而立之年 一汽-大眾奧迪帶來哪些變化？

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在歷史畫卷中，1988年無疑是一汽-大眾奧迪至關重要的節點。今年，一汽與奧迪簽署了《奧迪在一汽生產技術轉讓許可合同》文件，雙方攜手打造中國豪華汽車品牌的意向。1989年8月，第一輛奧迪100轎車在一汽長春工廠下線，標志著一汽-大眾奧迪正式進入中國市場。

30年來，一汽-大眾奧迪布局中國高端汽車市場，推出國產奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）車型，將全球標準的4S店服務模式引入中國，實施“全價值鏈本土化”模式。目前中國一汽-大眾奧迪的數量已經達到500萬輛，針對中國市場推出A6L、A4L、Q5L等車型。在汽車現代化的發展趨勢下，一汽-大眾奧迪也計劃推出新能源汽車產品。

11月19日，一汽-大眾奧迪在長春舉行30周年慶典。大眾集團汽車集團管理委員會主席、大眾乘用車品牌管理委員會主席赫伯特·迪斯表示:“一汽-大眾與奧迪的合作是大眾在全球最成功的合作之一。今年前十個月，一汽-大眾奧迪在華銷量達到兩位數增速。”

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示:“雙方將在原有合作的基礎上，進一步加強在品牌、產品和平臺、新能源、智能網聯、移動出行等多個領域的合作。，共同開創中國汽車工業新時代合資合作的新篇章，為中國消費者提供更多、更好、更優質的產品和出行服務。”

這意味著一汽與奧迪的合作將進入新的轉折點。

●下一個十年

今年年初，一汽與奧迪簽署了《一汽-奧迪十年經營規劃》，將在新能源汽車、智能網聯等21個領域開展更加深入的合作，表明奧迪繼續深化與一汽合作的決心。

不僅如此，合作伙伴還簽署了兩份關于未來合作的諒解備忘錄。將分別成立一汽-奧迪銷售公司和一汽-奧迪移動出行服務有限公司。前者專注于產品銷售，后者專注于移動出行和數字服務。

未來，有了這兩家公司，奧迪不僅能提供全面、個性化的高端出行體驗，還能以更快的決策流程，在最佳條件下推出大規模產品計劃。

●升級為“全價值鏈共創”模式

除了戰略轉型，一汽-大眾奧迪也在同步升級車型。“一汽-大眾奧迪是中國汽車工業在改革開放過程中最成功的典范。未來，我們將從‘全價值鏈本地化’升級為‘全價值鏈共創’模式。”一汽-大眾汽車有限公司董事兼總經理劉說。

這是一汽-大眾奧迪30年來核心模式最大的變化。為實現全價值鏈國產化，一汽-大眾奧迪將在2022年前投入150億歐元研發技術，提升本土研發能力。

首先，一汽-大眾奧迪中德團隊將打造具有國際競爭力的R&D體系。未來一汽-大眾將具備批量開發高檔電動車的能力，并根據中國用戶的需求，開發專屬于中國市場的車型。同時，推進出口計劃。

一汽-大眾將實現高端汽車模具及設備的R&D化和制造化，有望快速填補國內高端模具及設備生產的空空白。依托一汽-大眾五大基地，與全球領先科技企業合作打造“智慧工廠”，為奧迪大規模定制產品做好準備。

未來，一汽-大眾奧迪還將打造高端數字化移動出行系統。一汽-大眾正在參與“國家智能網聯汽車應用北方示范區”建設和智能網聯汽車國家標準制定；2025年之前，奧迪車型將100%預裝于車聯網。奧迪的移動出行和數字在線平臺也將擁有超過200萬的活躍用戶。

●2022年將有超過10款本土化車型。

一汽-大眾奧迪生產的車型中，Q系列只有Q2L、Q3和Q5L，涵蓋小型SUV、緊湊型SUV和中型SUV。在汽車領域，包括A3、A4L、A6L車型，都有不錯的市場表現。接下來，一汽-大眾奧迪還將在新能源領域加大產品投放。目前，國產化的奧迪A6L e-tron是奧迪在國內推出的首款量產電動車。隨后，奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）也將于2021年在中國制造。

奧迪汽車有限公司財務、合規及中國業務總監宋表示，未來奧迪將更加關注中國市場。到2022年，奧迪將提供超過10款國產車型，并持續深化自動駕駛、智能互聯、新能源技術等領域。

數據顯示，今年10月，奧迪在華銷量達到56729輛，同比增長5.4%。前10個月，奧迪累計銷量53.97萬輛，同比增長14.2%。目前，依托一汽-大眾完善的五地六廠全國生產體系，一汽-大眾已規劃奧迪品牌產能80萬輛，其中奧迪品牌新能源汽車13.5萬輛。