3107馬力？希臘小眾超跑Chaos官圖發(fā)布

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11月1日，希臘初創(chuàng)汽車公司Spyros Panopoulos正式發(fā)布首款超級跑車——“CHAOS”。新車所采用的技術和參數(shù)非常搶眼，比如全車車身部分采用碳纖維、鈦合金以及特殊的輕質(zhì)強韌聚合物，并廣泛采用3D打印技術，讓整車看起來華麗無比，還將搭載V10雙渦輪增壓發(fā)動機，有2077馬力和3107馬力兩個版本。

據(jù)悉，《混沌》將由蘇富比獨家發(fā)售，20套將在各大洲主要市場限量投放，以確保其稀有性。首款量產(chǎn)版將于2022年初正式交付。該車2077馬力版本海外起步價為550萬歐元，3107馬力版本最高配置為1240萬歐元。

外觀方面，新車造型非常科幻，車頭部分采用了大量空空氣動力學設計，打造出F1風格的多層前鼻翼風格，增加了下壓力的同時也增強了視覺沖擊力；兩側(cè)大燈組與車身融為一體，并配有垂直布局的LED日間行車燈，與前唇融為一體，提升整體感。

從側(cè)面看，新車采用了喇叭形大輪眉的設計，凸起的輪眉采用3D打印包裹，前21英寸和后22英寸中央單孔螺栓五輻輪圈與3D打印的制動卡鉗相匹配，這種華麗的線條設計讓它看起來像是一件藝術品，值得一提的是，新車甚至剎車盤的接合處都是3D打印的，這種線條的流動感讓新車更加靈活。混沌體的尺寸、長、寬、高分別為5053/2068/1121mm。得益于輕量化材料的廣泛使用，其整體質(zhì)量僅為1388kg，而動力更強的3107馬力版本實際上更輕，為1272kg。

在車尾，新車的造型也很科幻。尾燈為單點發(fā)光源的點陣組合，以三輻散射方式分布。后部集成大尺寸雙層擴散器，配有3D打印的中央四出口排氣尾噴管。尾噴口周圍是青銅隔熱罩，充滿了藝術感。

內(nèi)飾部分去除了碳纖維，中控臺和座椅部分區(qū)域覆蓋了Alcantara材質(zhì)，提升了質(zhì)感。此外，新車取代了傳統(tǒng)的儀表盤布局，采用了帶液晶顯示屏的多功能方向盤，集成了換擋指示、駕駛模式選擇等多種顯示功能。，車輛的各種工況也會顯示在中間顯示屏上。

在增強現(xiàn)實技術方面，VR眼鏡、5G功能、指紋識別、語音指令和面部識別攝像頭可以讀取駕駛員的面部表情，根據(jù)駕駛員的情緒和能力調(diào)整車輛的駕駛特性。此外，新車還配備了副駕駛座椅和副駕駛顯示屏，車內(nèi)還將搭載Apple CarPlay等各種App軟件，甚至在中控中集成了空調(diào)節(jié)控制面板，可以通過觸摸調(diào)節(jié)風量和溫度，科技感十足。

最后，我們來看看這款新車的關鍵點，那就是它的動力系統(tǒng)。“混沌”搭載的是4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動機，發(fā)動機內(nèi)部零件都是藝術杰作，比如發(fā)動機的曲軸、活塞、連桿都是3D打印完成的，它們的風格也是以流暢的線條為靈感，看起來就像是一根活的觸手。此外，還采用鍛造技術和精密數(shù)控車床技術對缸體進行磨削和切削，使進氣口等部位表面更光滑，提高性能。連汽車的渦輪增壓器外殼都是碳纖維的，內(nèi)轉(zhuǎn)子是高強度鈦合金的，排氣歧管是碳纖維的。除了減重，強度、隔熱、散熱也有很好的保證。

混沌的4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動機分為2077馬力版本和3107馬力版本，分別匹配7速或8速雙離合變速箱。動力參數(shù)方面，2077馬力車型峰值扭矩為1389牛·米，0-100公里/小時加速時間為1.9秒，0-300公里/小時加速時間為7.9秒。307馬力的車型更瘋狂。其峰值扭矩為1984 Nm，0-100km/h加速時間為1.55秒，1.7秒即可完成100-200km/h加速，0-300km/h加速時間為7.1秒。Spyros Panopoulos表示，Chaos的加速能力堪比F1賽車，超越任何兩輪或四輪旅行工具。極速方面，混沌最大速度有望超過500公里/小時，直接碾壓SSC tutara和布加迪凱龍星超級跑車300+。

●編輯評論:

目前電氣化時代，有公司想打造如此華麗的純?nèi)加统壟苘嚕繕巳后w肯定不會是閑輩。然而，這款超跑的誕生確實讓我們眼前一亮。先不說3D打印的異形曲軸和活塞連桿能否承受3107馬力12200轉(zhuǎn)的高速。只是像觸手滑動的形狀非常科幻華麗，讓人思考。所以我們這些見過更多這種馬達和電池的人，似乎被這種科幻超級跑車帶回了內(nèi)燃機曾經(jīng)統(tǒng)治世界的時代。各種大功率發(fā)動機開花，各種排氣聲響徹云霄，可以算是給當前單調(diào)的電機嗡嗡聲帶來了一絲絲生機。