小型車奧運會嗎？

有些人可能對過去的小型車還有很深的印象，門是紙質的，座椅像小板凳，沒有頭枕。如果你坐在后座三個小時，你的腿會打結。

波羅和雅力士（查成交價|參配|優惠政策）都是中國制造的。

今天的小型汽車已經不再是過去的樣子，它們可以代表最高的制造技術。車身更長、更寬、更高，當然重量也有所增加，空空間、安全、舒適的問題都得到了解決。歐寶Corsa、標致207（查成交價|參配|優惠政策）、雷諾Clio、斯柯達法比亞、豐田Yaris（查成交價|參配|優惠政策）和大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策），這些車都滿足了上世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代人們對中型轎車的要求。

座椅伊比沙島結合了大眾集團的吸引人的設計和先進技術，如斯柯達法比亞。在最后一次小型車測試中，法比亞暫時領先，現在我們有了一輛充滿激情的西班牙伊比沙島。你能扳倒法比亞嗎？

●車身，空房間

在幾款車中，Ibiza在車身長度上有絕對優勢，達到了4.05米，1.45米的高度也為前排乘客留下了足夠的空空間，與207、Clio、Corsa處于理想水平。坐在后排的乘客不用擠成一團，還能得到一個不錯的空房間。和207一樣，Ibiza向下傾斜的車頂嚴重影響了后排頭部空艙，后者更嚴重。另一方面，Clio和法比亞有足夠的頭空隔間。順便說一句，將于2021年推出的全新Polo也將由法比亞和伊比沙島平臺生產。

“席伊比沙島是本次比賽中最年輕的模特”

“Ibiza的行李廂空容量為292 ~ 847升，可折疊座椅需要在基礎版上增加150歐元。”

即使是七款車中服役時間最長的Polo，也比后排的Ibiza空有一定的優勢。雖然是最老的，但Polo的中控臺邏輯清晰，設計合理，功能性強，給它找點分數吧。不過，行李廂的變化就另當別論了。只有大眾Polo和Seat Ibiza的最低配車型沒有標配可折疊座椅靠背，都需要加價。

ゥ法比亞和伊維薩都來自全新的平臺，下一代Polo也將在這個平臺上生產。

“法比亞的行李廂可以從300升擴展到1163升”

“波羅有點老了”

“行李廂從270升增加到1030升，可折疊座椅增加147歐元。”

歐寶Corsa采用一體式備胎槽，還送了隔板，靠背折疊時可以使行李廂地板平整。豐田雅力士的表現最好。它的后排座椅不僅可以按比例折疊，還可以前后滑動。雖然標準狀態下的行李廂空不大，但利用率已經最大化。

「Clio的行李廂空有288 ~ 1028升」

“國內& # 8220；207”很快就會發布”

“行李廂空從270升到923升”

后面折疊后排，所有的車都不能讓行李廂完全放平。行李廂空也很不一樣。標致207可以從270升擴展到923升，還不如其他競爭對手。正常情況下，伊比沙島有292升，還算不錯，但最大只有847升，是所有車型中最小的。

“Corsa的行李廂空容量為285 ~ 1100升，靠背折疊是全系標配。”

ゥ雅力士在中國上市時間不長。

“行李廂空的容量為275 ~ 1183升。不僅靠背可以折疊，座椅也可以向前滑動”

現在是SITE開心的時候了。讓我們來看看安全性。伊比沙島、法比亞和雅力士都標配了ESP，雷諾Clio的氙氣大燈SEAT也有配備，甚至還配備了角落補光燈。此外，Ibiza還標配了山路駕駛輔助和胎壓監測功能，這些功能對于大多數對手來說甚至都不是可選的。