實力不俗的挑戰者 試駕福汽啟騰EX80

外觀和內飾介紹

近年來，傳統平凸微面粉市場不景氣。而不是他們的高端微面產品，憑借尚易宜家的特色和更舒適的駕乘體驗，贏得了用戶的認可。五菱洪光是最具代表性的車型之一。隨后，各大微型車公司都推出了相應的產品，這使得這個細分市場極其受歡迎。就在一個多月前的9月22日，付琪馬新龍也推出了高端微面——齊藤EX80。當時我同事已經做了全部門旗艦版的靜態介紹，這次帶大家了解一下精英的表現，分享試駕體驗。

■外觀方正飽滿。

齊齊藤的第一款產品是齊齊藤M70，是一款4萬元左右的微面車型。今天的主角，齊藤EX80，是它的第二款產品，定位高端微面。與五菱洪光S、北汽王維M30等競品相比，該車整體輪廓相似。在體型上，寬度上稍有優勢，其他數據表現處于同級別中等水平。

啟騰EX80（查成交價|參配|優惠政策） 2015款 1.5L 精英型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價5.29萬

■內部協調且規則。

對于這個價位的車型，預計中控臺將采用硬塑料材質。整體造型采用“T”字形布局，采用上深下淺的配色方案，中間采用亮銀色飾條，為和諧穩重的效果增添了些許歡樂，一定會贏得部分年輕用戶的青睞。

■存儲空方面

儲物間空是家用車贏得用戶認可的關鍵之一。齊藤EX80在車廂前后設計了不同風格的儲罐，總數相當多。逐一體驗后，我們覺得大部分都很實用。只有后門面板上的條形儲物槽寬度有些窄，只能放下筆記本等紙質材料。應該像前門板上的儲物槽，最好能兼顧杯架的功能。

乘坐及儲物空間介紹

■乘坐空房間寬敞，真皮座椅高檔。

齊藤EX80有7座版和8座版兩種座椅布局，它們的差異主要來自第二排。實拍精英版車型為7座版，采用2+2+3座椅布局，第二排為兩個獨立座椅。8座版的中排采用了三連座的設計。此外，精英座椅還將包裹淺色皮革，這將提高車內的檔次感。

■儲物空室

7座車型的座椅正常擺放時，后備箱最小深度為400mm，可容納小行李箱或簡單物品。如果需要裝載更多貨物，可以將第三排座椅向前折疊。此時深度擴大到1020毫米，后備箱容積擴大到1206升。

駕駛感受介紹

■動力/試駕體驗

凱EX80共有兩套動力系統，分別是LJ469Q的1.25L五菱柳汽發動機和東安動力的1.5L發動機，均匹配最傳統的5速手動變速箱。目前東安動力的1.5L車型全部上市，最大功率116馬力/6000轉，峰值扭矩150牛·米/4500轉。據悉，搭載1.25L發動機的車型將于明年3月左右上市。

在實際駕駛過程中，齊藤EX80 1.5L發動機的動力表現還是超出了我的預期。油門踏板反應積極，起步的時候非常容易帶動1噸多的車身，哪怕有一點點沖力。只是5速變速箱的檔位有點模糊，檔位有點粗糙。

凱騰EX80上的電動助力轉向系統沒有其他車型輕，非常不錯。即使原地或低速轉動，方向盤也會給駕駛員恰到好處的反饋。特別是中高速時，阻尼會變得稍微大一些，會給車輛帶來更好的穩定性。最近我也測試了一批這樣的車型，齊藤EX80的中高速轉向系統和底盤的穩定性能絕對處于同級別車型的中上水平。

齊藤EX80還有兩套后懸架可供選擇。如果你專注于家用，想要更舒適，建議選擇五連桿后懸架。如果你想能同時拉人和提東西，又想以更低的成本買車，可以選擇帶鋼板彈簧的車型。這次試駕是后者，路上一些小顛簸的懸掛可以過濾掉，但當路面出現坑洼時，后排乘客真的會經歷僵硬的震動。俗話說，不能兩全其美。

●總結:

作為新的挑戰者（查成交價|參配|優惠政策），齊藤EX80在外觀上并沒有給我們帶來太多的驚喜。整體輪廓與幾款競品沒有太大區別，它們的區別只是在正面風格上。空之間的內飾設計、布局和性能也相當令人滿意。它的優點主要有兩點。一是配置相對豐富，比同價位車型對大燈高度調節、電動后視鏡、真皮座椅等舒適性設備要求更高。其次是價格，同配置車型要低1000-4000元左右，最近廠家優惠2000元。總共幾千塊錢的價格優勢值得這個新朋友多關注。當然，對于一個新品牌來說，還有很多事情要做。除了品牌知名度的塑造，銷售和售后網點的建設也是重中之重。

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